Las ventas de automóviles electrónicos británicos alcanzaron una altura récord en septiembre, ya que los nuevos contribuyentes subsidiados para atraer compradores en el mes más importante para el mercado.
La Sociedad de Fabricantes de Motores y Comerciantes (SMMT), según las estadísticas iniciales de un grupo de lobby, ha aumentado en aproximadamente un tercio de las ventas de batería EV en septiembre en comparación con hace un año.
El gobierno del Reino Unido reintrodujo una subvención de automóviles eléctricos en julio después del intenso plan de los Carmekars en julio, quien argumentó que estaban luchando por cumplir con los objetivos de ventas eléctricas conocidos como el mandato del vehículo de emición cero (ZV).
La donación ayudó a algunos fabricantes de automóviles a vender más automóviles eléctricos puros en septiembre, mientras que la venta híbrida enchufable, que combina un motor de gasolina con una batería pequeña que se puede recargar solo en un 56% de 38,300. Las ventas híbridas han aumentado debido a centrarse en vehículos que son más rentables, más rentables en una intensa competencia, especialmente de los nuevos rivales chinos, especialmente de los nuevos rivales chinos.
Alrededor de una cuarta parte de las baterías en el Reino Unido, incluidos los modelos Sitroan, Renalt, Nissan y Volkshall, aplicables a aproximadamente una cuarta parte de los autos de batería en el Reino Unido, debido al uso de automóviles electrónicos de hasta $ 3,750, lo que evita que las marcas chinas se beneficien efectivamente de beneficiarse de manera efectiva, así como £ 37,000.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, dijo: “Nuestras concesiones han crecido en la venta de autos eléctricos, haciéndolos baratos y más familias a alcance que nunca”.
Los autos eléctricos e híbridos puros eran más de la mitad del mercado en septiembre en general. Ayudaron a aumentar las ventas generales en un 5% hace más de un año, el más poderoso de septiembre desde 2021.
Septiembre es el mes principal para los minoristas de automóviles del Reino Unido, porque los compradores regresan de las vacaciones y las placas de números cambian en un nuevo año, lo que ayuda a retener el precio de venta de los vehículos.
Mike House, CEO de SMMT, dice: “Los vehículos electrificados están fortaleciendo el crecimiento del mercado después de un verano, y con el récord de ZEV UpTech, se detiene mucha inversión industrial, la demanda sigue siguiendo la aspiración”.
Después de la transmisión del boletín
En lo que va del año, la porción de venta del automóvil eléctrico es del 22.1%, 28% bajo el mandato de JDV bajo el objetivo del título. Sin embargo, el mandato incluye una “flexibilidad” significativa, bajo la cual los fabricantes de automóviles obtienen crédito para reducir la emisión de gasolina y autos diesel vendidos por ellos.
El Comité del Cambio Climático del Gobierno advierte que el gobierno hizo que la flexibilidad fuera más generosa en abril, advirtiendo que las concesiones conducirían a mayores emisiones de carbono. El nuevo automotriz, rastrea un Mandet de thinktank, se estima que el objetivo real para la venta del automóvil de la batería es inferior al 22%.
El nuevo gerente de políticas automotrices, David Ferr, dice que la evidencia inicial de recibir subvenciones electrónicas de automóviles, que solo ayudará a los primeros 400,000 compradores, el consejo de que este proyecto debe cerrarse antes del propósito.
