¿Le apetece unas vacaciones de invierno en el extranjero, un breve respiro de la miseria socialista en casa? ¿Ya estás deseando que llegue el sol del próximo verano?
Buenos libros ahora, entonces, sólo para estar seguros. La última historia de terror que ha surgido de “fuentes” del Tesoro y del Partido Laborista es que Rachel, de Quejas, está planeando otra operación destructiva y expropiadora en los viajes aéreos.
Ya tenemos, con diferencia, el impuesto aéreo más alto del mundo. En su último presupuesto, Reeves aumentó la tasa de interés existente sobre el Impuesto a los Pasajeros Aéreos (APD), que comenzará el próximo mes de abril.
No es que esto le impida regresar por más, ya que está desesperado por cualquier medida, por punitiva que sea, para tapar su agujero negro de £50 mil millones que él mismo se ha autoinfligido.
Los jefes de las compañías de viajes, incluidos los directores de TUI y Jet2, advirtieron esta semana que algunas familias se quedarían completamente excluidas de los viajes combinados si el impuesto volviera a subir. Las empresas ya están sufriendo los aumentos en el seguro nacional y el salario mínimo, que le están costando a Jet2 25 millones de libras adicionales sólo al año.
¿Cuánto sufrimiento más soportarán los pasajeros? Como dije antes, esta columna trata sobre palabras, no sobre números, lo cual dejo a mis colegas expertos de Money Mail. Pero lo que sí sé es que los impuestos cubren ahora hasta un tercio del precio de los vuelos de larga distancia en clase ejecutiva y hasta dos tercios en los viajes nacionales o europeos.
La justificación de este robo a plena luz del día es la obsesiva búsqueda del cero neto, a pesar de que los viajes aéreos con origen en el Reino Unido representan sólo el 2,4 por ciento de las emisiones mundiales de la aviación. Sin embargo, mientras las familias en apuros están decidiendo si aún pueden permitirse el lujo de llevar a los niños a Disney World en Florida o quince días a un hotel económico en Costa Rica, las dos personas que no tienen que preocuparse por el costo del viaje aéreo son el Primer Ministro y el alcalde de Londres, Genghis Khan.
Puede que acumule sus credenciales de ahorro del planeta y sus cada vez mayores impuestos ecológicos sobre la “gente común”, pero cuando se trata de viajar alrededor del mundo a expensas de los contribuyentes, el cielo es el límite.
La última historia de terror que ha surgido de “fuentes” del Tesoro y del Partido Laborista proviene de acusaciones de que Rachel está planeando otra operación de sabotaje e incautación de viajes aéreos, escribe Richard Littlejohn.
Esta semana nos enteramos de que Never Hear Care volará 9.000 millas de regreso a Brasil para (sí, lo adivinaste) una cumbre sobre el cambio climático.
La hipocresía es bastante impresionante. Esta semana supimos que la visita del alcalde Khan a la Oficina de Turismo de Londres no dará la bienvenida a visitantes con una gran huella de carbono. Para hacer de Londres un “destino global sostenible”, no harán publicidad en mercados de larga distancia como Idaho en Estados Unidos.
No es que tener huellas del tamaño de un yeti impidiera a Genghis viajar por el mundo. Los análisis de sus viajes internacionales desde que asumió el cargo muestran que ha producido 43,6 toneladas de carbono, suficiente para perforar un “agujero negro” en la capa de ozono.
En términos sencillos, es muchísimo: gran parte se produjo en un viaje a una conferencia sobre el cambio climático después de conducir hasta el aeropuerto en su Range Rover oficial, que consume mucha gasolina. Ha recorrido suficientes millas aéreas para llegar a la luna y regresar.
llévame a la luna
Sin embargo, en Londres, Genghis se hace pasar por un fanático del “aire limpio”, usándolo como excusa para exprimir a los conductores mediante tarifas de congestión y zonas de bajas emisiones, que sólo sirven para aumentar la congestión y las emisiones de escape.
Ahora descubrimos que su odiada extensión ULEZ (que recauda 3,5 millones de libras por semana) no ha tenido ningún efecto en la reducción de la contaminación.
De ahí lo que quieren decir con “cero neto”.
Su jet-set es más perjudicial para el planeta que todos los coches del exterior de Londres.
El único rival serio de Genghis en el genocidio de los osos polares es el propio primer ministro.
Si Kimi Badenoch realmente quisiera avergonzar a Surkir en las PMQ, podría comenzar preguntándole cuánto tiempo espera pasar en el Reino Unido durante el próximo año.
Esta semana nos enteramos de que Never Hear Care volará 9.000 millas hasta Brasil y regresará para asistir (sí, lo adivinaste) a una cumbre sobre el cambio climático.
Aunque sólo lleva 16 meses en el cargo, este será su viaje número 40 al extranjero. Su impresionante itinerario incluye cinco viajes a Estados Unidos y Francia, tres a Alemania, además de Samoa, Azerbaiyán, Arabia Saudita, Canadá, India, Emiratos Árabes Unidos y Egipto. Cuando regresó de Brasil, estaba empacando su traje de baño antes de dirigirse a la cumbre del G-20 en Johannesburgo.
Nada parecido desde que Tu Jag voló en primera clase a China para dar un discurso sobre el calentamiento global en su calidad de “relatora” de la ONU sobre el cambio climático.
A este ritmo, Surki ha dado la vuelta al mundo más veces que Michael Palin.
Irónicamente, la excusa para este último júbilo es que necesita asistir a una cumbre sobre cambio climático en Brasil para detener la hemorragia del voto laborista a los Verdes.
Se pone mejor. Para salvar el planeta, el gobierno brasileño derribó decenas de miles de acres de selva amazónica protegida para construir una autopista en preparación para la conferencia. No podrías, etc.
La cumbre se celebrará en Belem, a 7.600 kilómetros de Londres, conocida como la “Puerta del Amazonas”. La próxima vez que visite el Reino Unido, entre excursiones al extranjero, probablemente visitará Balham, la Puerta del Sur de Surrey.
Mientras el Primer Ministro viaja por todo el mundo, la gente en apuros en Balham y más allá está tratando de convencer a Rachel para que le permita pagar un paquete de vacaciones económico después de pagar sus exorbitantes cargos ULEZ y quejarse del inminente aumento en las tarifas de los pasajeros aéreos. Si las empresas de viajes no hubieran sido destruidas para entonces.
Aún así, si te sobran algunas chelines después de hacer el presupuesto, he oído que Brasil es maravilloso en esta época del año.
