La torre de control de tráfico aéreo en el aeropuerto de Barbank en California estará vacante durante aproximadamente seis horas el lunes porque los controladores comenzaron a llamar cada vez más debido al cierre del gobierno.
La Administración Federal de Aviación estima que no tendrán controladores de tráfico aéreo en la torre de 9:30 p.m. a 10 p.m., aunque la FAA dice que está tratando de traer al personal antes de lo que es. ABC NewsEl
Alrededor de 1.5 controladores de tráfico aéreo y unos 5,7 funcionarios de la Administración de Seguridad del Transporte aún deben estar listos para el trabajo durante el cierre. No se les paga y los controladores están listos para perder su primer pago el 14 de octubre.
El secretario de Transporte, Shan Duffy, dijo que en algunos casos el trabajador del tráfico aéreo ha disminuido en un 50% desde el inicio del cierre de la semana pasada.
La FAA informa que los problemas con el personal del control del tráfico aéreo están afectando a numerosos aviones del aeropuerto, incluidos cuellos, Phoenix, Denver, Las Vegas y Barbank.
Doff dijo que el retraso reducirá el personal, agregó que si las llamadas de enfermedad aumentan, el flujo de tráfico aéreo se cortará a un ritmo que mantiene la protección del aire.
Los aviones salientes del aeropuerto de Hollywood Barbank retrasaron un promedio de una hora y 5 minutos hasta 30.5 pm, Según la FAAEl retraso máximo se ha informado en dos horas 35 minutos. El informe de la FAA establece que la torre era cero controlador de tráfico aéreo y que el personal figuraba como una condición de retraso.
Aunque la torre de control de aire controlará el tráfico de la aeronave en el espacio aéreo del aeropuerto, el tracon del sur de California (control de enfoque de radar terminal) controlará el tráfico de la aeronave. Esta instalación proporciona control de tráfico aéreo para alcanzar y salir de la aeronave en la región.
El gobernador de California, Gavin, culpó a Donald Trump por la escasez de trabajadores. A Publicar las redes socialesLas noticias escriben: “Gracias, @realDonald Trump! El aeropuerto de Barbank se debe a su cierre oficial: hay cero controladores de tráfico aéreo de 15 a.m. a 5 p.m.”.
Duffy y el presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo hablaron en una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Liberty para discutir el impacto del cierre. El aeropuerto es una de las tres regiones metropolitanas demócratas de Nueva York de Nueva York y es el centro de una gran aerolínea de United.
Los controladores de la fama Doff están preocupados. “Piensan, ¿verificaré el salario?” Doff dijo que algo más se estaba preguntando: “¿Tengo que tomar un segundo trabajo cuando ya estoy cansado de hacer algo que ya está estresado y que Uber debería conducir?”
El lunes recordó a los trabajadores a los trabajadores sindicales que “participar en una actividad laboral podría ser eliminado del servicio federal” y no era válido.
Los miembros del sindicato dijeron a los miembros “que es aún más importante que nunca que hemos crecido en esta ocasión y continuamos proporcionando el servicio público continuo de alto nivel que brindamos todos los días”, dijeron los miembros del sindicato. “No podemos poner suficiente estrés para evitar cualquier verbos que pueda reflejarse mal en su unión o nuestras ocupaciones”.
En 2019, durante el cierre de 35 días, la ausencia de reguladores y funcionarios de la Administración de Protección del Transporte aumentó porque los trabajadores perdieron los Pachecs, extendiendo el punto de control esperando en el aeropuerto. Las autoridades se vieron obligadas a frenar el tráfico en los aviones de Nueva York, lo que presionó a los abogados para terminar el estancamiento rápidamente.
