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British National World Kumar Ramesh (1) Air India Flight AI 171 fue la única vida del accidente el jueves.
Una de las peores tragedias de desastres de aviones en este siglo, el avión Gatwick-Bend falló solo segundos después del viaje desde Ahmedabad en el oeste de la India, 241 personas murieron en el avión en el avión.
Docenas de más murieron después de que el avión se estrelló contra un área densamente poblada de la ciudad, ayer los médicos dijeron que hasta ahora se han curado 2 275 cuerpos.
En las nuevas imágenes tomadas desde la universidad médica, el nuevo metraje se estrelló en las nuevas imágenes y descubrió que se había ido en silencio cuando un infierno estaba enojado a unos metros de atrás.
El padre, que estaba en la India con su hermano durante la mayor parte del año y regresó a Londres, donde vivía su familia, fue visto caminando por la calle que tenía un humo grueso y negro extendido sobre él.
Se llamaron a los locales gritos en el video y se llamaron servicios urgentes.
Un hombre de un turbante turquesa corrió hacia la persona sobreviviente y gritó: “El avión explotó (el avión explotó)”.
El nuevo metraje de las nuevas imágenes tomadas de la universidad médica justo fuera del avión estaba apretado y deambulaba con unos pocos metros detrás de él mientras se alejaba en silencio
Padre se roció en la calle y se roció encima, rociando humo negro
British National World Kumar Ramesh (ilustrado) Air India Flight AI 171 Jueves del accidente es el único que vive
Vishwash, quien fue tratado en el Hospital Civil en Ahmedabad, donde el avión se estrelló contra el edificio, se perdió tristemente ante su hermano Ajay en el accidente.
Estaba sentado en el asiento junto a Vishwash, que está Desde el momento en que habló del momento en que escapó del asiento de avión inflamable 11.
Mientras estaba sentado en una cama de hospital, le dijo a DD India que se estaba ‘sintiendo bien’ y que “el tratamiento va bien”.
Todavía reconoce que “no puede explicar” todo lo que ha visto mientras se hunde al suelo.
Pudo escapar después de caer al suelo de un edificio de piso después de caer al suelo de un edificio de piso al lado del avión antes de ser llevado al hospital con la ayuda de los lugareños y una ambulancia.
“La puerta de emergencia está rota, mi asiento está roto”, dijo.
Cuando se le preguntó si saltó al suelo y escapó del avión, respondió: ‘No estoy saltando. Acabo de salir de la unidad. ‘
“Este es un milagro”, dijo mientras discutía su supervivencia y lesión.
El avión fue devastado después de la sospechosa falla del motor doble
El jueves, el avión con destino a Gatwick transportó a 212 pasajeros, incluidos 5 ciudadanos británicos, a solo unos momentos del aeropuerto de Ahmedabad en Gujarat, Gujarat.
Vishwash Kumar Ramesh (1) está acostado en el hospital con una cara ensangrentada y herido después de sobrevivir en un trágico accidente
Los restos del fuselaje y los engranajes de aterrizaje se ven a través de un orificio de brecha en el costado de la cantina, con un plato semi-acabado de alimentos semi-acabados claramente visibles en los bancos en el interior.
Algunas partes del avión estaban devastadas para BJ Medical College y Civil Hospital
Su médico agregó: ‘Solo ligeramente herido. Tiene algo de fricción en su brazo izquierdo y el ojo izquierdo parpadea e hinchado en los ojos.
‘Cofre y abdomen limpios, no hay pulmones presentes. El paciente es extremadamente estable. ‘
A pesar de la extraordinaria buena salud para la persona que sobrevivió al accidente aéreo, su familia también tuvo que llorar a su hermano.
Ramesh, el padre del mundo, está en su cama, pero se informa que está muy molesto por hablar.
La amiga de la familia Deepak Devjil dijo: “Todavía está saltando con la tragedia”.
La familia mundial todavía es innumerable tragedia, que los investigadores aún están trabajando para comprender.
MailOnline ha informado que el funcionarioALS ahora ha encontrado la segunda caja negra del plano Dumod, Que revelará la reorganización de los eventos de segundo segundo dirigido hacia el choque mortal de la bola de fuego.
La grabadora de voz de la cabina (CVR) captura todo el audio de la cabina con conversación piloto, transmisión de radio, alarma de alerta y sonido mecánico cerrado.
Esto es lo que los investigadores finalmente se dan cuenta de lo que sucedió en los momentos hasta uno de los peores desastres de aviones del mundo en una década.
Un Boeing 787 Dreamliner se encuentra en el sitio de los restos donde el avión Air India fue devastado en Ahmedabad, India, el 12 de junio de 2025
Una escena del avión se estrelló después de que el avión se estrelló desde el Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhai Patel en el estado occidental de Gujarat en junio de 1222.
Los aviones generalmente llevan dos cajas negras: los datos de vuelo récord, como la altura y la velocidad y otros registros se pueden escuchar desde la cabina, para que los investigadores puedan escuchar lo que los pilotos dicen y escuchar un sonido inusual.
La primera caja negra del viernes se recuperó del techo de un edificio en el sitio del accidente solo 24 horas después del accidente por la Oficina de Investigación de Aviones de la India (AAIB).
Las autoridades dicen que tanto los registradores de datos de CVR como de vuelo se han encontrado con la causa exacta del bloqueo ahora será fácil de determinar.
Las aerolíneas creen que el Boeing 787 Dreamliner puede perder repentinamente el poder de ‘la etapa más importante del vuelo’ después de la tachuelca.
