Donald Trump ha dicho que está aumentando los aranceles sobre los productos surcoreanos, incluidos automóviles, madera y productos farmacéuticos, acusando al país de no cumplir con un acuerdo comercial alcanzado el año pasado y enviando brevemente acciones a los fabricantes de automóviles coreanos.
En una publicación en las redes sociales, el presidente estadounidense dijo que los aranceles sobre las exportaciones surcoreanas a Estados Unidos aumentarían del 15% al 25% porque “la legislatura coreana no ha implementado nuestro histórico acuerdo comercial, que es su prerrogativa”.
“La legislatura surcoreana no está cumpliendo su acuerdo con Estados Unidos”, dijo Trump. La administración aún debe emitir una notificación formal para implementar los cambios.
La oficina presidencial de Corea del Sur dijo que no fue informada con anticipación sobre los planes para aumentar los aranceles. En una declaración del martes, dijo que el ministro de Comercio, Kim Jong-kwan, actualmente en Canadá, viajará a Washington para discutir el asunto con el secretario de Comercio estadounidense, Howard Lutnick.
La aparente retirada de Trump se produce meses después de que Washington y Seúl alcanzaran un acuerdo comercial y de seguridad el año pasado, limitando el cronograma para conversaciones tensas. El acuerdo se cerró después de que Trump se reuniera con su homólogo surcoreano, Lee Jae-myung, en octubre e incluyera una reducción de los aranceles estadounidenses, así como un compromiso de invertir en Corea del Sur.
Sin embargo, desde entonces el acuerdo ha permanecido en un punto muerto legal en Corea del Sur.
La oficina presidencial de Seúl insistió en noviembre en que el acuerdo no requería aprobación parlamentaria, argumentando que representaba un memorando de entendimiento más que un documento legal vinculante.
Pero el martes, el partido gobernante del país dijo que trabajaría con la oposición para acelerar la aprobación de cinco proyectos de ley pendientes que permitirían la inversión en Estados Unidos.
Según el acuerdo, Washington mantendrá aranceles de hasta el 15% sobre los productos surcoreanos, incluidos vehículos, autopartes y productos farmacéuticos. Es importante destacar que los términos del acuerdo reducen los aranceles estadounidenses sobre los automóviles surcoreanos desde el nivel del 25% impuesto por Trump a principios de 2025.
La última amenaza de Trump, de implementarse, sería contraproducente.
La industria automotriz representa el 27% de las exportaciones de Corea del Sur a Estados Unidos, representando casi la mitad de las exportaciones de automóviles del país. A los pocos minutos del anuncio de Trump, las acciones de varios fabricantes de automóviles surcoreanos cayeron hasta un 5%, pero revirtieron sus pérdidas más tarde ese mismo día.
Trump ha utilizado la amenaza de los aranceles como herramienta de política exterior en su segundo mandato. Los economistas han expresado preocupación por este enfoque, y la política enfrenta una prueba en un caso en curso ante la Corte Suprema de Estados Unidos. Las amenazas del martes contra Corea del Sur son las últimas en los últimos días contra importantes socios comerciales.
Durante el fin de semana, Trump advirtió a Canadá que si llegaba a un acuerdo comercial con China, impondría aranceles del 100% a todos los bienes que cruzaran la frontera. A principios de enero, Trump también amenazó con imponer aranceles a varios países europeos a menos que compraran Groenlandia. Desde entonces ha dado marcha atrás ante la amenaza.
Josh Lipsky, presidente de economía internacional del Consejo Atlántico, dijo que la medida de Trump sobre Corea del Sur reflejaba impaciencia con el ritmo de Seúl en la implementación del acuerdo comercial marco.
“Este es otro recordatorio de que los mercados se equivocaron al creer que íbamos a lograr estabilidad arancelaria en 2026”, dijo Lipsky. “La gente dice: ‘Oh, pero él no cumple’, y a veces eso es cierto, pero otras no. Y simplemente la volatilidad: hay un valor en torno a eso”.
Con Reuters y la Agencia France-Presse
