Aún no se ha firmado un acuerdo renovado entre el Reino Unido y Francia para detener los cruces del Canal de la Mancha en embarcaciones pequeñas, faltando un día para que el actual expire a finales de esta semana, lo que plantea dudas sobre si los traficantes de personas podrán operar sin obstáculos.
Rishi Sunak y Emmanuel Macron anunciaron el acuerdo anterior de 468 millones de libras el 10 de marzo de 2023, semanas antes de que entrara en vigor. El Reino Unido paga dos tercios de los costos de vigilancia de la frontera norte de Francia y el acuerdo actual expira el martes. La discusión comenzó el pasado mes de julio. 37ª Cumbre Reino Unido-Francia Y funcionarios británicos viajaron a París la semana pasada para otra ronda de conversaciones.
Los tiempos Informe El nuevo acuerdo con Francia se retrasó porque la ministra del Interior, Shabana Mahmud, estaba intentando que Francia aumentara la prohibición de los botes. El Ministerio del Interior dijo que estaba tratando de añadir “flexibilidad e innovación” al acuerdo.
El departamento dice que ha impedido 40.000 intentos de cruzar desde que el Partido Laborista asumió el poder. Sin embargo, 2025 fue el segundo año con mayor número de cruces en embarcaciones pequeñas desde que comenzó 2018, con alrededor de 41.500 llegadas al Reino Unido en embarcaciones auxiliares. El Ministerio del Interior no respondió a las solicitudes de pruebas de que los 40.000 interceptados no cruzaron posteriormente el Canal de la Mancha.
En lo que va de año, más de 4.000 personas han llegado al Reino Unido en pequeñas embarcaciones.
Una fuente del Ministerio del Interior con conocimiento detallado de las conversaciones anglo-francesas dijo que el Ministro del Interior tenía razón al presionar por un acuerdo basado en el desempeño, que no había nada que “comprar” protección en Francia y que se resistirían a gritos al enfoque.
La fuente dijo: “Espero que hayamos logrado el resultado que busca el Ministro del Interior, pero me preocupa que esto pueda retrasar aún más las cosas y terminar con el mismo resultado”.
Dijo que si hay una laguna en el acuerdo, es probable que continúen algunas patrullas en la costa francesa.
“Pero no subestimaría el impacto cuando París levante el pie del acelerador”, añadió la fuente.
Las ONG de ambos lados del canal dicen que los costosos acuerdos para detener los cruces de pequeñas embarcaciones no funcionan.
Lavanya Pallapi, directora ejecutiva del Consejo Conjunto sobre Bienestar de los Migrantes, dijo que ningún nuevo acuerdo impediría que la gente cruzara el Canal de la Mancha.
“Estas políticas fronterizas matan. Publicado recientemente Investigación muestra que el último acuerdo fronterizo entre el Reino Unido y Francia provocó un aumento de las muertes”, afirmó Pallapi. “Estos terribles acuerdos entre Gran Bretaña y Francia nunca han logrado sus objetivos aparentes; expandirán y exacerbarán la violencia, el sufrimiento y las pérdidas en la frontera. Si no se detiene esta espiral inhumana de brutalidad, más sangre caerá sobre sus manos”.
Lachlan McRae, del Grupo de Apoyo del Colectivo de Alimentos de Calais, dijo: “Es fantástico que este acuerdo no se haya firmado, pero está claro que, lo firmen o no, estas políticas no están funcionando. Si el gobierno realmente quiere ‘aplastar’ a las ‘pandillas’ como afirman, darán refugio a rutas seguras y accesibles en lugar de tirar más dinero de los impuestos a la policía francesa de la UKPA”.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: “Francia es nuestro socio migratorio más importante y juntos trabajamos juntos en las travesías en pequeñas embarcaciones.
“Hemos evitado más de 40.000 intentos de cruzar desde que este gobierno asumió el poder. Nuestro acuerdo histórico significa que los inmigrantes ilegales que llegan en pequeñas embarcaciones serán devueltos de inmediato”.
