El desastre aéreo de Ahmedabad es otra tragedia asociada con Boeing, pero su flota ‘estrella’ es el primer accidente mortal con el 787 Dreamliner.
El avión Air India 787-8 llegó a la cima de la casa en la región de Meghani de la ciudad más grande del estado de Gujarat debido a la tierra de tierras at at at at at night.
La aerolínea del portaaviones de la India dice que está investigando la causa de un accidente de avión que son 252 pasajeros de la India y que se espera que la tripulación sea llevada al Reino Unido.
Había 5 personas británicas, una canadiense y siete portuguesas en la junta, incluidos 5 ciudadanos indios. La policía dice que no hay vivo porque los expertos en las aerolíneas han afirmado que 787-8 Dreamliner puede perder el poder de repente.
Se cree que otros factores posibles incluyen un cambio rápido de ataque aéreo o de aves con el primer accidente aéreo mortal que involucra el último jet Dreamliner.
La aerolínea Julian Bray dice: ‘Es el estado de una aerolínea estatal, Dreamliner, el producto estrella de Boeing. Deben retomarse a sí mismos para que no debería haber ningún problema ‘.
Boeing y su avión de Ahmedabad Air Desaster y su avión son los últimos en el trágico ritmo del incidente.
Hace solo seis días, los fabricantes de aerolíneas alcanzaron un acuerdo de $ 1.5 mil millones (£ 12 millones de dólares) con el poder judicial estadounidense en los Estados Unidos, que fue asesinado en Etiopía e Indonesia en 2018 y 346 en 2019 para evitar casos debido a un accidente involucrado en un avión máximo 737.
Ambos desastres se detectaron al sistema de control de vuelo defectuoso, que tomó la flota 737 Max en todo el mundo durante casi dos años.
En diciembre pasado, un avión de Boeing se estrelló contra un muro de concreto al patinar desde una pista en Corea del Sur, haciendo que la aeronave estallara.
Boeing 737-5, excepto dos de cada 5 personas murieron, el hijo de tres años de la víctima más joven.
Diciembre de 2024: un avión de la serie Jezu Air Boeing 737-800 después de que el avión se estrelló contra el incendio. El avión que transportaba a 5 personas de Bangkok a Corea del Sur se estrelló y 59 murió
Mayo de 2024: un Boeing 737-38 J789 pasajeros fueron atrapados en el fuego y cuando se envió una tachuela fallida de la pista de Senegal a un daño fatal.
Enero de 2024: un panel DOR-Plagg durante un vuelo de Alaska Airlines fue empujado al modo Boeing después de soplar un 737 Max Jetliner
11 de marzo de 2019: Ruina de aviones Boeing 737-Max Etiopian Airlines. El avión se estrelló seis minutos después de la tachuela, matando a los 157 pasajeros en el tablero
En noviembre, un avión de carga Boeing 737 perdió el control de Lituania, se estrelló en una casa, mató a uno e hirió a tres.
Y hace unas semanas, un Boeing 737 que transportaba a 78 pasajeros se incendió y lo envió cuando un intento de tachuela fallido entró en el arbusto y un aeropuerto en Senegal.
En mayo de 2024, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos anunció una nueva investigación de seguridad sobre Boeing, Boeing, el fabricante.
La investigación de Wall Street Journal tiene como objetivo investigar si Boeing ha cumplido con los requisitos de inspección de seguridad en 787 aviones.
Los controladores han afirmado que Boeing les reveló que su personal había evitado algunas inspecciones en 787 Dreamliner Planes.
Diciembre de 2024: en Noruega, un avión Boeing 737-800 solo evita una catástrofe porque se elimina de la pista después de una falla hidráulica sospechosa
11 de noviembre de 2024: un Boeing 737-400F ha sido destruido cuando está atrapado en un vuelo mediano de fuego y después de salir de Sao Paulo en Brasil
Noviembre de 2021: un vuelo de carga de DHL perdió el control tan pronto como el aeropuerto de Vilnius de Lituania cayó y quedó devastado en una casa, matando a uno y tres heridos
9 de mayo de 2024: un pasajero de Boeing vino desde la pista desde el aeropuerto internacional de Dakar hasta la pista, 11 personas heridas y el Hub se detuvo varias horas
8 de mayo de 2024: Un avión de carga de FedEx Airlines Boeing 767 aterrizó en el aeropuerto de Estambul sin desplegar el tren de aterrizaje delantero
6 de marzo 2024: El motor de un Boeing 737 se incendia en el medio de Texas, que el aterrizaje de emergencia viajó a su Fort Myers, Florida
La FAA también agregó que está investigando si las inspecciones de Boeing se han completado y los registros de los empleados de la compañía pueden ser falsos.
