Los críticos han pedido mano de obra para la mano de obra para vehículos eléctricos antes de que se presenten los arreglos esta semana.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, anunciará un nuevo costo de los conductores de EVS, así como la donación por más dinero por puntos de carga.
Ha sido ansiedad por la ansiedad que la falta de ventas de EVS haya puesto en riesgo los objetivos netos cero del gobierno.
La Sra. Alexander admitió el domingo que no pudo llevar autos electrónicos, porque se estaba preparando para presentar varios millones de libras en nuevos subsidios.
El ministro del gabinete, que ganó alrededor de $ 500,700, dijo que no había comprado un automóvil durante casi seis años porque era “caro”.
También señaló el inconveniente para obtener cables de cobro de su casa de techo, pero dijo que “definitivamente” compraría un EV la próxima vez.
Los críticos han pedido que el esquema subsidiado sea “cancelado de inmediato”.
El analista de políticas de los contribuyentes, Shimon Lee, dice: ‘Los contribuyentes no deben administrar el proyecto de ley por la costosa obsesión del gobierno con el cero neto.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, está a punto de anunciar millones de subsidios para alentar a las personas a comprar autos electrónicos
Laura Queensburg muestra a la BBC el domingo con la Sra. Alexander que un fondos de £ 63 millones creará varios miles de puntos de carga nuevos (FIG)
‘Si los vehículos eléctricos son fieles al futuro, deberían tener éxito en sus propias calificaciones, el millón en el folleto no debe depender de 700 millones para respaldar las ventas transparentes.
“Este esquema de subsidio debe cancelarse de inmediato”.
Muchos conductores han sido cerrados por los precios electrónicos del vehículo, que es de aproximadamente $ 50,000, más de $ 22,000 más que un doble de vehículo de gasolina, según aproximadamente 22,000 dólares ÁgilEl
Debido al deterioro de la batería, los vehículos eléctricos reducen el precio más rápido que los autos de gasolina y diesel.
Las ventas de nuevos diesel o gasolina de 2030 simplemente se refieren a los vehículos de detención: todos los autos nuevos deben ser eléctricos desde 2035.
Este paso obligará a los conductores a cambiar a vehículos eléctricos con alimentación, ya sean o no.
Los subsidios estarán a favor de Nissan Leaf, especialmente los autos construidos por los británicos, que se han hecho en Sundarland desde el próximo año, Se ha informado el telégrafo.
Aunque las ventas de EV han aumentado continuamente en los últimos años, la mayoría de las demandas se han cumplido con la compra de la flota que los conductores comunes.
La Sra. Alexander reconoció
La demanda minorista personal para EV ha aumentado en un 8,5 por ciento desde el año pasado, pero aún había menos de cuatro vehículos nuevos registrados.
Los artículos comerciales también han disminuido en un 15 por ciento este año.
Alrededor de 1,5 millones de centavos en las calles del Reino Unido todavía están eclipsados por 19,2 millones de gasolina y 11 millones de vehículos diesel.
La Sra. Alexander dijo en la BBC el domingo con el espectáculo de Laura Queensburg que el fondo de $ 63 millones crearía varios miles de nuevos puntos de carga.
Los consejos de efectivo ayudarán a instalar los cables debajo de las carreteras donde no hay entrada.
Y un plan que se publicará el martes verá las subvenciones británicas para comprar un EV.
Este esquema, se considera que cuesta alrededor de £ 640 millones, el dinero puede significar dinero.
Las subvenciones más grandes probablemente están dirigidas al vehículo expuesto al Reino Unido, como Nisan. Subsidios similares fueron rechazados prematuramente por Tory en 2022.
La Sra. Alexander dijo que había “buenas noticias” sobre las ventas de EV, señalando que uno de los cuatro autos nuevos en el Reino Unido era electrónico para junio.
‘Pero la gente necesita hacer que sea más fácil y barato comprar autos eléctricos.
‘Así que hoy somos realmente un anuncio de una gran inversión, millones son de $ 63 millones para cobrar infraestructura en todo el país, $ 25 millones para el consejo para que personas como yo no tengan una entrada.
“Estoy en una casa de terraza, si tengo un EV, me haré la pregunta sobre cómo obtengo el cable electrónico en el auto”
Queensburg interactuó: “¿Entonces el Secretario de Transporte no tiene un automóvil eléctrico, pero usted le está diciendo a todos los demás?”
Muchos conductores han sido cerrados por el precio del vehículo electrónico, que es de aproximadamente $ 50,000 en promedio, aproximadamente $ 22,000 más que el doble del costo del vehículo de gasolina
La Sra. Alexander respondió: “No tengo autos electrónicos, Laura, pero soy como un millón de personas en este país, a quien compré un auto nuevo hace unos seis años, estaba pensando en el próximo automóvil que compraría, y sin duda sería un vehículo eléctrico”.
“No tengo la costumbre de cambiar mi automóvil anualmente, es tan costoso como es, y estamos disponibles en los consejos para proporcionar asistencia financiera a las familias que desean mantener una pieza cruzada de forma cruzada para que pueda ejecutar el pavimento de manera segura a través del pavimento”.
Cuando los conservadores rechazaron los subsidios para los vehículos eléctricos en 2022, se pensó que ya no necesitaban porque la revolución del automóvil eléctrico del Reino Unido fue “iniciado”.
Las nuevas ventas de automóviles electrónicos de batería han aumentado en un 34.6 por ciento durante los primeros seis meses de 2025, que es igual al 21.6% del mercado.
Sin embargo, los vehículos de emisión cero que el gobierno ha determinado ha dicho que este año el 20 por ciento de las ventas de automóviles deberían ser eléctricas, lo que significa que hay ventas EV detrás del horario neto del plan cero.
