Realt ha promovido el Batmobile como un EV porque está rompiendo varios hitos récord mundiales para autos electrónicos.
El dramático acelerador de un solo cebador recibe señales de aviones de combate militar y viajes espaciales para crear una batería de mega-visión capaz de establecer un nuevo límite de habilidad para los vehículos eléctricos.
Su principal desafío es viajar 1,000 km (620 millas) a un cargo, utilizando una batería renal senic e -tech que ahora puede comprar por $ 37,495 en las salas de exhibición del Reino Unido.
Conocido formalmente como Phillant Record 2025, ha sido nombrado de un auto récord renal anterior, traducido a la estrella fugaz al francés, en la década de 1950 y en el siglo XXI para regresar aún más para el espíritu del récord de Derring -DW.
Renalt lo describe solo mil kg (incluida una batería de 600 kg) y un tono llamado azul ultravioleta, lo describe como un ‘laboratorio en la rueda’ para la airodinámica, la tecnología y la innovación.
La granja de automóviles dijo: “Establece un nuevo récord para el rango con un auto de demostración eléctrico y un consumo de energía y una batería de 87 kWh, es la misma capacidad que un electricidad de tecnología electrónica natural”.
Renault Batmobile -obvious EV: Phillant Record 2025 es un automóvil electrónico que armas para varios registros, aunque parece que puede ser el siguiente automóvil utilizado por el cruzado limitado …
Originalmente el nombre del código ‘Renalt Z 41’, el nuevo auto de prueba Philant se llevará a cabo del 5 al 9 de febrero en París Retromobile Motor ‘antes de establecer un nuevo récord en la primera mitad del año’.
Puede estar presente en el Reino Unido en el Festival de Goodwood a fines de este verano, dijo Renalt.
Se dijo: ‘Una fama de ingeniería y diseño en Philant. Desarrollando el límite de las restricciones de aire y las habilidades energéticas, está más allá de establecer un nuevo récord. ‘
‘La cabina en mente, con su burbuja airodinámica protectora, recuerda un avión de combate.
“Al mismo tiempo, cada detalle del trabajo del cuerpo ha sido favorable para reducir la atracción, las características que piensan en las curvas y formas de aeronaves de alto perfil”.
Solo mil kg (con una batería de 600 kg) pesan y pintada en una sombra llamada azul ultravioleta, Renalt lo describe como ‘Laboratorio sobre ballenas’ para aerodinámica, tecnología e innovación
El principal desafío de Realt Phillant Record 2025 es viajar 1,000 km (620 millas) a un cargo. Esta es una batería de tecnología electrónica de Renault Senic que ahora puede comprar en las salas de exhibición del Reino Unido por $ 37,495
La nueva creación de Renolt tiene una duplicidad con el Batmobile, por supuesto
La ejecutiva de Realt Sylvia dos Santos agregó: ‘El nombre francés Phillant proviene del verbo’ filer ‘, que significa’ girar, expandido, largo ‘.
‘De esa manera, se hace eco de la silueta larga y delgada de nuestro concepto y su sutil atención que ha acudido a cada descripción de su sutil cuerpo honorable.
“El nombre Philant es sinónimo de escasez, velocidad y habilidad, también piensa en la estrella fugaz, el espacio y la aeronáutica”.
Hay un dosel como un chorro de combate en un simpatizante de un solo cliente. ¿Cómo se llama por dentro?
El asiento pesa luz pero está hecho de un lienzo estirado de estilo Hamoc fuerte soportado por un delgado cuchillas de carbono vestidas con un textil técnico, que se adapta al tamaño del cuerpo del conductor
EV único está orgulloso de un sistema innovador de circulación de aire que ventilan la cabina sin la necesidad de una parte física, ahorrando así peso y energía
Tampoco hay una conexión mecánica para la dirección, la entrada del conductor en el manillar envía señales eléctricas instantáneas a una unidad central de control del motor (ECU) que determina la mejor manera de girar el vehículo
Para mantener el peso mínimo, la cabina está aislada con el control y las funciones de material en una pantalla digital súper delgada
El automóvil utiliza varias características únicas, incluidas los neumáticos especiales de 19 pulgadas, la fricción, los neumáticos ‘altos y delgados’ delgados para salvar la energía desarrollada por Michelin.
No hay una conexión mecánica para la dirección, la entrada del conductor en motocicletas similares a manillar envía una señal eléctrica inmediata a una unidad de control central del motor (ECU) que determina la mejor manera de girar el vehículo.
Para mantener el peso mínimo, la cabina está aislada con el control y la función de los materiales en una pantalla digital extremadamente delgada.
También está orgulloso de un sistema innovador de circulación de aire que ventilan la cabina sin la necesidad de una parte física, ahorrando así peso y energía.
El récord de REALT rompiendo el pasado
Phillant Record 2025 único inspiró los modelos de registro de Renalt de Renalt-40 CV (Centro) y Tile Phillant (derecha)
Renalt cita ‘dos prestigiosas fuentes de inspiración’ para su nuevo y ‘ambicioso’ vehículo: 40 CV DES Records y The Tourly Philant.
El nombre de Philant está inspirado en Toile Phillant, un auto récord de récord de un solo asiento se presenta al Autodrom de Montlahri fuera de París el 22 de junio de 2006.
En septiembre, establece una serie de registros de velocidad en el piso de sal de Boneville en los Estados Unidos 306.9 km/h (190.7 mph) un kilómetro y 307.7 km/h (191.2 mph) por una milla.
El etoile Phillant original se construyó alrededor de una fuerte turbina de 270 hp, la mayoría de sus elementos aeróbicos, Orrow con dos alas de cola del mundo de la aeronáutica.
En el Toel Phillant, se presentó una sola prensa de auto de récord ester en el authdrome de Montolhir a las afueras de París el 22 de junio de 1956
El ’40cv des Records’ era un vehículo de un solo asiento con un trabajo corporal simplificado que se redujo que el modelo insignia de Renault en ese momento, 40 cv, y estableció una serie de velocidad y tolerancia en 1925 y 1926.
Su mayor logro fue de 173.7.578 km cubierto a 173.7 km/h (107.9 mph) en el evento de 24 horas en Montolhi con Garfield, Mancier y Gilon el 7 de julio de 1926.
40 CV DES Records fueron uno de los primeros vehículos con el nuevo logotipo en forma de diamante en Renault.
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