evento principal
Como señalamos en la publicación inicial, Rachel Reeves está bajo presión para cancelar un aumento planificado en los impuestos sobre el combustible en septiembre que habría hecho que los conductores pagaran más por la gasolina y el diésel, ya que el gobierno introdujo un recorte temporal en respuesta a la invasión rusa a gran escala de Ucrania en 2022.
En su presupuesto del año pasado, Reeves dijo que el recorte de 5 peniques se mantendría entre septiembre de 2026 y marzo de 2027, pero los conservadores y los demócratas liberales le han pedido que cambie de rumbo a la luz de la guerra entre Israel y Estados Unidos contra Irán, que podría provocar inmediatamente un aumento de los precios de la gasolina en los surtidores.
Líder del Partido Conservador Kimi Badenoch dicho:
Rachel Reeves planea aumentar los impuestos sobre el combustible por primera vez en 15 años en el peor momento posible. En la declaración de primavera de la semana pasada, era muy consciente de que la volatilidad global estaba haciendo subir nuevamente los precios del petróleo.
En lugar de ayudar a la familia y al negocio, optó por darse una palmadita en la espalda. Ahora los automovilistas de todo el país enfrentan el doble golpe del aumento de los precios de la gasolina y de los impuestos más altos sobre el combustible. Éste es el instinto laborista: impuestos altos y prioridades equivocadas. ¡Debe eliminarse el aumento del impuesto laboral al combustible!
Líder liberaldemócrata Ed Davey También dijo que el Primer Ministro debería celebrar una reunión de gabinete. Comité Cobra de Emergencia “Para controlar personalmente la amenaza de brutales subidas de precios que enfrentan las familias, los pensionistas y las empresas”.
Ministros bajo presión para presentar un paquete de apoyo al costo de vida debido al temor a la inflación
Buenos días y bienvenidos a nuestra cobertura en vivo de la política del Reino Unido. canciller, Raquel Reevesy el Primer Ministro, Cuidado estrellaAyer señaló que el gobierno podría estar dispuesto a intervenir para proteger a los hogares del Reino Unido contra grandes shocks en el costo de vida debido al próximo tope del precio del combustible, ya que el crudo Brent, el punto de referencia internacional, subió hasta 119,50 dólares el barril el lunes.
El Brent se recuperó ayer por la tarde hasta situarse en torno a los 91 dólares después de que Donald Trump describiera la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán como “muy total, prácticamente” en una entrevista con CBS News.
Sus declaraciones contradictorias sobre la duración de la guerra aumentaron la agitación en los mercados, y los temores de un conflicto prolongado llevaron a los gobiernos a considerar paquetes de ayuda para proteger a la gente de los precios más altos debido a un aumento previsto de la inflación.
La Cámara de Comercio Británica pronosticó que la inflación se mantendría “muy por encima” del objetivo del 2% del Banco de Inglaterra, dado el entorno global “altamente incierto”.
Después de una llamada con sus homólogos del G7 el lunes, Reeves dijo que estaba dispuesto a apoyar “una liberación concertada” de las reservas internacionales de petróleo para aliviar el shock económico de la creciente crisis.
También pidió medidas para garantizar la seguridad de los barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo. La guerra ha reducido gravemente el tráfico marítimo a través del estrecho, que transporta alrededor de una quinta parte del petróleo crudo transportado por los océanos del mundo.
Starmer dijo que un conflicto prolongado afectaría “la vida y la familia de todos”, pero prometió que los ministros intentarían ser “proactivos” en el caso.
Reeves debe presentarse en la Cámara de los Comunes para cuestiones del Tesoro 11.30 am Se enfrenta a llamados para detener un aumento planificado de 5 peniques en los impuestos sobre el combustible en septiembre y elaborar un paquete de emergencia para proteger a los hogares del aumento de los precios mundiales del combustible y las presiones inflacionarias.
