Escrito por Josh Fanak | Prensa asociada
La administración Trump quiere redistribuir $ 2.5 mil millones del Proyecto ferroviario de alta velocidad de California como parte de un nuevo programa de $ 5 mil millones anunciado el lunes para la financiación del proyecto ferroviario para aumentar el tráfico ferroviario de pasajeros en todo el país.
Las reglas del nuevo programa para el estado y otros eliminan cualquier mención de citas o cambio climático con la administración Biden. El nuevo programa también dará prioridad a las tasas más altas de nacimiento y matrimonio y el proyecto de proyectos de protección en el cruce ferroviario.
La administración Trump ha eliminado el cambio climático y los llamados requisitos de idiomas DEI para otras subvenciones, y el Secretario de Transporte Shan Doff tomó un trabajo en el idioma de la era de Biden y el Proyecto Gobernador de Noticias de California Gavin News.
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“Nuestro nuevo programa de asociación ferroviaria nacional enfatizará la protección de nuestro número de prioridad número uno … sin la necesidad de DII y subvenciones verdes. En lugar de destruir el dólar del ferrocarril del Gobernador Newsm, estas inversiones objetivo mejorarán la vida de los pasajeros ferroviarios, los impulsores locales y los peatones”.
La mayor parte de la Administración Federal de Ferrocarriles anunció desde $ 4 mil millones extraídos del Proyecto de California. El resto del dinero proviene de la combinación de lo que se anunció el año pasado y lo que está en el presupuesto este año.
Tanto el presidente Donald Trump como Duffy han sido criticados por más de décadas de costos del proyecto de California, y por muchos retrasos diseñados para conectar a San Francisco y Los Ángeles con la realidad.
Funcionarios de California dicen que lucharán contra este esfuerzo para redistribuir el dinero que deberían ir al proyecto. Ya han presentado una demanda que desafía la decisión de la administración Trump de extraer fondos federales del proyecto ferroviario de alta velocidad en el estado
“La decisión de la FRA de cerrar el Fondo Federal para el Rail de California de alta velocidad es ser ilegal, incontrolable y impugnada en el Tribunal Federal”. Las autoridades se han preparado para esta posibilidad y tomarán las próximas medidas legales para bloquear este intento desviado de la FRA “.
El enfoque en los nacimientos más altos y las tasas de matrimonio refleja las órdenes ejecutivas de Trump que gastan que las familias estadounidenses priorizan su administración, dijo un portavoz de FRA.
La Administración Federal de Ferrocarriles ha declarado que agregar cruces ferroviarios es importante porque Más de 200 personas Los trenes fueron asesinados un año durante una colisión con vehículos o peatones en Crossing. Funciona durante mucho tiempo para abordar el gobierno y los ferrocarriles, pero es costoso crear puentes o pasos subterráneos que permitan que los automóviles pasen por alto de forma segura las vías.
Aunque el dinero se nota para mejorar el ferrocarril del pasajero, algunos de ellos definitivamente se destinarán al ferrocarril de carga principal de la nación porque Amtrak usa sus vías para sus rutas más distantes en todo el país.
La administración también dice que priorizará los proyectos que mejoran la experiencia de viajar para la familia al agregar oportunidades para madres lactantes a madres lactantes, áreas de zonas de espera extendidas y parques infantiles para niños en las estaciones de tren.
Las solicitudes para este dinero son en enero.
La escritora de Associated Press, Sophie Austin, contribuyó a este informe de Sacramento, California.
