Michael O’Line ha revelado que un equipo de ingenieros examina cada avión de Boeing que compran el proceso de producción de Ryania debido a la preocupación.
El jefe de Ryanayar dijo que los aviones de Boeing se actualizaron en la línea de producción antes de que los problemas de la aeronave anterior inspeccionen la protección antes de permitir que vuele bajo el nombre de la aerolínea.
Sus comentarios fueron publicados después del London 787 Dreamliner después de que la ciudad india de Ahmedabad se derrumbó en la ciudad india de Ahmedabad el jueves y todos fueron asesinados, excepto un pasajero en el tablero.
La culpa de Boeing todavía no era sugerencia en el desastre de Air India. El Sr. O’Allary, cuyo cable de la aerolínea utiliza aviones Boeing y es considerado uno de los transportistas de bajo costo más seguros en la industria, diciendo que el ingeniero de inspección en los Estados Unidos ha supervisado la producción de Boeing.
Una vez que el nuevo avión llegó a la sede irlandesa de Ryanayan, los ingenieros locales visitaron 48 horas.
“Solo una vez que estamos completamente felices, es efectivo”, dijo el Sr. O’Lari al Times.
FIGA DE ARCHIVO: Michael O’Lari reveló que un equipo de ingenieros examinó cada avión de Boeing que compró el proceso de fabricación de Ryania debido a la ansiedad
Imagen del archivo: el Sr. O’Lari, cuya aerolínea solo es utilizada por el avión Boeing y se considera uno de los transportistas de bajo costo más seguros de la industria, dijo que un equipo de 30 ingenieros inspeccionados en los Estados Unidos supervisa la producción de Boeing.
“Nuestros aviones fueron proporcionados y cuando regresamos a Dublín obtenemos listas y herramientas en la parte inferior del piso”.
Su ansiedad fue aún más intensa anoche cuando un ingeniero de Boeing llamó a una investigación secreta al que Whistle Blower, se creía que expresó su preocupación por el 787 Dreamliner para publicar.
Sam Salehpur afirmó el año pasado que el avión de ‘accesos directos’ se usó para producir fuselaje e ingenieros incrustados en escombros de perforación en más de mil articulaciones de aviones, debilitó la estructura, acortando la vida y los ‘eventos catastróficos’ de la aeronave.
Aún no se ha hecho público un informe de la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos.
