Cuando los concejales rechazaron un proyecto para la nueva casa del año y desestimaron una apelación del Tribunal Superior, probablemente pensaron que era el fin de la cuestión.
Sin embargo, los desarrolladores ahora han hecho el tercer intento de crear la política de ‘Cinturón Gris’ de Labar en el Cinturón Verde de Heartfordshire.
Hace dos años, después de rechazar su primer plan en la ciudad de Radlet, el promotor Fairfax Properties presentó nuevos planes originalmente similares al Consejo de los Corazones, que afirmaba que el terreno era un cinturón gris.
El consejero de Radlet, Brett Roshil, dice que la política le ha dado a Fairfax otra oportunidad en el cinturón verde.
La exsecretaria de Vivienda Angela Raina, Gray Belt es un terreno previamente desarrollado que no contribuye al objetivo principal del cinturón verde.
Estos incluyen la expansión de las ciudades y la prevención de que se mezclen entre sí.
El Partido Laborista describió anteriormente el cinturón gris como regiones de “baja calidad” y “feas”.
Sin embargo, CLR Roshil dijo que su municipio ahora se ve afectado por la “llegada de solicitudes de estimación”.
Después de rechazar su primer plan en la ciudad de Radlet, el desarrollador Fairfax Properties presentó planes nuevos, originalmente similares, al Consejo de Heartsmay, que afirmaba que el terreno era un cinturón gris (Figura: Sitio de desarrollo recomendado).
Lucy Selby, otra consejera del radlate, dice que la declaración del asesor jurídico es “incómoda” y considera que los miembros estaban “orientando” (en la imagen: CLR Lucy Selby y Sir Oliver Dawooden de Heartsmir).
Dijo que en radlate, una ciudad “innecesaria”, se necesitan viviendas, pero tienen que estar en el lugar correcto.
Según Jonathan Kushner de Susman Estates, la vivienda promedio cuesta alrededor de 1,25 millones de dólares.
Kushner dijo que un promedio de familias de tres o cuatro dormitorios podrían aportar alrededor de 1 millón de dólares.
Los planes de Fairfax incluyen alrededor de 100 casas “asequibles”, incluidas casas vendidas a un 20% por debajo del precio del mercado.
Además de ser asequible, los residentes se quejaron de la posibilidad de integrar Radlet a la vecina Borhamwood, ya que este desarrollo dejaría las dos ciudades a sólo media milla de distancia.
Fairfax también almacenó un campo de desarrollo para un nuevo centro médico, pero la cirugía Red House de la ciudad dijo que no aceptaría la oferta.
Alison Rubinson, residente de Radlet y residente desde hace 37 años, dice: ‘De todos modos, la cita con el médico es una pesadilla.
‘Si hay 200 casas, en algunas de ellas habrá dos o cuatro personas, por lo que hay entre 600 y 800 personas. Esta es una gran adición. ‘
La población del radlate es actualmente de unos 10.000 habitantes.
La señora Rubinson dijo que los residentes también estaban preocupados por las carreteras “peligrosas” fuera del desarrollo planificado, que según ella todavía eran estrechas y transitadas.
La señora Rubinson dijo
Lucy Selby, otra concejala del radlate, dice que la declaración del asesor jurídico es “incómoda” y considera que los miembros “se están guiando en una dirección determinada” (en la imagen: sitio de desarrollo propuesto)
En la tercera sesión del mes pasado para considerar los planes de Fairfax, los miembros se enfrentaron con los funcionarios del Consejo Hartsmmy.
El responsable jurídico del consejo dio un comunicado ante 7-6 votos para rechazar la solicitud que se prolongó durante más de cinco minutos explicando las posibles consecuencias.
Estos incluyen los gastos otorgados por Fairfax si la decisión se aplica con éxito.
CLR Roshil dijo que el oficial legal estaba “condescendientemente” “increíblemente condescendiente” y parecía como si los oficiales estuvieran dando “órdenes” a los concejales.
Dijo que los concejales eran ‘la última línea’ del cinturón verde.
Lucy Selby, otra concejala del radlate, dijo que la declaración del asesor jurídico era “incómoda” y sentía que los miembros estaban “guiados en una determinada dirección”.
Fairfax dice que está decepcionado porque la solicitud ha sido rechazada.
Un portavoz añadió: ‘El rechazo sólo depende del hecho de que algunos miembros del comité no están de acuerdo con la designación del sitio como cinturón gris según la actual Estructura de Política de Planificación Nacional.
“Esto a pesar de la presentación de múltiples puntos de vista legales de la planificación más respetada, así como de los propios expertos legales del consejo, todos los cuales han confirmado claramente que el sitio ha sido nominado correctamente como cinturón gris”.
Dice que la región necesitaba viviendas asequibles y que su “única alternativa” era solicitar una decisión, lo que significa “gastos innecesarios para el contribuyente”.
El Consejo del Herrero dice: “El Comité de Planificación ha considerado la propuesta y ha decidido rechazar la solicitud teniendo en cuenta todas las cuestiones pertinentes”.
