Cuando viaja al aeropuerto, la estación de ferrocarril, el estacionamiento o el puerto, todos tenemos actitudes diferentes que se consideran tiempo aceptable.
Es uno de esos peligros en Kopaldom: el equivalente a tener diferentes termostatos internos y no puede ponerse de acuerdo sobre el volumen de televisión.
Sin embargo, si te gusto, viajas con alguien que siempre necesita irse ridículamente, aprenderás que has comenzado el viaje, nunca es suficiente.
Porque la crisis de Gare, como mi novio cuenta su condición, no sobre cuántas horas te vas, sino que como resultado de algunos cables mentales extraños estamos casi vacíos Gatwick sentados en el aeropuerto.
Es un punto indomable de las TIC que creemos que algo sucederá en cualquier etapa para interrumpir nuestros planes. La longitud de la línea de protección, la línea caótica para un sándwich en la protota, el movimiento de movimiento lento del pasaporte y el mostrador de facturación. Todos los demás pasajeros son vistos como un posible peligro para su avión.
No parece que me vaya bien para un largo viaje antes de elegir el tiempo más basado. Conozco a otros que no pueden subir al avión si no tienen la última llamada al tano; Piensan que no hay antes para imponer su valioso tiempo encontrado antes. Sin embargo, al comparar mi compañero de viaje más frecuentemente, David, mi actitud hacia el tiempo es en última instancia ecuestre.
Hay un tema de cada viaje en el que prometo que nunca volveremos a viajar juntos. Crearemos nuestro propio camino hasta el punto de partida y saltaremos la emocionante recuperación y nos saludaremos en nuestro asiento en silencio. Pero luego, como la entrega, olvidamos el dolor y los viajes con la esperanza de que sea diferente. Que nunca sucede.
Si, como yo, viajas con alguien que siempre necesita irse ridículamente, aprenderás que has comenzado el viaje, nunca es suficiente. Imagen: Alexandra Shulman
Es un punto indomable de las TIC que creemos que algo sucederá en cualquier etapa para interrumpir nuestros planes. La longitud de la fila de seguridad, la línea caótica para atrapar un sándwich en la protota, lento control del pasaporte y el escritorio de facturación
Anuncio de Zarar – y ruido sobre nada
Hay anuncios para las autoridades estándar de publicidad en el metro de Londres que llama a los pasajeros a informar algo falso o ofensivo en cualquier anuncio. La semana pasada, supimos que Zara se informó en ASA para dos imágenes de moda en su sitio web, que probablemente mostró un modelo flaco poco saludable. A pesar de solo una objeción registrada, las imágenes fueron prohibidas por la ASA y fueron eliminadas por la corrosión.
Me imagino que la mayoría de las personas como yo recibieron esta queja solo cuando leen la historia de la prohibición. La modelo se veía bien para mí, con una camisa blanca, un pantalón y un mini-tela. Pero la pérdida de Zara es el beneficio del departamento de publicidad de ASA: todo el ruido es probablemente más tambores comerciales para el controlador.
La semana pasada, supimos que Zara se informó sobre ASA para dos imágenes de moda en su sitio web que mostró probablemente un modelo flaco poco saludable
Christmas Eye viene primero para Lu’s
Clever ha firmado a Aimi Lu Wood de la promoción navideña de Old M&S. Apeló al amoroso Chelsea de Hippie-Dippi en la última temporada de White Lotus, que M&S claramente sintió que su amplio reconocimiento proporcionó el trampolín al trampolín.
También es interesante que Amy Lu ahora esté tan depositable, siempre que la serie de transmisión, aunque popular, sea vista por una proporción relativamente pequeña de personas que solo tienen acceso al Sky Atlantic. Aunque probablemente fue su turno, ya que Chelsea fue bajo y su co -estrella Walton Gogins sobre el resultado de un rumor que le dio a IMI una reputación global en todo el mundo.
Amy Law (ilustrada) fue tremendamente atractiva como la chica saqueada de hippie-dippe Chelsea en la última temporada de White Lotus
¿Cuáles eran los trabajadores de OSIS en el área equivocada?
Los grandes conciertos de Osis en Londres fueron corrompidos por la muerte de un miembro de la audiencia que cayó de uno de los niveles más altos de Wembley. Estuve allí la noche antes de que aparecieran las noticias. Mirando hacia atrás, tal vez si la protección alrededor de este alto nivel es más rígida, se habría evitado.
No hay escasez de personal para alentar a los pasajeros de conciertos a gastar en grande en el bar y los puestos de comida. Para garantizar que alguien esté tan interesado en no traer su propia comida y bebida, mi pareja y yo fuimos interrogados sobre una barra de glucosa que puse en su bolsillo para luchar contra el azúcar en la sangre. Al principio, el guardia de seguridad se negó a ingresarlo sin ver una carta de su médico (intente encontrar una carta en un teléfono inteligente con una larga fila de 90,000 personas en un estadio y una larga fila detrás de usted).
Afortunadamente, su superior tomó compasión por nosotros y nos dejó pasar con la comida prohibida. Sin embargo, un desperdicio de mano de obra que puede desviarse hacia la protección durante el concierto.
El gran concierto de Oasis en Londres fue estigmatizado por la muerte de un miembro de la audiencia que cayó de uno de los niveles más altos de Wembley
Cómo el techo está obligado a convertible
Tenía un novio en mis años 20, el dueño de automóvil de Morgan de la tapa abierta. Era su orgullo y alegría, y aunque me gustaba el Mr Toad, más moderno, transformable, un Mercedes, digamos, el altura del glamour con la parte inferior era la altura.
Pero ahora los conversos están desapareciendo, el 70 por ciento de los trabajadores ya no los incluyen en su rango. Y más sorprendentemente, estos son repugnantes, reemplazados por SUV espacial.
Todo lo que ha hecho que los deseos de conducción se erosionen. Los autos ya no son un elegante refugio para la independencia, sino para ridiculizar a la niñera con paneles de control innecesarios y pantallas de información innecesaria. De vuelta, señor Tod, todos han sido perdonados.
Los aspectos negativos de los propietarios de vehículos eléctricos
Con respecto a los automóviles, el creciente número de vehículos electrónicos ha lanzado una nueva etiqueta. ¿Está dejando que los visitantes carguen sus autos en su camino de entrada con electricidad desde su hogar? Como conductor, ¿está proponiendo cubrir el costo?
El dueño de Tesla me dijo que estuviera con un amigo rico cuando su automóvil estaba bajo cargo. Se les indicó en el pueblo más cercano que encontrara puntos de carga sin permitir el uso del suministro de electricidad en casas grandes. Comportamiento promedio, y probablemente por qué la pregunta de por qué la pregunta se ha vuelto tan rica.