Tres meses FAA Boeing ha emitido una orden de inspección obligatoria para los 787 Dreamliners.
Y en marzo de 2021, un Boeing 787 de Latam Airlines sufrió un avión horrible, causando a más de 50 personas heridas cuando el avión estaba registrado, uno en serio.
El aeropuerto y los pasajeros del avión de Sydney-Aocland dijeron que el avión había dejado caer la clase media con 262 pasajeros y nueve miembros de la tripulación en el tablero.
El 5 de enero, el año pasado, un Poorplug voló los medios de comunicación en un vuelo de Alaska Airlines. El avión de Alaska Airlines cuya puerta soplaba en un medio de 16,000 pies era 737 Max 9.
El año pasado, un Boeing Whisel Bleaire fue convocado para una investigación criminal de que no estaban “seguros” porque fueron llamados a abrir la organización Belgard.
El ex gerente senior de Boeing Ed Pierceon dice que hay muchos errores con el avión.
El director ejecutivo de la Fundación de Aviation Secure ha pedido a las autoridades que soliciten una investigación criminal porque hizo una advertencia molesta: ‘Estos aviones no son seguros. Todavía no están a salvo. ‘
El ex gerente senior (dictario) de Boeing Ed Pierson ha pedido una investigación criminal para abrir la compañía beliid porque sus ‘aviones no son seguros’
Unas pocas docenas de aviones Boeing 737 Max se han visto estacionados en una foto aérea en Seattle de Washington, 1 de julio de 2019 en los Estados Unidos
Nadie resultó herido durante el incidente medio. Los investigadores de accidentes han determinado que los pernos que ayudan a asegurar el panel en el marco del Boeing 737 Max 9 faltaban antes de volar la pieza.
El accidente ha cortado aún más la reputación de Boeing y lidera a múltiples ciudadanos e investigaciones criminales.
Ahora, el Sr. Pyarson ha sugerido que la FAA de Boeing puede no completar la fecha límite y solicitar una expansión después de que se creó el Blout para crear un plan de giro después del BOLE.
El Sr. Pearson le dijo a BBC Radio 4 esta mañana que la acción debe ser más que palabras.
Él dijo: ‘Lo que realmente debe suceder, como dijimos anteriormente, se debe hacer una investigación completamente criminal porque estos aviones no son seguros. Todavía no están a salvo. ‘
Boeing llegó a un acuerdo con el poder judicial en los Estados Unidos la semana pasada para evitar la madre de la demanda debido a un accidente involucrado en un avión 737 Max que mata a 737.
El salario gigante del espacio aéreo verá $ 1.1 mil millones ($ 812 millones) en un contrato descrito en un tribunal esta semana, uno de los cuales tiene una multa criminal de $ 487.2 millones, la mitad de los cuales ya se pagó en un acuerdo anterior.
En este acuerdo, las víctimas del accidente también verán $ 444.5 millones ($ 328 millones) como compensación.
Sin embargo, la medida fue explotada por el abogado “familiar” de las víctimas Sanjiv Singh, quien le dijo a la BBC que el acuerdo era un escape “moralmente rechazado” que convirtió a la empresa en una “verdadera responsabilidad penal”.
Si un juez aprueba un federal, este acuerdo protegerá a la empresa del juicio de fraude penal.
Dos choques de Boeing 737 Max, que ocurrió durante menos de cinco meses, exigió la vida de 346 personas y dio lugar a ira global.
En octubre de 2018, el Lion Air Flight 610 se sumergió en el Mar de Java inmediatamente después del despegue desde Yakarta, matando a las 189 personas en el tablero en Indonesia.
Luego, en marzo de 2019, el vuelo de Ethiopian Airlines 302 Adeis Abeba se estrelló unos minutos después de la partida de Abeba, lo que resultó en 157 pasajeros y tripulación murió.
