El coste de la conducción de vehículos ha aumentado durante el gobierno laborista, ya que los conductores con problemas de liquidez se enfrentan a pagos récord del IVA, según revela un análisis.
Las cifras muestran que el gasto de los consumidores en la compra y conducción de un vehículo en los primeros seis meses de 2025 ha aumentado a £78,3 mil millones de libras.
Esta cifra supone un aumento respecto de los 76.000 millones de libras del mismo período del año pasado, cuando los conservadores estaban en el gobierno.
Esto significa que los ingresos por IVA recibidos por el Tesoro aumentaron de £12.600 millones a £13.000 millones durante los dos períodos: un aumento de £375 millones, según un análisis de los datos de la Oficina de Estadísticas Nacionales realizado por la AA.
El departamento de la Canciller Rachel Reeves está en camino de acumular hasta £750 millones adicionales en IVA de los conductores este año, lo que establecería un nuevo récord.
Esto significa más IVA sobre el combustible (12.100 millones de libras esterlinas) para los conductores entre enero y junio, tradicionalmente el mayor impuesto sobre el automovilismo.
Los críticos han acusado a Reeves de hacer que los conductores paguen por sus errores debido al aumento de la inflación y su ofensiva del Seguro Nacional contra las empresas, que han obligado a pasar las estaciones de servicio y los garajes.
Pidieron a la Canciller que evite a los automovilistas cualquier aumento de impuestos en el presupuesto del próximo mes.
A los grupos automovilísticos les preocupa que la Canciller Rachel Reeves pueda considerar aumentar los impuestos a los automovilistas en el Presupuesto del próximo mes para ayudar a tapar un agujero negro en las finanzas públicas.
El portavoz de transporte de los conservadores, Richard Holden, dijo que los automovilistas estaban “pagando un carajo” debido al “fracaso” del Partido Laborista.
Los grupos automovilísticos dicen que los conductores ya están sintiendo la presión en los surtidores de gasolina, donde pagan el IVA además del impuesto sobre el combustible y no enfrentan más impuestos.
La señora Reeves congeló los impuestos sobre el combustible en el presupuesto del año pasado, pero se teme que pueda aumentarlos este año mientras lucha por tapar un agujero negro en las finanzas públicas valorado en 30.000 millones de libras.
El parlamentario Richard Holden, secretario de Estado en la sombra de Transportes de los conservadores, dijo: “Los automovilistas están pagando mucho cuando el cobarde Sir Keir Starmer llegó al poder sin ningún plan y con mayores costos con el aumento del impuesto al Seguro Nacional Laborista y el aumento de las tasas comerciales”.
“La toma de pánico de los impuestos sobre los automovilistas por parte de los laboristas también ha disparado la inflación, habiéndose casi duplicado bajo el gobierno laborista.
‘Los conductores no deberían tener que pagar por el fracaso de los trabajadores. Rachel Reeves debería pisar el freno y rechazar más impuestos sigilosos a los conductores que ya están pagando el precio del fracaso del Partido Laborista.’
El parlamentario conservador Greg Smith dijo: ‘Fuera de la burbuja metropolitana, la mayoría de la gente depende de los automóviles para desplazarse, ir al trabajo, llevar a los niños a la escuela o hacer la compra familiar.
‘De hecho, el 90 por ciento de todas las millas recorridas por pasajeros en el Reino Unido se realizan en automóvil. Entonces, ¿por qué el Partido Laborista odia tanto a los automovilistas, considerando a los conductores como pozos de dinero sin fondo, y no como personas reales que intentan vivir su vida diaria?
Edmund King, presidente de la AA, dijo: “A los conductores les preocupa que sean el principal objetivo del aumento de los impuestos sobre el motor mientras el Canciller busca aumentar sus ingresos”.
‘Sin embargo, las últimas cifras de gasto de los consumidores de la Oficina de Estadísticas Nacionales ya han revelado el impuesto oculto que se cobra a los conductores.
‘El peligro de aumentar aún más el costo del transporte automovilístico es que golpea a los trabajadores, aumenta los costos de entrega y de negocios y, en última instancia, alimenta la inflación.
‘El presupuesto no debería ser una excusa para apropiarse masivamente de dinero de los automovilistas.
“Los conductores privados no son un pozo sin fondo del que las autoridades pueden sacar provecho cuando quieran: ya sean impuestos, tasas de aparcamiento, tasas de congestión y multas.”
El análisis analizó las cifras gastadas por los automovilistas, desde la compra de vehículos hasta el combustible, los impuestos de circulación y los costes de mantenimiento.
Una inflación alta significa que todo esto cuesta más, lo que resulta en mayores ingresos por IVA.
Un mes antes de las elecciones generales, la tasa de inflación IPC cayó al 2 por ciento en junio de 2024, pero desde entonces casi se ha duplicado al 3,8 por ciento.
Varias empresas automovilísticas, como Quick Fit y Arnold Clark, también advirtieron a la señorita Reeves que su seguro nacional pasaría a los conductores de campaña.
Durante todo el año pasado, el gasto de los consumidores en vehículos alcanzó los 137 mil millones de libras esterlinas. Generó 22.800 millones de libras del IVA, otros 24.600 millones de libras del impuesto sobre el combustible y alrededor de 8.000 millones de libras del impuesto de circulación.
Simon Williams, del RAC, afirmó: “Conducir es esencial para muchas personas, pero los costes son elevados”.
“Pedimos al gobierno que no golpee los bolsillos de los conductores en el presupuesto del próximo mes”.
Se contactó al Tesoro para solicitar comentarios.
el fin
