Melbourne finalmente se unirá a otras ciudades australianas en la era tap-and-go, y el gobierno estatal confirmó el lunes pruebas públicas para pagos con tarjeta de crédito y débito sin contacto para pasajeros de trenes suburbanos.
Los pasajeros de las líneas Craigieburn, Upfield, Ballarat y Seymour serán los primeros en probar la tecnología, que les permitirá evitar las tarjetas Mikey físicas y pagar con tarjeta de débito o crédito, teléfono inteligente o reloj inteligente.
Melbourne se enorgullece de tener la red de tranvías más grande del mundo, pero su tecnología de emisión de billetes ha sido una fuente de frustración tanto para los lugareños como para los turistas.
Sydney fue pionera en la tecnología tap-and-go hace casi una década en 2017. Perth y Brisbane finalizaron sus redes sin contacto en toda la ciudad a fines de 2025, y Adelaide completó el despliegue de sus trenes el mes pasado.
Pero la implementación en Melbourne estuvo lejos de ser integral.
El gobierno de Allan dijo que sólo cuatro líneas específicas, incluidas las estaciones del City Loop, ofrecerán tecnología tap and go durante la prueba, que se extenderá durante marzo y abril.
Los pasajeros que se trasladen a tranvías o autobuses fuera de estas áreas seguirán necesitando una tarjeta Myki; si no la utilizan fuera de la zona de prueba, se les aplicará una multa.
La tecnología solo admitirá tarifas completas para adultos, por lo que las personas mayores, los estudiantes y los titulares de tarjetas de atención médica también deberán conservar sus tarjetas Myki si aún desean obtener tarifas con descuento.
La ministra de Transporte de Victoria, Gabrielle Williams, dijo que la prueba pública limitada ayudaría a “hacer que viajar sea más rápido y más fácil para los pasajeros”, antes de que la tecnología se implemente en toda la red.
“Esta prueba pública garantizará que tengamos plena confianza en la tecnología antes de que se implemente en la red”, afirmó Williams.
Como parte del juicio, Se utilizarán barreras y lectores de boletos codificados por colores para guiar a los pasajeros en las líneas de prueba de la nueva tecnología, y habrá oficiales autorizados presentes en toda la red para ayudar con las transiciones.
El gobierno de Victoria prometió por primera vez la nueva tecnología en 2023, diciendo en ese momento que el estado “llegaría ahora al siglo XXI”. En aquel momento se sugirió que la tecnología se introduciría en los próximos dos años.
El gobierno de Allan culpó a la enorme escala de reemplazo de infraestructura en todo el estado por los retrasos en la obtención de tecnología tap-and-go. A finales del año pasado se instalaron alrededor de 3.000 nuevos lectores de billetes en 280 estaciones para apoyar la transición, que está gestionada por la empresa de transporte global Conduent.
El juicio marca un hito para la reforma de emisión de billetes de 1.700 millones de dólares del gobierno, un proyecto destinado a modernizar un sistema que durante mucho tiempo ha quedado rezagado con respecto a su contraparte interestatal.
