Otro plan de carretera en West End, Londres, puede ser peatonal, lo que aumentará el área peatonal existente, pero el conductor y los taxistas están enojados con el riesgo.
Bajo el Proyecto del Consejo de la Ciudad de Westminster, todo el tráfico será prohibido en Regent St. James conectando el Circo de Picadily a St. James Park.
El alcalde de Londres, Sir Sadiq Khan, en septiembre pasado se separa con una propuesta de $ 1 millón publicada por las principales categorías de Oxford Street de Oxford Street.
Sin embargo, puede aumentar el crimen, aumentar la congestión del tráfico en las carreteras circundantes, y en la zona tranquila, ha sido criticado por el miedo a más ruido y contaminación del aire.
El alcalde confirmó el mes pasado que estaba avanzando con su esquema que vería que el Tottenham Court Road probablemente cambiará aún más, con los vehículos prohibidos que se extienden 0.7 millas entre Oxford Circus y Marble Arch.
El nuevo esquema del Consejo se ha publicado hoy, el área peatonal existente se mejorará aún más en el Circus Picadily y Regent Street recibirá una nueva ruta de ciclo.
El anuncio conjunto del Consejo y Crown Estate también traerá tráfico bilingüe al Himket más cercano esta mañana.
Regent Street también solía instalar más plantas, mientras que se desarrollarán cruces de peatones y la isla central de la calle se ha apagado.
Se dice que el borrador del plan del consejo vuelve a imaginar una ambición de conectar St. James Park con Regent Park por el reconocido arquitecto John Nash hace dos siglos.
Regent Street St. James (ilustrado), que puede ser parte del plan de la ciudad de Westminster y el plan de Crown Estate conectando Picadilli Circus a St. James Park
Picadilli Circus (arriba) El espacio peatonal se extenderá como parte del plan
Bajo la nueva sugerencia traerá el tráfico bipolar Diamark (ilustrado)
Regent Street (arriba) recibirá la nueva ruta del ciclo como parte de la nueva propuesta del consejo
Hoy, el Ayuntamiento ha dicho que agradece los nuevos planes del consejo que “complementan” las propuestas del alcalde para Oxford Street, una de las áreas comerciales más concurridas del mundo.
Un portavoz de Sir Sadiq dijo: ‘El plan del alcalde para convertir Oxford Street ayudará a restaurar esta icónica High Street y ayudará al sector de la hospitalidad y la vida nocturna de Londres, creó un nuevo empleo y aumentará el crecimiento.
‘Sadiq ha traído sus planes para crear una Corporación de Desarrollo de Alcalde (MDC) para la regeneración de Sadiq Super Cardes al reaccionar al consejo de que el alcalde lanzó este año y se está creando un plan detallado para peatones en la calle.
“El alcalde está comprometido con la reinvención de Oxford Street y MDC trabajará junto con el gobierno, las empresas, los consejos locales y los residentes locales para desarrollar y distribuir una nueva visión valiente para MDC London porque hacemos mejor, seguros y más prósperos Londres para todos”.
Jeff Barracklu, miembro del gabinete del consejo para la planificación y el desarrollo económico, dijo que los planes crearían una “nueva red de espacio público”.
Agregó: ‘Es una rara oportunidad de volver a imaginar el corazón del West End como un lugar verde, más bienvenido y accesible que funcione mejor para los residentes, los visitantes y los negocios locales.
Los activistas del Sr. Barrackolph, los residentes y los visitantes del área alentaban a participar en un proceso de jardinería pública, que se extenderá hasta el 10 de agosto.
Cristy Lancedown, director gerente de Crown Estate Development, dice: ‘La naturaleza de las ciudades está cambiando a medida que surgen nuevos desafíos y oportunidades cada año.
‘Al igual que otras ciudades globales, también estamos buscando oportunidades para garantizar que nuestros lugares y espacios sean adecuados para el futuro en Londres.
“Trabajar con el Ayuntamiento de Westminster ahora es una oportunidad única para trabajar en el corazón de West End para ser ecológicos, cada vez más accesibles, asegurando que Londres sea competitivo en el escenario del mundo”.