Las posibles causas se consideran un cambio rápido en el aire o el golpe del pájaro al puesto de doble motor.
Funcionarios de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la Oficina de la India están liderando la investigación.
Los funcionarios de la aviación india confirmaron la última palabra del piloto unos momentos antes de que el avión se estrellara en el edificio cerca del Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel de Ahmedabad.
El Capitán Sumit Sumit Sabarwal, que tenía 8.200 horas de experiencia volando, gritó desesperadamente: ‘El empuje no se logró … Fall … ¡FET! ¡Hecho! ¡Enojado! ‘
NDTV dice que los expertos en Boeing han venido a Ahmedabad hoy para investigar a 20 personas y unas 5 personas han sido asesinadas en el terreno, dijo NDTV.
La gente mira las ruinas de un avión Air India se estrelló en Ahmedabad en el estado de Gujarat de India
Los miembros del equipo de rescate trabajan en el sitio de la India en Ahmedabad, 12 de junio de 2025
Press Trust of India dijo el domingo que Dreamliner recibió un amplio cheque de mantenimiento (CHECK C) en junio de 2023 en junio de 2021.
En otro lugar, un nuevo video de Bombashell demuestra que el avión perdió electricidad después de irse, lo que conduce a accidentes catastróficos.
El piloto de la aerolínea comercial Steve Shriib, quien analiza los accidentes de aviones y las llamadas cercanas, dice que se ha lanzado un nuevo video estándar de HD que Dumod Boeing 78787 Dreamliner sufrió una ‘falla de doble motor’ antes de que se estrelló en el peor desastre de las aeronaves de la India.
El avión comenzó a perder momentos después de la tecnología y la bola de fuego explotó después de que un albergue médico fue empujado al suelo en Ahmedabad, Gujarat.
Inicialmente, el Sr. Shriber, el Capitán Steve era mejor conocido como en línea, sospechaba que se le pidió al copiloto que retirara el tren de aterrizaje con consecuencias destructivas en la cabina.
Sin embargo, una versión de alta calidad del video original del accidente ha crecido, con imágenes y sonido de alta calidad, que el Sr. Shriba cree que la falla dual del motor lleva a la aeronave a los momentos finales del horror.
El joven de 63 años, que ha experimentado 26 años de vuelo con 5 como capitanes, dice que el joven es un pequeño detalle visto en el nuevo video, que es un ‘Gamechanger total’.
El Sr. Shriber le explicó al capitán de su canal de YouTube, Steve, que podía ver la “extensión del estómago del avión” bajo las alas derechas a la derecha de la aeronave. Agregó que hay un ‘pequeño punto gris’ aquí.
Dijo que era una prueba de la turbina de acceso RAM (rata) desplegada en el avión.
La grabadora de voz de la cabina (CVR) captura todo el audio de la cabina, conversación piloto, transmisión de radio, alarma de alerta y palabras mecánicas cerradas (ilustrado: una imagen de stock de CVR)
El Capitán Sumit Souverwal, a la izquierda y el primer oficial Clive Kundar, a la derecha, se saltó tres apartamentos de correos antes del accidente que se quitó la vida y sus pasajeros
“Muchos aviones lo tienen”, dijo. ‘Está justo detrás de las alas en el lado derecho del avión, hay una pequeña puerta que la sostiene.
‘Parece que es un pequeño motor Avinrod, es un accesorio de ligeramente dos cuchillas.
“El propósito es proporcionar presión eléctrica e hidráulica para la aeronave en situaciones de emergencia extremas”.
El Sr. Shriber dijo que hay tres cosas en un 787 que colocará automáticamente a la rata.
Él dijo: ‘Una gran falla eléctrica, una gran falla hidráulica o una falla dual del motor.
“Cualquiera de estas tres cosas implementará esas ratas”.
La aerolínea dice que la protuberancia y el punto gris eran evidencia visual del conjunto de ratas en la aeronave.
También agregó: ‘Esa pequeña rata de punto gris. La protrupción es la puerta que deja caer las ratas ”
El Sr. Shriib luego detalló la segunda parte de la prueba: el sonido del video.
Él dijo: ‘Una rata hace un sonido distintivo, suena como un avión propador o un scoel verdaderamente agudo. Básicamente está girando a la velocidad del sonido para producir energía, eléctrica e hidráulica.
‘Si no lo miras, suena como un plano de un solo motor es un avión que solo vuela.
‘La rata fue diseñada originalmente como el último recurso perfecto, se supone que la falla dual del motor está a punto de estar en altura.
‘No fue diseñado para aviones a 400-500 pies. Pero esto es una prueba de nosotros. ‘
Su teoría fue el choque debido a la falla dual del motor.
Añadió: ‘Esta fue la evidencia para nosotros, fue una falla doble del motor, tal vez. Puede ser un problema eléctrico, puede ser un problema hidráulico, puede ser uno de ellos.
“Pero creo que el avión está extendiendo el cielo es la idea de que es una falla doble del motor”.
Mientras tanto, se celebró el primer funeral para algunas de las víctimas en Ahmedabad.
Los funcionarios de salud han devuelto las primeras compañías identificadas por pruebas de ADN en las familias de luto de la ciudad, aunque la mayoría de los familiares aún están esperando.
Rinal Christian, de 23 años, cuyo hermano mayor era un pasajero en Jetlinner, le dijo a ABC News: “Le dijeron que tomaría 48 horas”. Sin embargo, han pasado cuatro días y no hemos recibido ninguna respuesta. ‘
