Si planea zating el fin de semana este verano, puede esperar encontrar una mujer detrás del control.
Aunque el 90 por ciento de los pilotos son hombres, un nuevo estudio encontró que las pilotos femeninos se desempeñan mejor bajo presión que sus asociados masculinos.
Los investigadores dicen que las mujeres tienen una ‘energía única’ que carecen de pilotos masculinos, que le dan a su cabina la mano fija y la cabeza fría.
Durante la prueba, ambos sexos realizaron lo mismo en algunos casos, pero las mujeres cometieron menos errores bajo presión.
Las mujeres han demostrado métodos de aterrizaje más estables, completados rápidamente en situaciones de emergencia y han mostrado conciencia de situación.
Investigadores de la Universidad de Waterloo en Canadá han examinado cómo los pilotos de diferentes sexo reaccionaron a la información visual mientras volaban.
La principal escritora, la Dra. Nala Ayala, dice: ‘Estas búsquedas son emocionantes porque nos presionan para que reconsideremos cómo evaluamos los pilotos.
“Nuestro estudio muestra que las mujeres pueden ser mejores para mantener el control y decidir las circunstancias de los aviones estresantes”.
Una encuesta encontró que las pilotos femeninas se desempeñan mejor bajo presión que sus asociados masculinos, reaccionando de manera más consistente y precisa.
Estudios anteriores han visto cómo los diferentes géneros procesan datos visuales y realizan las tareas bajo presión.
Sin embargo, rara vez se sabe cómo afectar realmente el rendimiento en escenas de vida real, como pilotarse y aviones.
Para estudiar estas diferencias de género, durante la aeronave de menos de 300 horas, 20 aviones, incluidos 10 hombres y 10 hembras, completaron los vuelos en un simulador de vuelo de vanguardia.
Los participantes enfrentaron una combinación de falla del motor en vuelos generales y situaciones de emergencia, que requieren pensamientos rápidos y reflexiones rápidas.
Al mismo tiempo, las gafas de seguimiento de los ojos usaban gafas de seguimiento de los ojos para grabar dónde buscaba cada participante y qué vieron.
Los investigadores han descubierto que tanto los pilotos masculinos como las mujeres eran casi idénticos “patrones de atención visual”, pero las pilotos femeninos aún tienden a cometer menos errores.
Esto significa que, aunque los hombres y las mujeres se centraron en la misma información durante el vuelo, las mujeres respondieron de manera más consistente y precisa en esa información.
La Dra. Ayala dice que no significa que las mujeres en cabina sean seguros de los vuelos en la cabina, pero “las pilotos femeninos pueden superar a los pilotos masculinos en este ejemplo en particular”.
Durante el examen, las mujeres mostraron un enfoque de aterrizaje más estable, completaron un trabajo rápido en situaciones de emergencia y mostraron más conciencia de la situación (cifra de stock)
Los pilotos masculinos y femeninos fueron probados en una simulación de vuelo (ilustrado) mientras usaban gafas de seguimiento de los ojos. Mostró que los hombres y las mujeres se centraron en la misma información, pero las mujeres eran mejores para responder a ella.
El Dr. Ayala le dijo a The Daily Mail: “Es en más casos que grupos específicos pueden estar mejor equipados para manejar la situación de ciertos tipos de aviones, otros grupos están mejor equipados para administrar otros tipos de situaciones”.
Puede tener un gran impacto en una profesión, que todavía está ampliamente dominado por hombres en todos los niveles.
Estudios recientes han demostrado que solo el 5.5 por ciento de los pilotos que trabajan para empresas del Reino Unido son mujeres, algunas empresas y trabajadoras femeninas tienen un 5 por ciento o más.
El Dr. Ayala dice: ‘Creo que solo el porcentaje del personal de la aeronave está compuesto por mujeres en general.
“Déficit de pilotos, esta encuesta demostró que la aeronave tiene datos para desafiar la estimación inferior tradicional, que puede ser la fuente de barreras de entrada o agarre de pilotos femeninos”.
Los investigadores esperan que estas búsquedas puedan cambiar la evaluación de los pilotos y alentar a las empresas a contratar a más mujeres.
Los coautores Suzan Cairns dicen: ‘Comprender cómo las diferentes personas se desempeñan bajo presión para ayudarnos a cada uno de nosotros a crear mejores programas de capacitación, cabinas seguras y sistemas de aerolíneas más inclusivos.
“En ese momento, cuando la industria enfrenta la deficiencia piloto, es importante aprovechar a todos los pilotos, independientemente del género, con todo potencial”.
