Los británicos podrían ahorrar dinero volando al extranjero y enviando sus tarjetas de Navidad al Reino Unido, debido al creciente coste de los sellos de primera clase, según reveló hoy un estudio.
Enviar una carta a Gran Bretaña desde algunos países europeos ahora cuesta la mitad que enviarla al Reino Unido, después de que un sello cueste £1,65.
Ahora, según los análisis, sería más barato enviar 100 tarjetas de Bulgaria, Portugal, Italia, Alemania, Albania y Serbia, incluido el coste del vuelo de regreso.
Datos recopilados por el sitio de comparación Skyscanner telégrafo Encontré que la opción más barata es Serbia, que tiene vuelos desde Londres Luton a Belgrado por £ 33 ida y vuelta.
El país cuesta £78 para enviar 100 tarjetas en Gran Bretaña, que tardarán hasta cinco días en llegar, lo que da un total de £111. El envío cuesta menos de la mitad de las £165 de 100 sellos de primera clase del Reino Unido, mientras que el coste total del vuelo es £54 menos.
Un total de £ 112 para Albania: los británicos pueden volar de Luton a Tirana el próximo mes por £ 27 y 100 sellos cuestan £ 85 y tardan cinco días en regresar.
Alemania e Italia también son opciones más baratas, con vuelos de ida y vuelta disponibles por £ 28 para ambos: de Manchester a Memmingen y de Londres Stansted a Milán. Enviar 100 tarjetas desde Alemania al Reino Unido costará £ 91, mientras que desde Italia cuesta £ 108.
Las siguientes opciones son Bulgaria y Portugal, con vuelos de regreso de Luton a Sofía por £37 y de Luton a Faro por £29, y los gastos de envío cuestan £106 y £108 respectivamente.
El análisis se produce después de que Royal Mail aumentara el precio de un sello de primera clase en 30 peniques hasta £ 1,65 el 7 de octubre después de enfrentarse a un desafío financiero “urgente”.
Los sellos de primera clase aumentaron de 10 peniques a £ 1,35 en abril y los de segunda clase de 10 peniques a 85 peniques. Los precios de segunda clase no aumentaron en octubre.
| PAÍS | costo total | Se envían 100 tarjetas al Reino Unido | Vuelo de regreso |
|---|---|---|---|
| Reino Unido | £165 | £165 | £0 |
| Bulgaria | £ 143 | £106 | 37€ |
| Portugal | £137 | £108 | 29€ |
| Italia | £136 | £108 | 28 libras |
| Alemania | £119 | £91 | 28 libras |
| Albania | £112 | £85 | 27 libras |
| Serbia | £111 | £78 | 33€ |
Royal Mail insiste en que ha tratado de mantener los aumentos de precios lo más bajos posible ante la caída del volumen de cartas, las presiones inflacionarias y los costos asociados con el mantenimiento de la llamada Obligación de Servicio Universal (OSU), según la cual las entregas deben realizarse en un plazo de seis días. una semana
Un portavoz de Royal Mail dijo hoy a MailOnline: ‘Nuestros precios de sellos de 85p para segunda clase y £1,65 para primera clase están muy por debajo de la media europea de £1,33 y £1,73 respectivamente.
“Siempre consideramos el coste de los sellos con mucho cuidado, dado el volumen decreciente de cartas y los crecientes costos asociados con el mantenimiento de un servicio universal de precio único en cualquier lugar para los 32 millones de direcciones en el Reino Unido”.
Añadió que “recibir cada carta y paquete en todo el país requiere una red compleja y extensa”, con correos que viajan en camión, avión, ferry e incluso drones a pie antes de llegar a su destino final.
Royal Mail aumentó el precio de un sello de primera clase en 30 peniques a £ 1,65 el 7 de octubre (foto de archivo)
Los ministros aprobarán la adquisición de Royal Mail por parte del multimillonario checo Daniel Kretynsky
Royal Mail dice que el volumen de cartas caerá de 20 mil millones en 2004/5 a alrededor de 6,7 mil millones al año en 2023/4, por lo que el hogar promedio recibe ahora cuatro cartas a la semana, frente a las 14 de hace una década.
Durante el mismo período, el número de direcciones a las que Royal Mail tiene que realizar entregas ha aumentado en cuatro millones, lo que significa que el coste de cada entrega sigue aumentando.
El portavoz añadió: “El servicio universal debe adaptarse para reflejar las cambiantes preferencias de los clientes y los crecientes costes, de modo que podamos proteger el servicio de precio único, universal, ahora y en el futuro”.
El regulador postal Ofcom dijo en septiembre que se podría permitir a Royal Mail realizar entregas los sábados de cartas de segunda clase como parte de una revisión del servicio.
Según el plan considerado, las entregas en segunda clase no se realizarán los sábados y sólo en días alternos entre semana, pero el plazo de entrega se mantendrá sin cambios hasta por tres días hábiles.
Ofcom dijo que no se había tomado ninguna decisión y que continuaba revisando los cambios con miras a publicar una consulta a principios de 2025 y tomar una decisión en el verano del próximo año.
Se produce cuando parece que los ministros aprobarán la adquisición de Royal Mail por parte de un multimillonario checo, lo que marca la primera vez en sus 508 años de historia que el servicio postal pasa a manos extranjeras.
Los jefes sindicales que representan alrededor de 100.000 puestos dijeron a sus miembros que era “probable que el gobierno aprobara la venta de 3.600 millones de libras a Daniel Kretinsky por motivos de seguridad nacional”.
El Sindicato de Trabajadores de las Comunicaciones (CWU) también dijo que tenía “esperanzas” de que los ministros llegaran a un acuerdo con Kretinsky y sus partidarios para asegurar su futuro.
Los jefes sindicales han elaborado un ‘plan de compromiso’ para conseguir el mejor trato para los trabajadores, incluidos salarios más altos y condiciones laborales más favorables.
Una foto de archivo del Centro de Correo South Midlands de Royal Mail en las afueras de Northampton
También hoy, Royal Mail emitió una nueva serie de sellos para conmemorar el 150 aniversario del nacimiento de Sir Winston Churchill, incluida la imagen de arriba.
Royal Mail, que tiene sus raíces en el administrador de correos fundado por Enrique VIII en 1516, será adquirido por Kretinsky, de 49 años, en una reestructuración de su empresa matriz International Distribution Services (IDS).
Un magnate de la energía apodado “La Esfinge Checa”, ya controla alrededor del 28 por ciento de IDS a través de su vehículo Vesa Equity.
Pero en mayo hizo una propuesta para el resto del negocio que fue aceptada por la junta directiva de IDS, generando temores sobre su futuro.
En su manifiesto, el Partido Laborista prometió que cualquier adquisición de Royal Mail sería “rigurosamente examinada”. En agosto se inició una revisión en el marco de la Ley de Inversión y Seguridad Nacional.
Kretinsky ofreció una serie de promesas sobre empleos y la OSU para obtener apoyo para el contrato.
Sin embargo, muchos siguen preocupados por el impacto de Royal Mail, ya que los compromisos se limitan a un máximo de cinco años.
El secretario general del CWU, Dave Ward, dijo que el sindicato estaba en conversaciones con los representantes de Kretynsky y los jefes de Royal Mail y que la próxima semana estaba prevista una reunión clave de dos días con el grupo EP del multimillonario checo.
El IDS publicará los resultados semestrales mañana, mientras que se espera que el Secretario de Negocios, Jonathan Reynolds, enfrente preguntas de los parlamentarios sobre el acuerdo en una reunión del comité selecto de negocios de la Cámara de los Comunes el martes de la próxima semana.
