Según la investigación, la electricidad fue restaurada en el aeropuerto de Heathrow, lleno de caos siete horas antes de permitir que los vuelos se reanuden en marzo.
El operador nacional del Sistema de Energía (NESO) informa que la electricidad fue devuelta para las cuatro terminales (la terminal ya no se usaba, el 25 de marzo a las 1.5 pm, una subestación cercana fue aproximadamente 12 horas después de que estalló el incendio.
Los investigadores dicen que la causa del incendio en la instalación de North Hyde sigue siendo desconocida al final, pero ha negado cualquier razón sospechosa.
El informe establece: ‘La causa principal del incendio sigue siendo desconocida mientras la investigación del incendio forense está en marcha.
“El Servicio de Policía Metropolitana confirmó el martes 25 de marzo que” no era evidencia de la propuesta para proponer sospechar de la naturaleza “. “
Sin embargo, los efectos del fuego de la subestación, que se extendieron al transformador de 60 años, se sintió suficiente y ampliamente.
Se cerraron alrededor de 2 27.5 pasajeros de aviones, lo que sucedió durante varias horas ya que la energía se recuperó en ‘Heathrow Airport Limited Network’ a las 2:30 p.m.
Los vuelos recibieron iluminación verde en el Suround esa noche, después de que se revisó la seguridad durante toda la tarde para garantizar que el sistema crítico de seguridad fuera completamente efectivo antes de que llegaran los pasajeros.
El incendio de la subestación del aeropuerto de Heathrow el 25 de marzo influyó en el viaje de aproximadamente 2 27.5 pasajeros, mostró un nuevo informe
Como resultado del incendio, el aeropuerto se cerró alrededor del 27 de marzo, pero un informe encontró que la electricidad se restauraba en terminales hace unas horas (Figura: un letrero en la estación subterránea en el aeropuerto de Heathrow)
Los pasajeros fueron seguidos unas horas después de que estalló el fuego. Los investigadores dicen que no hay una razón sospechosa para incendiar
El aeropuerto de Heathrow dice que este informe planteó la “pregunta importante” para la red nacional, el propietario de la subestación que se incendió, y las redes de energía escocesa y sureña (SSN), que es responsable de la distribución de electricidad a la región.
Los economistas suponen que el incendio cuesta $ 4.8 millones del turismo perdedor en el Reino Unido.
Un portavoz del aeropuerto dijo: ‘Heathrow Neso dio la bienvenida al informe inicial de la revisión, que plantea preguntas importantes para la red nacional y el SEN que esperamos que el informe final proporcione respuestas con la causa del incendio.
“Más precisión sobre cómo comenzó el fuego y por qué los dos transformadores se vieron afectados después de que los dos transformadores pudieran ayudar a garantizar una mayor elasticidad para la red eléctrica del Reino Unido”.
El informe encontró un ‘transformador de supergrid’ en la subestación North Hyde, diseñada para el voltaje ‘bajar’ para su distribución en el hogar, después de que el incendio se estableció después del incendio el 25 de marzo a las 9.30 p.m. El transformador en la pregunta fue comisionado en 688.
El sistema de seguridad también probó dos transformadores más en el sitio, no solo para el aeropuerto de Heathrow, sino también para unas 67,000 casas.
Alrededor de 12.5 casas recuperaron la energía en una hora, el resto se suministró al día siguiente a las 12:30 p.m.
Los funcionarios del Aeropuerto de Heathrow decidieron cerrar el aeropuerto alrededor de la 1 de la mañana en dos horas del incendio, ya que 10 bomberos fueron enviados a la escena para lidiar con los brillantes.
El incendio se puso bajo control durante la noche y a los ingenieros se les permitió ingresar a la subestación a las 6 a.m. Los oficiales de la Brigada de Bomberos de Londres están en el sitio hasta las 5 p.m.
El informe de 35 páginas se publicó esta mañana en mayo y se produjo antes de un informe final el próximo mes.
El Secretario de Energía, Ed Miliband, dio la bienvenida al informe provisional de la NESO, que es la corporación propiedad del gobierno responsable de planificar y operar el sistema de energía y gas del Reino Unido.
Él dijo: ‘Mi departamento tomó medidas inmediatas para investigar la pérdida de electricidad, lo que afectó al Heathrow y a las áreas circundantes (25 y 26 de marzo), convirtió a miles de personas y muchas empresas.
‘El resumen inicial del operador del Sistema Nacional de Energía niega la posibilidad de cualquier actividad sospechosa.
“Esperamos todo el informe para comprender lo que ha sucedido ahora y para fortalecer aún más la fuerza del Reino Unido y aprender la lección de nuestra infraestructura nacional crítica”.
