Se podría haber evitado la pérdida de vidas en el peor hundimiento de un pequeño barco que cruzaba el Canal de la Mancha, según ha descubierto una investigación pública.
El informe de 454 páginas del ex juez del Tribunal Superior Sir Ross Cranston es muy crítico con el hecho de que no se hayan abordado las muertes de al menos 24 hombres, siete mujeres y dos niños en noviembre de 2021.
La investigación no pudo decir con certeza cuántas personas había en el barco. Uno de los dos supervivientes dijo que había otras personas a bordo, incluido un hombre etíope y al menos otros dos niños pequeños, que no han sido encontrados ni localizados. A los que estaban a bordo se les dieron chalecos salvavidas de color naranja que parecían estar rellenos de algodón, lo que proporcionaba una flotabilidad ineficaz.
La investigación de Cranston encontró que fallas sistémicas, oportunidades perdidas y recursos inadecuados socavaron la respuesta de búsqueda y rescate marítimo del Reino Unido la noche del desastre; HM Coastguard se encontraba en una “posición insostenible” con una escasez crónica de personal y capacidades operativas limitadas que contribuyeron directamente a que no se pudiera rescatar a quienes se encontraban en el agua.
Cranston pidió el fin de los cruces en embarcaciones pequeñas y dijo el jueves: “Prevenir más pérdidas de vidas, entre otras razones, es esencial. Viajar en una embarcación pequeña, innecesaria y abarrotada y cruzar una de las rutas marítimas más transitadas del mundo es una actividad intrínsecamente peligrosa”.
En cuanto a la escasez de personal de la Guardia Costera y la falta de solución, dijo: “Esto representa una falla sistémica significativa por parte del gobierno”.
Más detalles pronto…
