Los trabajadores ferroviarios votaron abrumadoramente a favor de aceptar ofertas salariales de las compañías ferroviarias y de Network Rail para poner fin a una huelga de dos años.
Los miembros de la Unión Ferroviaria, Marítima y de Transporte (RMT) han respaldado un aumento anual del 4,5 por ciento en Network Rail y del 4,75 por ciento para el año pasado y del 4,5 por ciento para 2024/25.
Se unen a los miembros del sindicato de conductores Asalaf, que la semana pasada votaron a favor de aceptar un acuerdo salarial extraordinario equivalente a un aumento de alrededor del 15 por ciento.
Casi el 99 por ciento de los miembros de las compañías ferroviarias votaron a favor, mientras que los trabajadores de National Rail apoyaron el 88 por ciento de su aumento salarial.
El RMT dijo que los resultados de la votación significaban que la larga disputa ferroviaria nacional había terminado.
Los miembros del sindicato Rail, Maritime and Transport Union (RMT) (visto en huelga en agosto de 2022) votaron abrumadoramente a favor de aceptar ofertas salariales de las empresas ferroviarias y de Network Rail para poner fin a dos años de huelga.
Los miembros apoyaron un aumento del 4,5 por ciento durante un año en Network Rail y del 4,75 por ciento para el año pasado y del 4,5 por ciento para los operadores de trenes para 2024/25.
Una declaración del sindicato decía: ‘Este resultado refleja los esfuerzos colectivos de nuestros miembros para proteger sus empleos, condiciones laborales, salarios y pensiones de los ataques del anterior gobierno conservador y sus contratistas privados.
‘Agradecemos a nuestros miembros por sus esfuerzos durante esta larga pero exitosa campaña.
‘Su determinación fue esencial para afrontar los desafíos que surgieron durante las negociaciones, y en particular la negativa del anterior gobierno conservador a negociar de buena fe, así como los ataques implacables de sectores de los medios de comunicación y los empleadores.
“El RMT está enfocado y comprometido a apoyar la propiedad pública como una forma de construir un futuro más sólido para la industria ferroviaria, tanto para los trabajadores como para los pasajeros”.
La Secretaria de Transporte, Louise High, dijo: ‘Este es un paso necesario para arreglar nuestros ferrocarriles y hacer avanzar al país.
‘Garantizará servicios más fiables al ayudar a proteger a los pasajeros de las huelgas nacionales y, lo que es más importante, allanará el camino para importantes reformas y modernización de las prácticas laborales para garantizar un ferrocarril de buen rendimiento para todos.
‘Heredamos un agujero negro de £22 mil millones en las finanzas de la nación. Cada decisión que se toma tiene como objetivo estabilizar la economía y proteger a los trabajadores.
‘Este gobierno laborista no cometerá el mismo error que los conservadores que deliberadamente organizaron prolongadas huelgas ferroviarias y le costaron a la economía más de mil millones de libras esterlinas. Siempre daremos prioridad a los pasajeros y a los contribuyentes”.
