Se mire como se mire, el año pasado se produjo una corrección generalizada en los precios de los automóviles clásicos en el Reino Unido.
El boom post-Covid que vio el valor de los cohetes voladores a motor coleccionables.
Desde los primeros autos veteranos de la época eduardiana hasta los autos de la era turbo de la década de 1990, los motores clásicos de todo tipo han bajado de precio.
De hecho, el 93 por ciento de los casi 3.000 modelos de la Guía de precios Haggerty del Reino Unido, basada en un seguimiento continuo de los precios de venta privados, los resultados de las subastas y las cotizaciones de seguros, han caído o se han mantenido estables en valor durante los últimos 12 meses.
Sin embargo, hay un segmento del automóvil que permanece relativamente estancado en medio de la caída de los valores: el hot hatch.
El índice de hot hatchback de Hagerty ha bajado ligeramente año tras año, pero sigue siendo un 15 por ciento más alto que cuando se fabricó en 2018.
Siete –entre los años setenta y noventa– incluso resistieron la tendencia a la baja de los precios y la tendencia al alza de los precios en 2024.
Aquí hay un resumen de esos motores.
1. Renault Clio Williams (1993-1995)
Estándar 23 de diciembre: £16,100 (Williams 2)
El ejemplo del Renault Clio Williams 2 2024 (como se ve aquí) ha experimentado un ligero aumento de precio. La versión anterior ‘1’ se mantiene firme
Especial de homología: Tick. Motor Renault Sport de 148 CV: Tick. La combinación de llantas deportivas metálicas en azul y dorado, reconocible al instante: tic.
El Clio Williams no solo luce como un héroe de la escotilla, sino que también está a la altura de las expectativas en la carretera, brindando una conducción emocionante con toneladas de retroalimentación, incluso si lo presionas lo suficiente como para necesitar un poco de retroceso.
En 2022, Hagerty eligió este coche para observar las elecciones anuales del mercado alcista.
Entonces, el raro modelo Williams 1, numerado individualmente, costaba alrededor de £ 18 400, y el más numeroso Williams 2 alrededor de £ 14 900.
Ambos han crecido, pero sólo Williams 2 ha mantenido ese crecimiento durante el año pasado. Puede que sea más numeroso, pero los ejemplos bien mantenidos son raros y verdaderamente buscados.
2. Renault 5 Turbo 1/2 (1980-1984)
Estándar 23 de diciembre: 93.300 £ (Turbo 1)
El anterior Renault 5 Turbo 1 es el más coleccionable y el precio máximo de los mejores ejemplares ronda los 150.000 euros en Francia.
El hermano mayor de Cleo Williams es otro hot hatch que está ganando valor.
La tracción trasera, un motor turboalimentado de 1,4 litros montado en el centro y esos increíbles arcos ensanchados se combinan para convertirlo en un automóvil icónico.
La primera versión, ahora conocida como Turbo 1, es la más coleccionable, con precios máximos para los mejores ejemplos que rondan los 150.000 euros en Francia y el precio en “excelente” estado de conservación de Hagerty en el Reino Unido se acerca a las 100.000 libras esterlinas.
Los valores para el Turbo 2 inferior, que coincidía con el original en cuanto a apariencia pero que se construyó con más piezas estándar, fueron alrededor de una cuarta parte menos, pero aún subieron lentamente (un aumento del 3 por ciento de £ 72,900 a £ 74,900).
Ambas versiones son extremadamente raras en el Reino Unido y atraerán la atención en cualquier espectáculo.
3. Alfa Romeo 145 Hoja de Trébol (1996-2000)
Considerado un hatchback “cálido” en lugar de un hatchback puro, el Alfa Romeo 145 Cloverleaf de la década de los noventa ha experimentado un saludable aumento de valor del 6% en los últimos 12 meses.
Ahora algo un poco más asequible.
El Alfa Romeo 145 Cloverleaf es el más económico y el menos potente de nuestra lista, pero ofrece una excelente relación calidad-precio.
El motor de doble chispa de 2.0 litros es más competente que emocionante, pero los 155 CV producidos son suficientes para hacer que el coche sea divertido y animado de conducir.
El interior es de su época: una cabina limpia, buenos asientos y mucho espacio.
El kit de carrocería y las ruedas teledial le dan el mejor aspecto de cualquiera de la generación 145/146.
