Las últimas palabras escuchadas del helicóptero antes del río Hudson en Nueva York tuvieron el fuerte golpe de caza, mataron a las familias y pilotos de cinco.
La Junta Nacional de Protección del Transporte está investigando el enamoramiento del 10 de abril.
El miércoles, se publicó un informe inicial en un informe temprano de que a los testigos se les dijo a los investigadores que habían extraído del helicóptero que habían escuchado el ‘flequillo’ del helicóptero explotando del helicóptero, y escucharon que eran unos minutos antes de unos minutos. Grifo
Según el informe, los testigos oculares han escuchado que los helicópteros han sido ruidosos desde el helicóptero antes de que el helicóptero se rompa y baje por el río.
El ejecutivo de España de Siemens, Aguestan Escobar, su esposa Mars Camupurubi Montal, y tres de ellos, de ocho y diez años, murieron cuando las vistas estaban sumergidas en el río Hudson.
La familia estaba de vacaciones en Nueva York para celebrar el cumpleaños de su hija.
En un video notable que estaba sumergido en una cuchilla del rotor, los expertos en las aerolíneas dijeron que probablemente se debió a que las cuchillas del rotor original se separaron de la aeronave y la cola se cortó.
NTSB también reveló en el informe preliminar que el piloto de Chopper, Shan Johnson, apenas regresó del descanso de los 10 días.
La familia estaba de vacaciones en Nueva York para celebrar el cumpleaños de su hijo. Las fotos desgarradoras posan para la familia Eskobar antes del choque en el helipuerto y el avión
El ejecutivo de Siemens, Aguestán Escobar en España, su esposa Mars Camupurubi Montal y sus tres hijos, cuatro, ocho y diez años, toman fotos justo antes del accidente
Johnson fue unas vacaciones de 10 días, extendiéndose en unas vacaciones de 10 días, un horario relativamente estándar para un piloto.
Registró más de 790 horas de vuelo, y el avión mal definido fue el octavo de su día. Siete vuelos anteriores en el mismo helicóptero ocurrieron sin ningún problema.
Durante el vuelo, Johnson llevaba una gafas de sol de entrevistas de computadora, que tenían la capacidad de grabar videos y audio, pero las gafas nunca se recuperaron del sitio del accidente.
Michael Roth (1), propietario del helicóptero de Nueva York que proporcionó el recorrido y el helicóptero, dijo que el avión estaba fuera del combustible antes del accidente.
Roth le dijo al Telegraph: “Él (el piloto) llamó que estaba aterrizando y que necesitaba combustible y que debería haber tardado unos tres minutos en llegar, pero no llegó 20 minutos después”, dijo a Roth Telegraph.
Roth dijo que estaba devastado en el accidente y estuvo de acuerdo con otros expertos en que el video muestra que las cuchillas del rotor original estaban rotas.
Vio un video del helicóptero leído en el helicóptero. Simplemente sé que el helicóptero no estaba en ‘. New York PostEl
‘Y no he visto nada como en mi negocio de 30 años, negocio de helicópteros. Supongo que no obtuve ni idea, fue un golpe de pájaro o la hoja del rotor original falló. No tengo ni idea de que no lo sé. ‘
La espada del rotador helicóptero voló después del choque mortal y capturó las imágenes de héroes en el momento del río Hudson.
Se descubrió que los encuestados de emergencia sacaban los restos del helicóptero que fue destruido de las costillas del río Hudson.
La familia apenas llegó de Barcelona y su primer viaje en el viaje de la Gran Manzana
Aunque la NTSB aún no ha podido revelar una razón oficial, el abogado de aviones que era piloto de helicóptero en el Cuerpo de Marines Justin Green dijo que era una “falla mecánica catastrófica” sin ninguna oportunidad de salvar al helicóptero.
Es posible que los rotores principales del helicóptero golpeen la pluma de la cola, la separaron y la cabina estuviera libre, dijo Green.
Green dijo: “Murieron inmediatamente después de lo que sucedió”. ‘No hay indicios de que tengan ningún control sobre la nave.
‘Si un piloto levantado pierde, este accidente no podría prevenirse. Es como caer al suelo. Es desgarrador. ‘
Esta es una noticia de última hora. Más por venir.
