Este es un botón, o dos botones, que encontrará en el tablero de cualquier vehículo sin considerar lo que ha estacionado en su camino de entrada. ¿Pero sabes lo que hace y cuándo es el mejor momento para usarlo?
Aunque muchos conductores estarán agitados de que están ‘sangrando obvios’, solo si no es demasiado, tendrán muy poca idea sobre cómo funcionan y cuáles son los beneficios.
Algunos vehículos contarán solo con un solo botón ubicado en la matriz de control climático en la que una flecha curva muestra el contorno de un vehículo.
Otros modelos, especialmente los autos viejos, y el otro botón se mostrará el mismo esquema con la entrada desde el exterior.
Uno u otro instruye a seleccionar uno u otro donde se extraen el aire en la cabina.
Aquí hay una explicación de cuándo debe usar cada uno de ustedes, y cuáles son los grandes beneficios para saber cuándo cambiar entre los dos.
Algunos autos no tendrán un botón separado de ‘aire fresco’ o ‘aire externo’. Aquellos que lo hagan tendrán uno que parece un contorno del vehículo y una flecha en la entrada. Aquí es cuando usarlo
‘Aire fresco’ o botón de ‘ventilación de aire externo’
Si no tiene un botón de aire externo separado en su vehículo, considere la configuración predeterminada hasta que se active el botón de circulación de aire (que generalmente iluminará una pequeña luz en el interruptor).
Este modo permite ingresar a la cabina de aire desde el exterior del vehículo.
En la mayoría de las situaciones, proporcionará el mejor entorno porque siempre explota el aire fresco en el automóvil.
Cuando usarlo
Es mejor para dos opciones para usarlo en los meses de invierno y los días fríos en los que a menudo confía en el calentador del automóvil para el calor.
El sistema extraerá el aire del exterior y aumentará la temperatura antes de bombear en la cabina.
También es la mejor solución para evitar que las ventanas estén empañando su vehículo. Esto se debe a que la secadora seca del exterior despejará la humedad construida internamente.
Sucede especialmente cuando llueve. El aire cálido dentro del vehículo contiene más humedad que el aire frío exterior, lo que provoca la niebla del parabrisas. El uso del botón de aire externo permite que el aire frío lo revierta.
En estos casos, los conductores deben usar la combinación del aire acondicionado y con él la combinación del botón de aire fresco La función del parabrisas (este símbolo generalmente tres flechas orientadas a los barrios de Avy Wars en un rectángulo), active el vidrio para ayudar a despejar la pantalla.
El ajuste de aire fresco debe activarse si llueve para evitar que el parabrisas se empañe
Los conductores deben usar una combinación de aire fresco y la función de aire acondicionado y parabrisas (ilustrado), desencadena respiraderos para ayudar a la pantalla a borrar
Es mejor usar el botón de aire fresco, independientemente de la temperatura exterior, al comenzar el automóvil inicialmente y durante las primeras millas de su viaje.
Esto se debe a que reemplazará cualquier aire estancado construido al estacionar el automóvil y, si prefiere usar el botón de reconstrucción después de su viaje, eso significa que está constantemente respirando aire fresco.
Es aconsejable ejecutar la configuración de aire externo si el automóvil está estacionado durante mucho tiempo durante la ola de calor.
La razón de esto son los materiales internos en contacto con calor extremo, como el formaldehído, un conservante utilizado en asientos y plástico de tablero, pueden expresar toxinas de una conservación utilizada en el aire. El uso de la función de aire fresco los sacará en lugar de reconstruir durante su viajeEl
Aquellos que fuman o vap su conducción también deben usar esta configuración para ayudarlos a expulsar su humo generado.
Es ilegal fumar en un vehículo si se transportan pasajeros menores de 18 años. Los conductores pueden recibir una multa de £ 50 si esta regla se detecta en violación.
No lo uses cuando
Si desea ahorrar combustible, o extender el rango de su vehículo electrónico, detener la configuración de aire fresco significa que el sistema de acondicionamiento de aire no necesita trabajar menos en una batería de 12 voltios y, por lo tanto, mejora la economía de combustible.
Sin embargo, las millas adicionales para los beneficios de galones serán relativamente nominales.
Los filtros también acelerarán la necesidad de gas o recarga para volver a controlar el aire excesivo de la cabina desde el exterior hasta el exterior, que puede variar de $ 50 a $ 200.
El botón de reconstrucción aérea puede ayudar a reducir la economía de combustible, enfriar la cabina rápidamente y bloquear el olor no deseado. Sin embargo, los conductores no siempre deben usarlo …
Botón ‘Restauración del aire’
Este botón detiene el flujo de aire que fluye desde el exterior y en lugar de activar el aire, según el nombre, el aire ya reconstruyó el aire.
Cuando usarlo
Esta es la mejor alternativa al verano porque el sistema de aire acondicionado se extrae del exterior del aire caliente extraído del exterior para enfriar tanto como no tiene que funcionar.
Evita que el aire frío escape de la cabina muy rápidamente.
También es la opción de opción cuando está sentado en el tráfico pesado o agitando mucha contaminación por drenaje en una gran cantidad de vehículos. Al ingresar al automóvil, puede evitar respirar el humo bloqueando este aire sucio.
También se puede decir sobre el bloqueo del olor desagradable, como conducir los campos de campo fresco. Si es consciente de la ubicación de cualquier idiota particularmente, asegúrese de haber girado el botón de reconstrucción de aire antes de pasar.
Esta es una característica muy útil para usarla si sufre de mala fiebre.
Limitará cualquier partícula de polen que ingrese al interior que puede retroceder a través de los filtros cuando use el modo de aire fresco.
No lo uses cuando
A pesar de todos los beneficios, se solicita a los conductores que no usen esta configuración durante un período prolongado porque el aire en el automóvil puede ser relleno y relleno.
Como se mencionó anteriormente, puede dar lugar a condiciones internas más húmedas que convertirán el parabrisas y las ventanas en vapor.
Específicamente durante el largo período de tiempo, durante el viaje rígido de la autopista, el mismo aire reconstruido puede aumentar la sensación de fatiga de agotamiento durante períodos prolongados.
El cambio en la configuración externa aumentará los niveles de oxígeno en la cabina y, según la teoría, los controladores de alerta adicionales.
