Sadiq Khan ha sido acusado de ‘no preocuparse’ por Wimbledon para continuar hasta la segunda semana del caos en la única línea de metro en el torneo.
Los retrasos y las cancelaciones en la línea del distrito están luchando para llegar al torneo de los fanáticos, alentando la vergonzosa visión de los trenes abrumados y las estaciones de GridLood.
Se atribuyen problemas por la falla de la señalización, por lo que se agota a las señales: reduce la cantidad de trenes que pueden cruzar y, a veces, los bloquean por completo.
El diputado de Wimbledon, Paul Kohler, se encuentra entre los que estaban entre las solicitudes de “agarrar” al tema de Londres.
Los usuarios de las redes sociales han sugerido que Sir Sadiq no expresó suficiente preocupación por el torneo porque Londres era “insulto internacional”.
Susan Hall, líder de los conservadores del Ayuntamiento, dijo que a pesar de ser uno de los eventos deportivos más importantes de Gran Bretaña, el alcalde no pudo ‘priorizar’ a Wimbledon.
Le dijo a MailOnline: “Si usted es responsable del sistema de transporte, los eventos de alto perfil en la parte superior de su lista deben estar garantizados por las instalaciones de transporte público apropiados”, dijo a MailOnline.
‘Nunca he oído hablar de él comentando especialmente otra cosa que no sea Liverpool, que es su equipo de fútbol. Pero muchos de nosotros también disfrutamos de Wimbledon y es inaceptable que las personas gasten sus boletos solo para enfrentar este retraso. Es increíble.
‘Estas son dos semanas al año en que todo el mundo hace lo que hacemos y la gente da una fortuna y esperan que todo el año espere irse. El alcalde debería haber confirmado que tenía un plan para cualquier interrupción. ‘
Los fanáticos de Wimbledon son filas para salir de la estación de Southfields en el metro de Londres la semana pasada
Se le ha pedido a Sadiq Khan que obtenga ‘un agarre’ en el caos, lo que alentó las vergonzosas escenas de los trenes repletos y las estaciones de la parrilla.
Se han culpado a problemas por falla de señalización
El diputado de Wimbledon, Paul Kohler, quería una reunión a Sir Sadiq
Los funcionarios de Wimbledon exigen una crisis con el transporte de Londres (TFL).
La directora ejecutiva del club de tenis de Inglaterra, Sally Bolton, dice que el club está trabajando con TFL ‘todo el año’ para evitar esta escena nacional.
‘Hemos sido limpiados con ellos proporcionando un evento en esta escala en esta sección Londres En esta parte de Londres, se necesita infraestructura para apoyarnos para hacer esto ”, dijo.
“Son muy conscientes de esta opinión, y no somos lo que sucedió este año, pero hemos acordado contactarlos después del campeonato para esperar la inversión en la línea del distrito”.
Susan Hall era aún más obvio, le dijo a MailOnline: ‘Esto es increíble. Estas son dos semanas al año donde el mundo entero que vemos.
‘La gente da una fortuna y espera a que todo el año espere ir. El alcalde debería haber confirmado que tenía un plan para cualquier interrupción. ‘
Esta mañana, la grave retraso se debió a un ‘accidente de pista’. Aunque este incidente no ha sido visto claramente antes por TFL, sigue unos días de interrupción causados por problemas de señal.
Ayer no se vio en la línea del distrito entre personas Green y Wimbledon.
Muchos llegaron a SW 19 que tardaron tres horas en atrapar autobuses, pagar por los taxis o incluso caminar para caminar aljando su viaje.
El alcalde de Under Fire dijo que estaba “extremadamente decepcionado” debido a la última interrupción durante el evento, que atrae a más de 12.5 visitantes todos los días.
Visitantes a Qatar fuera del All England Club esta mañana
Alcalde de Londres en el All England Club en Wimbledon septiembre de 2020
El TFL se disculpó con la “interrupción de la línea del distrito”, que se dijo que se dijo la “falla de pista del puente Putni”.
Sir Sadiq ha sido criticado repetidamente por manejar su tubo, e incluso supuestamente evitando Limpieza de graffiti en un automóvil para tratar de obtener más dinero del gobierno central.
Las fuentes de TFL afirman que los autos cubiertos de graffiti en la línea Bakerloo en Londres están ayudando al alcalde de Londres a obtener muchas libras de folletos oficiales para nuevos trenes.
Hablando de la evitación intencional del vandalismo de Sir Sadiq, un subyacente le dijo al Daily Telegraph: ‘Nada ayuda a crear un caso en el caso de nuevos trenes.
‘No estábamos haciendo graffiti, obviamente. Pero si está a punto de ayudar, queremos reemplazarlos y hacer esta necesidad de dinero de nuestro gobierno ‘.
Los informes llegaron en términos de videos que los pasajeros desvanecidos tomaron sus propias manos y mostraron el gráfico limpio.
Joe Reev, el fundador del Grupo de Política, ha liderado el esfuerzo de limpieza de Joe Rive de 21 años, enfatizando que está haciendo “Sadiq Khat” después del “aumento significativo” en el número de incidentes de graffiti en los trenes TFL.
El alcalde de Londres actualmente está planeando el gobierno para reemplazar el stock rodante con un nuevo tren de la línea de Bakerloo 1 19709.
El presidente de TFL, Sir Sadiq, también instó a Luisham en el sureste de Londres a extender la línea.
Las personas son filas para ingresar a la estación de metro de Southfields London la semana pasada
Sin embargo, las preocupaciones sobre la falta de fondos para la línea histórica de Tihasic han planteado: su expansión y reconstrucción se estimaron previamente a un costo de $ 5 millones a $ 8 millones.
Sin embargo, un portavoz del TFL dijo que por alguna razón, era completamente falso significar que un graffiti se había mantenido más tiempo de lo necesario.
En 2021, Sir Sadiq publicó un conjunto de imágenes de Throbac en las décadas anteriores, que muestra el trágico estado de la red de tubos, advirtió que la red de transporte podría ver un recorte significativo sin una inversión gubernamental de emergencia.
Un portavoz de TFL dice que el cuerpo está ‘eliminando el graffiti de la red de tubos lo antes posible’.
También agregaron: ‘Hemos establecido un programa de limpieza aceptado en respuesta al crecimiento específico de graffiti en la línea Central y Bakarlo.
“Las fiestas eliminan el graffiti 24/7 y actualmente más de 1000 etiquetas por semana en la línea Bakarlo y más de 2,000 en la línea central”.
