Kara Carlson y Richard Claf, Bloomberg escribió
Tesla Inc. Sus taxis que no son del controlador tienen como objetivo traer a California y Arizona porque el fabricante de automóviles ha establecido expansión en la base del despliegue limitado del mes pasado en Austin.
El director ejecutivo Elon Mask predijo sobre su servicio de redes sociales X que Tesla Robotaxis podría lanzar “probablemente dentro de uno o dos meses” en la región de la Bahía de San Francisco, “los fabricantes de automóviles planean hacer que su área de servicio sea más en Austin este fin de semana este fin de semana”.
Tesla también se ha puesto en contacto con el Departamento de Transporte de Arizona para comenzar el proceso de credenciales para compartir vehículos autónomos, la agencia estatal Bloomberg en una declaración de correo electrónico. El departamento de transporte dijo que Tesla Phoenix ha expresado interés en operar el área metropolitana. Se espera una decisión a fines de este mes sobre las solicitudes de la Compañía, incluido el conductor y sin operación.
El fabricante de automóviles no respondió a ninguna solicitud para comentar sobre la discusión de Arizona, que no se ha informado antes.
El almizcle está reconstruyendo el Tesla en torno a futuras actividades como vehículos sin conductor, inteligencia artificial y robots humanoides porque su negocio tradicional de automóviles es una lucha. El CEO tiene un historial largo por suministrar timinas relacionadas con ambiciones de conducción autónoma que no cumplen con la compañía.
En otra publicación X el jueves, Kasturi dijo que desarrolló por su startup Jai vendría a los vehículos de Grock Tesla “el último de la última semana”.
Las acciones de Tesla aumentaron un 1,7% en Nueva York el jueves. Este año, la acción ha disminuido en un 23%.
Tesla ha realizado recientemente sus tan esperados servicios autónomos de viaje para un pequeño grupo de seguidores y accionistas en áreas limitadas de Austin. California después de Texas termina el fabricante de automóviles antes del final del final.
Bloomberg informó por primera vez en febrero que la compañía solicitó como permiso de carrera de Transport Chort-Party de la Comisión de Servicios Públicos de California a fines del año pasado.
Tesla dijo a los funcionarios del Departamento de Vehículos Motorizados de California que utilizaron los conductores de protección del personal para comenzar un viaje previamente a la celebración y tomar vistas en fases para operar en el estado.
La compañía dijo el jueves por la noche que Tesla no solicitó permiso para ser un examen de conducir o un despliegue con el DMV.
“A Tesla se le ha permitido una prueba de vehículo autónomo para una prueba de carretera pública con el conductor de protección desde el 21”, dijo DMV en un correo electrónico. “Si Tesla quiere realizar una prueba sin conductor o implementar tecnología autónoma, debe solicitar el permiso apropiado”.
Los inversores están monitoreando de cerca la expansión de Robotaxi, que puede complicarse por barreras regulatorias, limitaciones técnicas o eventos de tráfico. Los reguladores de seguridad de automóviles de EE. UU. Ya han dicho que están buscando la robotaxis de Tesla para violar las leyes de tránsito el primer día que desplegaron en Austin.
Aunque solo un puñado de vehículos modelos de Wi-Vehicles están involucrados en el lanzamiento de Texas, Kasturi dice que Tesla se expandirá a mil vehículos en unos pocos meses y luego introducirá un ciberacab especialmente diseñado sin una paleta o un volante.
Si Tesla puede hacerlo bien en sus planes de expansión, los analistas dicen que ambos proveedores que viajan por el viaje estándar, incluidas las compañías autónomas de taxi y Uber Technologies Inc., pueden ser amenazados por ambos proveedores liderados por Wemo.
El analista de Piper Sandler, Alexander Potter, dijo en una nota el jueves: “Esta rápida implementación de robotuxi puede introducir el ataque de Tesla en los modelos de movilidad existentes, incluidos otros operadores de red Robotuxi”. “Este despliegue es el más rápido (sin el gran accidente) para Tesla Stalk” sin el gran accidente) “.
Con la ayuda de Dana Dana Hall.
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