Casi completamente olvidado cuando llegó el 147 con motor Busso de 3.2 litros, el 145 Cloverleaf es ahora tan raro como los dientes de gallina y su valor está aumentando lentamente.
4.Peugeot 205 T16 (1983-1985)
A mediados de los años ochenta sólo se fabricaron 200 Peugeot 205 T16 ‘homologación especial’. Existen versiones de carretera de los coches de competición de rally utilizados en la temida era del Grupo B.
Otro hot hatch francés, y otra homologación especial, el Peugeot 205 T16 es incluso más tonto que el Renault 5 Turbo.
Creado por Jean Todt (sí, ex-Ferrari F1 y jefe de la FIA). Fue una serie limitada de 200 coches homologados los que se les permitió entrar en los rallyes del Grupo B.
En su lanzamiento en 1983, costaba lo mismo que un Porsche 911 pero, aparte de la mitad delantera de la carrocería, el coche casi no tenía piezas en común con el 205 estándar de carretera.
El motor turboalimentado de cuatro cilindros, doble árbol de levas y 1.8 litros genera alrededor de 200 CV, todavía muy por debajo de los 500 CV producidos por la versión de carreras, pero aún así es suficiente para hacerlo sentir muy especial hoy en día.
Winchester Gray era el único color en oferta, pero algunos clientes especiales lograron convencer a Peugeot para que los pintara en diferentes colores, y ahora tienen un precio superior.
5. Ford Sierra RS500 Cosworth (1987)
Este Ford Sierra Cosworth RS500 de 1987 subió a £596,250 cuando el modelo de edición limitada se vendió en febrero de 2023. Los valores medios volvieron a subir este año, dijo Hagerty
El valor del Ford Sierra RS500 casi se duplicó en 2023, superando una asombrosa venta de £590,500 en febrero de 2023 por parte de Iconic Auctioneers.
Ese coche, con sólo 5.000 millas de nuevo y que se decía que estaba en condiciones de concurso, era único, pero los valores se negaban a quedarse quietos.
Este año, fueron los coches un poco menos impecables los que ganaron dinero: el precio “excelente” de la condición 2 de Hagerty subió a más de £ 100.000 por primera vez.
Aún siendo el más deseable de los Sierras de carretera, no es probable que la demanda de estos autos disminuya pronto.
6. Opel HS Chevette (1978-1981)
Los precios de Hagerty oscilan entre £ 11,400 y £ 24,500 para un Vauxhall HS Chevette en 2020. Hoy, han aumentado a entre £12,800 y £39,600.
Un conocedor del Grupo 4, el HS estaba destinado a desafiar al Ford Escort RS2000 y, en términos de valor, ascendió al segundo porcentaje más alto de nuestra lista en 2024.
Una potencia de 135 CV era una cantidad considerable para finales de la década de 1970, y la combinación de pintura plateada y interior de tartán rojo realmente era inmejorable.
El HS es un modelo donde la diferencia de precio entre un bien y uno ‘justo’ es amplia y creciente: el Hagerty en 2020 cuesta entre £11.400 y £24.500; Ahora están entre £12.800 y £39.600.
Este es un automóvil donde los compradores realmente quieren un gran ejemplar y están dispuestos a pagar por él.
7. Peugeot 205 GTi 1.9 (1986-1994)
El mayor motor de escotilla en 2024 es el Peugeot 205 GTi, especialmente la versión 1.9
El vehículo con mayor ascenso de este año en el índice de hot hatch de Haggerty es el Peugeot 205 GTi, particularmente las versiones posteriores de 1.9 litros.
Para muchas personas que crecieron en la década de 1980, el 205 GTi era un coche con aspiraciones, no inalcanzable como un Ferrari o un Porsche, sino un coche deportivo casi alcanzable.
Ahora esas personas se encuentran en el punto de ingresos más alto y, como resultado, el precio del bien ha subido.
En Francia todavía se pagan los mejores valores, alcanzando los 83.000 euros en abril de 2022, pero aquí también se pagan grandes precios: Iconic Auctioneers vendió un récord en el Reino Unido por 42.500 libras esterlinas en febrero de este año.
Como siempre, el bajo kilometraje, la originalidad, el color atractivo y el estado aumentan el precio.
*Descargo de responsabilidad: Los valores mostrados son valores de la Guía de precios Hagerty del Reino Unido para vehículos en condiciones “Excelentes”. Se han eliminado los submodelos duplicados para mayor claridad.
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