Los precios de la vivienda en Londres podrían verse afectados por las nuevas rutas de vuelo estrechas de Heathrow que crearán “alcantarillas de ruido”, temen los residentes.
El aeropuerto más transitado de Gran Bretaña está analizando actualmente 181 opciones para modernizar las rutas que, según los activistas, aumentarán el número de vuelos.
Es parte de un plan maestro nacional liderado por la Autoridad de Aviación Civil y el Departamento de Transporte para renovar las ya congestionadas rutas de autopistas en el cielo.
Se espera que los cambios ahorren tiempo y combustible, además de reducir los retrasos y el ruido para algunos residentes que ya viven bajo la ruta de vuelo.
Pero se ha advertido que las balizas de navegación terrestres que pueden utilizarse para la navegación aérea pueden crear “alcantarillas de ruido”.
Los precios de la vivienda en Londres podrían verse afectados por las nuevas rutas de vuelo estrechas de Heathrow que crearán “alcantarillas de ruido”, temen los residentes
El aeropuerto más transitado de Gran Bretaña está analizando actualmente 181 opciones para modernizar rutas que, según los activistas, aumentarán el número de vuelos (las imágenes muestran todas las opciones en Heathrow y las operaciones existentes hasta 7.000 pies).
Una reunión del Consejo de Richmond en Heathrow esta semana discutirá cómo responder a las propuestas de que la navegación basada en el desempeño (PBN) podría usarse para navegar aviones.
El sistema, que ya se utiliza en partes de Estados Unidos, incluida Nueva York, utiliza balizas de navegación terrestres para guiar a los aviones directamente a los aeropuertos, creando rutas más estrechas y consistentes.
Un documento informativo para el Comité Permanente Especial sobre Heathrow advertía que “esto podría significar que en algunas zonas la frecuencia de los aviones sobrevuela puede aumentar, mientras que otras experimentan menos desbordamientos”.
El análisis de su implementación en EE.UU. tiene el impacto negativo de crear “alcantarillas de ruido”, donde el ruido de los aeropuertos se concentra en ciertos barrios a lo largo de las rutas de vuelo, afirma el documento.
Los activistas sostienen que el programa de modernización dará lugar a 60.000 vuelos adicionales sobre el pintoresco parque Richmond, “lo que amenaza con destruir la paz y la tranquilidad de la reserva natural más importante de Londres”.
Friends of Richmond Park escribió en su sitio web: “Se trata de trasladar las llegadas y salidas existentes a sobrevuelos en nuevas áreas, y algunas opciones preseleccionadas son casi seguras”.
‘El parque alberga algunas de las especies más raras de la capital y es un paraíso para personas y familias que toman un descanso de la ciudad.
El mapa de arriba es la ‘Opción A’ de Heathrow para vuelos diurnos. Es parte de un plan maestro nacional liderado por la Autoridad de Aviación Civil y el Departamento de Transporte.
Se espera que los cambios ahorren tiempo y combustible, además de reducir los retrasos y el ruido para algunos residentes que ya viven bajo la ruta de vuelo.
El mapa de arriba muestra las cuatro “pilas de espera” actuales en Heathrow donde los aviones se mantienen en el aire antes de aterrizar.
Las emisiones de carbono también se pueden reducir reduciendo el consumo de combustible.
“El impacto de los posibles nuevos vuelos en Richmond Park (hasta 235 por día, uno cada 90 segundos en las horas punta) sería catastrófico”.
La nueva ruta se debatirá hoy en la Cámara de los Comunes para discutir el impacto del ruido de los aviones en las comunidades locales.
La demócrata liberal y diputada de Richmond Park, Sarah Olney, quien aseguró el debate, dijo estándar La vida de sus extractos se ha visto “arruinada” por el “tráfico aéreo constante” sobre su hogar a lo largo de los años.
‘La noticia de la estrecha trayectoria de vuelo sin duda causará preocupación a muchas comunidades afectadas. El impacto sobre los residentes locales podría ir más allá de las simples quejas por el ruido”, afirmó.
“El impacto puede ser enorme y afectar los precios de la vivienda, la interrupción del sueño, la salud de la comunidad local, el trabajo y la vida personal”.
Hoy en día, los vuelos siguen en su mayoría rutas obsoletas que se establecieron en la década de 1950. Con tecnología moderna y diseño aeroespacial actualizado, los aviones pueden ascender más rápido y tomar rutas más directas.
La demócrata liberal y diputada de Richmond Park, Sarah Olney, dijo que las vidas de sus electores se habían visto “perturbadas” por el “tráfico constante de aviones” sobre sus hogares durante años.
Los activistas sostienen que el programa de modernización dará lugar a 60.000 vuelos adicionales sobre el pintoresco parque Richmond “amenazando con destruir la paz y la tranquilidad de la reserva natural más importante de Londres”.
Los amigos de Richmond Park dicen que el parque es “hogar de algunas de las especies más raras de la capital y un refugio para personas y familias en un descanso de la ciudad” (Imagen: Ciervos en Richmond Park el mes pasado)
Las emisiones de carbono también se pueden reducir reduciendo el consumo de combustible.
Un portavoz de Heathrow dijo: ‘A pesar de los avances que hemos logrado para reducir el área más afectada por el ruido de los aviones en un 41% en 2023 respecto a 2006, sabemos que el ruido es un problema para algunas personas en nuestras comunidades locales.
‘Por eso estamos haciendo todo lo posible para encontrar nuevas formas de convertirnos en un aeropuerto más silencioso.
“Continuaremos trabajando en estrecha colaboración con nuestras aerolíneas, reguladores, controladores de tráfico aéreo y comunidades locales para encontrar nuevas formas de reducir los impactos de nuestras operaciones”.