Sir Sadiq dijo el mes pasado que el plan para prohibir el tráfico de algunas partes de Oxford Street se implementaría lo más pronto posible “porque son apoyados por la” gran mayoría de la gente de Londres “.
Sin embargo, estos planes fueron criticados previamente por Steve McNamara, Secretario General de la Asociación de Taxis de Londres, quien expresó preocupación por el crimen, diciendo que sus miembros habían perdido toda la confianza en el poder policial para proteger a Oxford Street.
El extremo oeste de Londres da adelante por el Ayuntamiento de Westminster y Crown Estate
Regent Street tendrá nuevos carriles de ciclo y será “sonreír” para instalar más plantas, mientras que se desarrollarán cruces de peatones y la isla central de la calle se ha apagado.
El área peatonal existente se extenderá como parte de la propuesta al Circo Picadilli
Dibujo de una escena nocturna del Circo Picadilli de un artista que sigue los cambios propuestos
Himracato, Regent Street St. James y Waterloo Place se cambiarán bajo todos los planes
El Ayuntamiento de Westminster también se ha mantenido por delante de los cambios propuestos en todas las obras de almas.
Mostrado los cambios propuestos a Regent Street desde Glolouse Street hasta Picadilli Circus
Le dijo al Telegraph en septiembre pasado: “Por supuesto, es aún más complicado por el nivel de delitos de carretera que son testigos a diario”.
‘Lo importante que nuestros miembros ven a diario es el arrebato del teléfono en Londres. Y entonces están pensando, bueno, me está y informa que cuando alguien no está haciendo nada al respecto. ‘
Mientras tanto, la Julie Redmond del Grupo de la Asociación Marylebon advirtió que los peatones en Oxford Street ‘tendrían varios impactos negativos en las áreas circundantes. “
Dijo ‘el aumento en el tráfico en las carreteras residenciales más cercanas, más ruido en la zona tranquila y la contaminación del aire, afectando los niveles de vida de los residentes.
Las restricciones que ya están vigentes entre las 7 a.m. y las 7 p.m. en algunas partes de Oxford Street se limitan a taxis y autobuses, excepto el domingo.
Sin embargo, la renovación deberá eliminar o desviar 16 rutas de autobuses, incluidas 98 y 390 que ejecuta toda la longitud de Oxford Street.
La oficina de Sir Sadiq dijo el mes pasado que los partidarios de dos tercios (por 66 por ciento) apoyan el plan peatonal para una sugerencia.
El alcalde de Londres, Sir Sadiq Khan, en septiembre pasado para las principales categorías de Oxford Street, las nuevas propuestas son diferentes entre las anunciadas. Sir Sadiq se representa con la vicepresidenta Angela Rainner en el techo de la tienda John Luis cuando publicó los planes
A Sir Sadiq le gustaría hacer las partes principales del peatón de Oxford Street (representado como aparece hoy)
La impresión de un artista en Oxford Street, un peatón de planes anteriores publicados en 2017
La impresión de un artista que muestra el tipo de esquema que se puede hacer en Oxford Street
Si la idea de un artista en la escena nocturna de Oxford Street es el peatón si es un peatón
Una encuesta separada de Yugov realizada en septiembre de 2021 mostró que el 63 por ciento de la gente de Londres a favor del proyecto.
Las propuestas detalladas de tráfico en la región de compras a finales de este año, donde hay aproximadamente medio millón de visitantes, serán consejos a finales de este año.
El intento anterior de Sir Sadiq de pedestarse, la parte de Oxford Street fue bloqueado por el Ayuntamiento de Westminster en 2018 en 2018.
Sus últimas propuestas dependen de eso, dependiendo del establecimiento de una nueva corporación de desarrollo de alcalde del viceprimer ministro Angela Royar, dependiendo de la apreciación de su papel como secretario de la vivienda, que proporcionará el poder de planificación.
El objetivo es hacerlo a principios del próximo año.
