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Los terrenos no urbanizados del cinturón verde podrían nivelarse para cumplir los objetivos de construcción de viviendas de los laboristas, revelan documentos: el gobierno es acusado de “engañar totalmente” al público

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  • Las propuestas muestran que los ayuntamientos tendrán que desalojar los terrenos si tienen terrenos abandonados.

El Partido Laborista ha sido acusado de “engañar totalmente” al público después de que se reveló que los terrenos no deseados del cinturón verde podrían nivelarse para cumplir con sus ambiciosos objetivos de construcción de viviendas.

El gobierno anunció en julio -casi inmediatamente después de llegar al poder- que planea construir 1,5 millones de nuevas viviendas en los próximos cinco años.

Los ministros reconocieron que sería necesario construir en algunos terrenos del cinturón verde del gobierno, pero dijeron que sólo serían las llamadas áreas del “cinturón gris”.

Se trata de parcelas que anteriormente fueron urbanizadas con usos como gasolinera y aparcamientos.

Pero un análisis del Marco de Política de Planificación Nacional (NPPF, por sus siglas en inglés) propuesto muestra que los ayuntamientos tendrán que limpiar otras tierras si no tienen suficientes terrenos abandonados y de ‘cinturón gris’ sin usar.

Imagen: La vista de los campos en Dorchester, que los activistas temen que pueda cambiar drásticamente el controvertido desarrollo de 4.000 viviendas.

Imagen: La vista de los campos en Dorchester, que los activistas temen que pueda cambiar drásticamente el controvertido desarrollo de 4.000 viviendas.

Los terrenos en la parte trasera de Ellsberg Drive en Bishopsworth, Bristol, donde hay planes para construir nuevas casas

Los terrenos en la parte trasera de Ellsberg Drive en Bishopsworth, Bristol, donde hay planes para construir nuevas casas

La consulta del Capítulo 15, de 30.000 palabras, establece una secuencia escalonada de liberaciones de tierras del NPPF que todos los consejos deben seguir para cumplir con los objetivos locales para viviendas nuevas.

Dice que se debería permitir a los ayuntamientos construir viviendas primero en terrenos abandonados predesarrollados, luego en zonas grises y, finalmente, en sitios verdes de alto rendimiento donde puedan volverse sostenibles.

La discusión no define qué es “sostenible” más allá de negar parques nacionales y sitios de especial interés científico y afirma que la construcción “no debe reducir fundamentalmente la función del cinturón verde en toda el área”.

Los activistas dicen que la vaga definición significa que muchos consejos de área, particularmente en los alrededores de Londres, se sentirán presionados a construir en terrenos prístinos del cinturón verde.

Una vez que se agoten las zonas abandonadas y las zonas grises, a los ayuntamientos no les quedará otra opción que identificar tierras de cultivo intactas para cumplir los objetivos.

Los activistas dicen que el documento de consulta eliminaría efectivamente la protección de las tierras del cinturón verde y podría abrir paso a la expansión urbana y al desarrollo a gran escala.

Esto socavaría el propósito básico del Cinturón Verde de impedir que pueblos y ciudades se fusionen entre sí y proteger el campo.

Richard Knox-Johnston, presidente del Consejo del Cinturón Verde de Londres, que representa a docenas de autoridades locales y grupos ambientalistas, dijo que los ministros guardianes eran “completamente engañosos” en su descripción del plan.

Dijo: “Si realmente estuviéramos hablando de aparcamientos y gasolineras, encontraríamos poca o ninguna oposición”.

“Pero la demolición prevista provocará protestas generalizadas, incluso entre los parlamentarios laboristas que ahora representan a la mayoría de los distritos electorales del cinturón verde del país”.

Un mapa que muestra los cinturones verdes repartidos por Inglaterra.

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Se ha aprobado un desarrollo de cinturón verde en Springfield Road en Walmley, Sutton Coldfield

Se ha aprobado un desarrollo de cinturón verde en Springfield Road en Walmley, Sutton Coldfield

En la foto: Los residentes de esta parte de West Midlands tienen un nuevo desarrollo de 6.000 viviendas a pocos metros de su puerta.

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Lizzie Bundred Woodward, gerente de políticas de planificación de la organización benéfica rural CPRE, dijo que existía el riesgo de que se presentaran impugnaciones legales que podrían retrasar la construcción de viviendas.

Dijo: “Si bien es difícil argumentar que un pequeño desarrollo ha “degradado” todo un cinturón verde, el efecto acumulativo de renunciar a sitios del cinturón verde para dar cabida a múltiples desarrollos es otra cuestión completamente distinta”.

Los funcionarios del Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local (MHCLG) sostienen que las preocupaciones son exageradas. Dicen que los ayuntamientos no querrán utilizar terrenos que sean parte integral del cinturón verde local y se enfrentarán a la ira del público si lo hacen.

Un portavoz del MHCLG dijo: ‘No aceptamos estas afirmaciones. Nuestros cambios harán que las antiguas reglas del cinturón verde sean adecuadas para este siglo y los ayuntamientos, que conocen mejor a sus comunidades, decidirán qué es apropiado para el desarrollo.

‘Se espera que los promotores cumplan los objetivos de asequibilidad y, si no pueden, deben proporcionar pruebas sólidas que describan el motivo. Las sugerencias están abiertas y consideraremos todos los comentarios”.

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