Los australianos están un paso más cerca de los vuelos directos a Londres y Nueva York, y Qantas presentó las primeras imágenes de su nuevo avión de larga distancia el viernes por la mañana.
Llamado ‘Project Sunrise’, el servicio lleva el nombre del fenómeno en el que los pasajeros de la ruta de Londres ven dos amaneceres durante su vuelo. El primer avión se encuentra ahora en la línea de montaje de Airbus en Francia.
Qantas operará 12 aviones especialmente configurados, lo que permitirá los vuelos comerciales más largos del mundo y conectará la costa este de Australia (Melbourne y Sydney) sin escalas con Londres y Nueva York por primera vez.
Este es un hito importante para la aerolínea, ya que el histórico vuelo comenzará en 2027, seguido de un extenso programa de vuelos de prueba en 2026.
Qantas y Airbus han publicado las primeras imágenes del avión A350-1000 ULR (Ultra Long Range) en Toulouse. Pronto tendrá instalados sus motores e instrumentos de prueba de vuelo en preparación para el vuelo de prueba.
Si bien algunos se muestran escépticos ante la idea, miles de australianos están entusiasmados con la idea de viajar al extranjero sin hacer escala, incluso si eso significa pasar 22 horas en un avión.
Este tiempo de vuelo prolongado es posible gracias a un tanque de combustible central trasero adicional de 20.000 litros y sistemas a bordo mejorados.
Aquellos que opten por el servicio directo verán reducido su tiempo total de viaje hasta cuatro horas en comparación con el viaje actual de una sola parada.
Los australianos están un paso más cerca de los vuelos directos a Londres y Nueva York, y Qantas presentó las primeras imágenes de su nuevo avión de larga distancia el viernes por la mañana.
Llamado ‘Project Sunrise’, el servicio lleva el nombre del fenómeno en el que los pasajeros de la ruta de Londres ven dos amaneceres durante su vuelo. El primer avión ya está en la línea de montaje de Airbus en Francia
Cada aspecto de la cabina está diseñado para maximizar la comodidad y el bienestar de los pasajeros, especialmente en viajes de larga distancia.
El interior de la cabina ha sido diseñado mediante “investigaciones médicas y científicas realizadas en vuelos de investigación” en colaboración con el Centro Charles Perkins de la Universidad de Sydney.
El diseño también incorpora sugerencias de científicos del sueño destinadas a combatir el desfase horario, con innovaciones como iluminación personalizada y servicio de comidas cuidadosamente programado.
El nombre Project Sunrise rinde homenaje al histórico vuelo de resistencia de ‘doble amanecer’ de la aerolínea durante la Segunda Guerra Mundial, que estuvo en el aire el tiempo suficiente para que los pasajeros pudieran ver dos amaneceres.
La ‘cabina del futuro’ del A350 incluirá una ‘zona de bienestar’ accesible a todos los pasajeros.
Ubicada entre Premium Economy y Economy, la Zona de Bienestar contará con manijas elásticas integradas, programas de ejercicios guiados en pantalla, una estación de hidratación y una variedad de opciones de alimentos.
Los pasajeros disfrutarán de conectividad de audio Bluetooth y Wi-Fi de alta velocidad de cortesía.
Los asientos económicos ofrecerán la inclinación más generosa, de hasta 33 pulgadas, con un reposacabezas ajustable en seis direcciones, dos salidas de carga USB-C rápidas y una pantalla táctil de entretenimiento de 13,3 pulgadas.
La ‘cabina del futuro’ del A350 incluirá una ‘zona de bienestar’ accesible a todos los pasajeros
Los asientos económicos ofrecerán la inclinación más generosa hasta el momento con 33 pulgadas, con un reposacabezas ajustable en seis direcciones, dos salidas de carga USB-C rápidas y una pantalla táctil de entretenimiento de 13,3 pulgadas.
La entrega del primero de los 12 nuevos aviones está prevista para finales de 2026, y el primer servicio comercial del Proyecto Sunrise comenzará en la primera mitad de 2027.
En el segmento business, las suites tendrán puertas corredizas para mayor privacidad y divisores ajustables entre los asientos centrales alternos.
Cada suite de negocios incluirá una gran mesa de comedor, superficie de trabajo, mayor espacio de almacenamiento y materiales innovadores, brindando una comodidad excepcional a bordo.
También habrá seis primeras suites cerradas, diseñadas con las últimas innovaciones textiles y principios ergonómicos para una experiencia de lujo.
Cada suite tiene una cama plana y un sillón reclinable independiente, así como una amplia zona de trabajo y comedor para una o dos personas. También se proporciona un armario largo y varias zonas de almacenamiento personal.
Los asientos económicos (en la foto) tendrán mesas en el respaldo de usos múltiples
Vídeos de estiramientos guiados estarán disponibles para todos en el área de bienestar (en la foto).
‘Dada la posición de Australia en el mundo, Qantas tiene una larga trayectoria derribando barreras en la aviación. El Proyecto Sunrise no sólo superará la tiranía de la distancia, sino que cambiará fundamentalmente la forma en que nuestros clientes viajan por el mundo”, afirmó Vanessa Hudson, directora ejecutiva del Grupo Qantas.
“Estos vuelos reducirán los viajes hasta en cuatro horas y transformarán la forma en que las personas experimentan los viajes de larga distancia con diseños respaldados por la ciencia para minimizar el desfase horario y maximizar el bienestar”.
La entrega del primero de los 12 nuevos aviones está prevista para finales de 2026, y el primer servicio comercial del Proyecto Sunrise comenzará en la primera mitad de 2027.
