Por Ryo Yamat
Hay escasez de controladores aéreos Más interrupciones de vuelos el lunes en todo el país mientras los reguladores se preparaban para recibir sus primeros cheques de pago completos por ausencia durante el cierre del gobierno federal.
La Administración Federal de Aviación dijo Retrasos relacionados con el personal El lunes por la tarde tiene un promedio de unos 20 minutos en el aeropuerto de Dallas y unos 40 minutos en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty y el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom. El retraso en Austin provocó una breve parada en tierra en el aeropuerto, lo que significa que los vuelos se mantuvieron en su aeropuerto de origen hasta que la FAA levantó la parada alrededor de las 4:15 p.m. hora local.
La FAA también advirtió sobre problemas de personal en una instalación en Jacksonville, Florida, que podrían causar algunos problemas.
La semana pasada, el Secretario de Transporte de EE.UU. Sean Duffy predijo que los viajeros comenzarían a ver más retrasos y cancelaciones de vuelos a medida que los controladores de tráfico aéreo del país trabajen sin paga. cerrarLo cual está cerca de la marca de un mes.
Durante una aparición el fin de semana en el programa de Fox News “Sunday Morning Futures”, Duffy dijo que más reguladores se están reportando enfermos a medida que las preocupaciones monetarias se suman a una carga de trabajo que ya es desafiante.
“Y eso es una señal de que los controladores se están agotando”, dijo Duffy.
Más temprano el lunes, los vuelos también sufrieron breves retrasos en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, uno de los más transitados del mundo. Las interrupciones surgieron un día después de que la FAA emitiera una parada temporal en tierra en LAX durante aproximadamente dos horas debido a la escasez de controladores. La firma de análisis de aviación Serium dijo que alrededor del 72% de los vuelos programados en LAX el domingo despegaron dentro de los 15 minutos de su hora de salida programada.
La mayoría de los controladores continúan trabajando seis días de horas extras obligatorias a la semana durante el cierre sin paga, dijo el lunes la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo. Esto deja poco tiempo para un trabajo secundario a menos que los controladores informen a la FAA que están enfermos.
Se esperaba que los miembros del sindicato se reunieran el martes en los principales aeropuertos de Estados Unidos, incluidos Nueva York y Atlanta, para entregar folletos a los pasajeros detallando el cierre desde una perspectiva negativa. Afecta el sistema aeronáutico nacional y los trabajadores que lo operan de forma segura. La acción coincide con la primera ausencia total de pago por parte de los reguladores desde que comenzó el cierre.
Algunos aeropuertos estadounidenses han tomado medidas para proporcionar Donaciones de alimentos y otras ayudas Para empleados de aviación federal no remunerados, incluidos reguladores y agentes de la Administración de Seguridad del Transporte.
Antes del cierre, la FAA ya se enfrentaba a una escasez de unos 3.000 controladores de tráfico aéreo. El presidente de NATCA, Nick Daniels, dijo que la organización “alcanzó nuestro número más bajo de empleados en décadas con sólo 10.800”.
