Un conductor ha emitido una nueva alerta de protección en un forense inteligente Motorwez después de matar a un conductor cuando su automóvil quedó atrapado.
El padre de 6 años, Kevin O’Rilli, rompió el M6 con Olverhampton en junio de 2021 sin un hombro muy fuerte cuando su Mitsubishi negro fue golpeado por un camión.
La forense Emma Serano ha advertido que más conductores corren el riesgo del mismo destino.
Los caminos controvertidos han sido abrumados por la ansiedad de la protección durante años, señalando docenas de muertes como resultado de la eliminación de hombros fuertes.
Mientras viajaba al cruce en el ‘muy querido’ Sr. O’Rilli M6 de Coventry, su automóvil se mudó de la gasolina mientras no estaba cerca de un área de refugiados.
Mitsubishi se detuvo en el tercer carril y fue golpeado por Volvo Lorry. El Sr. O’Rily sufría de lesiones cerebrales y pasó meses en el hospital hasta que murió en febrero del año pasado.
Kevin O’Rilli (ilustrado) fue asesinado después de que un camión golpeó su Mitsubishi negro en una autopista inteligente en junio de 2023
Las categorías de M6 se han actualizado a la autopista inteligente ‘All Lane’, donde el hombro apretado se ha movido permanentemente e incluye el límite de velocidad variable
Esta sección de M6 es una autopista inteligente ‘All Open’, donde se conducen todos los carriles y el hombro apretado se ha eliminado permanentemente.
Las zonas de refugiados son 1.6 millas por intervalo, la tecnología se utiliza para responder a la descomposición y monitorear el flujo de tráfico.
Después de su búsqueda de muerte, la Sra. Serano, del forense en la región de Staffordshire, dijo: “Se aceptó que no había un campo para cerrar los vehículos, a menos que estuvieran cerca de la región de los refugiados, y no todas las autopistas abiertas se observaron las autopistas abiertas ‘
Le dijo a Highway Inglaterra: “En mi opinión, se deben tomar medidas para evitar futuras muertes y creo que tienes el poder de dar ese paso”.
