No se ha registrado ningún migrante cruzando el Canal de la Mancha durante 11 días, el intervalo más largo de este tipo este año.
Según los últimos datos del Ministerio del Interior, la fecha más reciente desde que zarpó el barco fue el 22 de octubre.
El mal tiempo probablemente contribuyó a impedir que los inmigrantes intentaran llegar a las costas inglesas.
La tormenta Benjamín trajo fuertes lluvias y vientos fuertes al norte de Francia y al Canal de la Mancha el 23 de octubre, con más clima húmedo y ventoso en los días siguientes.
La brecha de 11 días en las llegadas del 23 de octubre al 2 de noviembre superó la brecha más larga a principios de este año, que fue de 10 días entre el 27 de agosto y el 5 de septiembre.
Los cruces de canales ya no alcanzarán niveles récord en 2025.
El número acumulado de llegadas este año, 36.954, es un 7 por ciento inferior al total en este momento de 2022 (39.929).
En 2022 llegaron unos 45.774 migrantes, la cifra más alta en cualquier año calendario desde que se recopilaron por primera vez datos sobre los cruces del Canal de la Mancha en 2018.
Una vista de los barcos de la Fuerza Fronteriza en Ramsgate Royal Harbour, Kent
El total de 36.954 de este año ya ha superado las cifras de 2024 (36.816) y 2023 (29.437).
Cifras separadas muestran que 75 inmigrantes han sido devueltos a Francia bajo el acuerdo del gobierno “uno dentro, uno fuera”, mientras que 51 han llegado al Reino Unido bajo el plan.
El Ministerio del Interior confirmó el viernes que un vuelo había devuelto a 20 personas al continente el 30 de octubre, y que otras 13 fueron transportadas la semana anterior.
El plan piloto se acordó con Francia como una forma de impedir que los inmigrantes lleguen al Reino Unido en pequeñas embarcaciones a través del Canal de la Mancha, junto con otros esfuerzos del gobierno para detener el trabajo ilegal y rechazar a más personas sin derecho a permanecer en el Reino Unido.
El acuerdo entre el Reino Unido y Francia, que entró en vigor en agosto, significa que las personas que lleguen al Reino Unido en pequeñas embarcaciones pueden ser detenidas y enviadas de regreso a Francia a cambio de un número igual de personas que soliciten canales seguros y legales.
El primer ministro Sir Keir Starmer insistió en que su estrategia para detener las embarcaciones pequeñas iba por buen camino después de que un migrante reingresara al Reino Unido por segunda vez en una embarcación pequeña el 18 de octubre, un mes después de su regreso a Francia.
El secretario del Interior en la sombra, Chris Philp, criticó los planes de enviar “un puñado de inmigrantes” de regreso a Francia y añadió: “Esto claramente no es un elemento disuasorio”.
El primer ministro Sir Keir Starmer ha insistido en que su estrategia para prohibir las embarcaciones pequeñas continúa.
Por otra parte, el comandante de seguridad fronteriza del Reino Unido, Martin Hewitt, dijo a los parlamentarios el mes pasado que los agentes creen que están empezando a ver un impacto en lo que están haciendo a medida que los contrabandistas han cambiado sus métodos para llevar personas a través del Canal.
El jefe de Fronteras, que lidera la respuesta intergubernamental a las embarcaciones pequeñas, admitió sin embargo que cerrar la ruta de contrabando “siempre llevaría tiempo”.
Actualmente se está tramitando en el Parlamento una legislación para acabar con las redes de contrabando, incluida la transferencia de poderes antiterroristas a los organismos encargados de hacer cumplir la ley.
La ministra del Interior, Shabana Mahmud, describió el cruce en pequeñas embarcaciones como “totalmente inaceptable” y dijo que los traficantes de personas estaban “causando estragos en nuestras fronteras”.
“Como Ministro del Interior, proteger las fronteras del Reino Unido es mi prioridad y exploraré todas las opciones para restaurar el orden en nuestro sistema de inmigración”, dijo.
