Pregunta: ¿Qué hacen las mariposas para sobrevivir cuando llueve?
A diferencia de las abejas y las avispas, que pueden soportar una suave llovizna, las mariposas buscan rápidamente refugio en la lluvia. Se esconden, generalmente debajo de hojas y ramitas o aferrándose a la hierba alta, ya que una gota de lluvia que pesa 0,001 onzas es aproximadamente una décima parte del peso de una mariposa y es comparable a un individuo de tamaño promedio que pesa el doble de una bola de bolos. Deja caer la pelota sobre ellos a 20 mph.
Una mariposa golpeada por las gotas de lluvia puede verse obligada a realizar un aterrizaje de emergencia en un área donde los depredadores acechan y les resulta difícil recuperar rápidamente el calor necesario para volar.
Estos animales, sin embargo, tienen algunas defensas contra la lluvia. Sus aletas tienen escamas que repelen el agua y pueden plegar las alas con más fuerza para mayor protección.
Sin embargo, en general son más felices en condiciones secas y cálidas, exponiendo sus alas a la luz solar directa y evitando el clima ventoso, que los azota. Por elección propia, dejan de volar cuando amenaza el mal tiempo y esperan hasta que la lluvia y el viento amainen antes de salir de nuevo en busca de comida.
soyUn MacDonald, Billerey, Essex

Una mariposa golpeada por las gotas de lluvia puede verse obligada a realizar un aterrizaje de emergencia en un área donde los depredadores se esconden y les resulta difícil recuperar rápidamente el calor necesario para volar.

Las mariposas tienen algunas defensas contra la lluvia.
P: ¿El Citroën Axel era un coche de diseño rumano?
El Citroen Axel fue diseñado por Citroen pero producido en Rumania.
Después de la crisis del petróleo de 1973, el fabricante de automóviles francés Citroën identificó el Bloque del Este como un nuevo mercado potencial, y el dictador rumano Nicolae Ceausescu fue visto como el líder más amigable con Occidente.
En diciembre de 1976 se llegó a un acuerdo por el que Citroën proporcionaría el diseño y la tecnología y financiaría una nueva fábrica de última generación en Craiova, en la región rumana de Oltenia.
A cambio, Citroën obtuvo acceso a las ventas en todos los países del Comicon. El Comecon era el Consejo de Asistencia Económica Mutua, una organización económica de los países comunistas durante la Guerra Fría.

El Citroen Axel fue diseñado por Citroen pero producido en Rumania. Después de la crisis del petróleo de 1973, el fabricante de automóviles francés Citroën identificó el Bloque del Este como un nuevo mercado potencial, y el dictador rumano Nicolae Ceausescu fue visto como el líder más amigable con Occidente.
Para el ‘coche del pueblo’ propuesto por Rumanía, Citroën desempolvó el anteriormente Projet TA, aunque su carrocería de cinco puertas se cambió por una más simple de tres puertas y se le dio una mayor altura de manejo para adaptarse a las carreteras llenas de baches de Rumanía.
Según el contrato, los coches se vendieron como Oltsit Club en Rumanía y Citroen Axels en Francia y Europa Occidental. El nombre Oltsit era un acrónimo de las regiones de Oltenia y Citroën, y su logotipo era un galón entre una ‘O’.
La relación de Citroën con Rumanía no fue feliz. Aunque la fábrica se completó en 1980, hubo que esperar hasta 1983 para que los primeros coches salieran de la línea de producción, momento en el que el diseño estaba casi una década desactualizado.
Oltcit tenía un acabado decente, no era confiable y era difícil conseguir piezas de repuesto. Tras la caída del régimen de Ceausescu en 1989, Citroën se retiró de la empresa.
La empresa ahora independiente pasó a llamarse Oltena, pero en 1994 se asoció con el fabricante de automóviles surcoreano Daewoo y se convirtió en Roade (Daewoo rumano) para vender automóviles Oltena e importar automóviles Daewoo.
El antiguo diseño de Citroën desapareció finalmente en 1996, siendo sustituido por el modelo Daewoo.
Ford ahora posee la fábrica de Craiova y fabrica vehículos allí, incluido el Transit Courier.
Eric Morgan, Bedford
Pregunta: ¿Dónde está la logia masónica más antigua del mundo?
Una Logia Masónica es un lugar donde los masones se reúnen para llevar a cabo sus reuniones, rituales y ceremonias. Estas actividades involucran enseñanza moral y filosófica, prácticas simbólicas y la promoción de principios como la hermandad, la caridad y la verdad.
Se cree que la masonería se originó en los gremios de canteros de la Edad Media.

La Gran Logia más antigua del mundo es la Gran Logia Unida de Inglaterra, en Londres.
Con registros que se remontan a 1599, la logia masónica más antigua del mundo que aún existe en la actualidad es la Logia No. 1 de Edimburgo, también conocida como Mary’s Chapel, en Hill Street de la ciudad.
La Gran Logia más antigua del mundo (el organismo rector que supervisa y regula todas las Logias individuales dentro de un territorio o jurisdicción determinado) es la Gran Logia Unida de Inglaterra, establecida en Londres el 24 de junio de 1717.
Estaba formado por miembros de las cuatro logias masónicas existentes en Londres, Logias 1-4. Todavía existen tres logias originales: ahora se conocen como Lodge of Antiquity No. 2, Fortitude and Old Cumberland Lodge No. 12 (originalmente No. 3) y Royal Somerset House e Inverness Lodge No. 4.
SO Martin, Londres SE7