Los fabricantes de automóviles ahora están tomando una posición audaz en los tipos de combustible que planean vender en la prohibición de nuevos modelos de gasolina y diesel.
El Realt de Francia dice que vaciará los modelos Hybrid (PHEV) plug -in (PHEV), en lugar de simplemente convencionales, a sí mismo, se concentrará en los híbridos, cuando la marca de Corea del Sur Genesis ha anunciado que es un automóvil de combustión completamente interno de sus salas de exposición.
Hablando AutomáticoEl presidente ejecutivo de Renault, Cambolive, dice que la marca “ha decidido apostar por todo el híbrido”, a un paso significativo de muchos otros fabricantes como Volvo y Voxwagen que recientemente invirtieron en PHEV.
Al mismo tiempo, Genesis ha confirmado que se convertirá en una marca completamente electrificada en el Reino Unido a fines de 2025, cualquier automóvil con gasolina y diesel está en stock en fases.
Son solo dos de los últimos ejemplos de fabricantes que están lejos del combustible específico durante solo cinco años hasta que el gobierno prohibió la venta de nuevos autos de motor de combustión.
El papel de los autos híbridos se ve en el pasaje del Reino Unido incluso después de las 20 sanciones del Reino Unido.
Renolt dice que será una apuesta híbrida completa y es poco probable que la venta de nuevos modelos de gasolina y diesel traiga los híbridos enchufables antes de la prohibición de los 20
Actualmente, el gobierno está sugiriendo qué tipo de híbridos nuevos se ejecutarán durante cinco años para ejecutar cinco años fuera de la prohibición de nuevos autos de gasolina y diesel, los expertos predicen que probablemente será un modelo PHEV que estará en la sala de exposición solo en el Showroom.
Se ha advertido a los ministros que Gran Bretaña también necesita limitar la disponibilidad de todos los nuevos autos híbridos de 20 o creará un ‘mister catastrófico’ hacia el neto cero.
El Camboolive de Renolt dice que la decisión de alejarse de los PHEV y “mejor en el híbrido completo” era el rango del cerebro, dijo: “Es la forma más fácil de mantener a nuestros clientes ir a los EV e ir a los EV”.
Actualmente, Realt ofrece solo un modelo híbrido enchufable: Rafale E-Tech 4×4 SUV-cuya configuración única del tren de potencia es un tren de potencia único que utiliza tres motores eléctricos y un motor de gasolina de 1.2 litros para producir 66 millas de 2 kilovatios La batería produce 66 millas de rango para hacer
Renalt afirma que el motor híbrido completo de T-Tech Full-Tech Full, eficiente en el combustible, ofrece un rango combinado de 683 millas.
Camboolive Autoker no dio ninguna idea de que la compañía se adaptaría a su configuración de PHEV con otros modelos renales, simplemente dejando la alternativa de complemento de préstamos Rafale.
El CEO de Renalt, Fabric Camboolive, dijo a AutoCar: ‘Para mí (totalmente híbrido) los autos de uso corto y nuestros clientes son la forma más fácil de prepararse para ir a los EV’
El complemento de Renalt proporciona solo un automóvil como híbrido; Rafale E-Tech 4×4 SUV
El CEO también dijo que el complemento tradicional para los híbridos, uno de sus ‘mayores problemas’ es ‘batería’, toman más energía mientras están vacías ‘, algo que no le sucede a Rafale.
Megan y Captor fueron dados como un híbrido enchufable hasta 2021, pero Camboolive dijo que los autos pequeños como PHEV no son “tan atractivos” y no está seguro de que esté hecho de “valioso” porque los compradores se transferirán directamente a los EV.
Él comentó: ‘Cuando vas a las categorías inferiores, si no puedes permitirte cargar el automóvil, tienes una solución infecciosa completa y esto es suficiente. De lo contrario, te mudaste al ISHT.
‘El híbrido enchufable era la cereza de la torta, pero con beneficios que son la elección del tamaño del vehículo’
Todavía se ve cómo el ‘corto plazo’ de Renolt decide concentrarse en autos híbridos y puros-bhav ‘en los autos híbridos 2035 del Reino Unido con el plan de prohibir la prohibición.
Los genitales de la marca surcoreana confirmaron que sería perfectamente eléctrico para 2025 y que se vendería solo los modelos restantes de gasolina y diesel de las acciones que se contienen actualmente.
Irá todo lo eléctrico cerca del Génesis 2025
Un creador simplemente duplicó su promesa a los EV, la Génesis propiedad de Hyundai.
La marca de lujo de Corea del Sur acaba de anunciar que cerrará sus autos de combustión, ya que solo se mueve a la alineación al final de 2025 en una batería eléctrica (BEV).
En 2025, Genesis proporcionará tres modelos electrónicos a los clientes del Reino Unido: salón G80 electrificado, GV 70 SUV y GV 60 SUV.
Los modelos G70S, G70 G70 y GV 70 y GV 80 se seguirán vendiendo simplemente por existencias.
Una vez que se vendan, Genesis solo venderá autos de cable electrificado.
¿Pueden los automóviles híbridos ayudar a los fabricantes a alcanzar el objetivo JDV?
Todos los fabricantes de automóviles en el Reino Unido están sujetos al objetivo de los vehículos de emisión vacantes (JDV) del gobierno.
En 2021, el primer año se promulgó la ley JDV, el 22 por ciento de los fabricantes de automóviles tuvieron que vender EV, pero aumentaba cada año hasta que alcanzó el 5 por ciento en 20 años. A finales de 2021, los Automackers tendrán que alcanzar el 20 por ciento.
La multa por la cuota faltante es castigar $ 15,000 por modelo por debajo del margen requerido.
Los fabricantes de automóviles Jav Mandet obligados a vender la creciente cantidad de EV en 2035 a partir de ahora, pero se puede permitir que los híbridos calculen hacia los objetivos
Sin embargo, la flexibilidad de CO 2 en los objetivos significa que la emisión promedio de los modelos de motores de combustión vende el recuento de objetivos anuales.
Por lo tanto, en el consejo actual del gobierno, donde los modelos híbridos (excluyendo desde 20), excluyendo híbridos de luz) pueden continuar vendiendo después de 20 años.
Tanto todo el modelo híbrido como el modelo híbrido enchufable cortan las emisiones generales de CO2, ya que permiten que el automóvil conduzca durante mucho tiempo sin usar motores de gasolina contaminantes o diesel.
Si se les permite vender nuevos autos de gasolina y diesel antes de la prohibición de 20, los fabricantes no venden tantos autos electrónicos, algunos respiraciones, JDV podrá alcanzar 2 partes más fácilmente, algunos logran la respiración.
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