Un corte de energía generalizado sumió a San Francisco en la oscuridad el sábado por la noche, enredando el tráfico en toda la ciudad y obligando a numerosos taxis autónomos Waymo a detenerse abruptamente en medio de calles e intersecciones.
Cuando se cortó la electricidad en gran parte de la ciudad, las señales de tráfico fallaron, lo que dejó a los vehículos autónomos incapaces de operar con normalidad. Foto Y video Los robotaxis compartidos por los usuarios de X Waymo están congelados en su lugar, lo que obstaculiza el tráfico y crea condiciones peligrosas para otros conductores.
Waymo confirmó el sábado por la noche que había suspendido su servicio de transporte sin conductor en todo San Francisco después de que circularan en línea imágenes de sus vehículos bloqueando las carreteras durante el apagón.
“Debido a cortes de energía generalizados, hemos suspendido temporalmente nuestros servicios de transporte privado en el área de la Bahía de San Francisco”, dijo la portavoz de Waymo, Suzanne Fillion, en un comunicado a varios medios de comunicación. “Nuestros equipos están trabajando incansablemente y en estrecha coordinación con los funcionarios de la ciudad, y esperamos volver a poner en línea nuestros servicios pronto”.
El apagón afectó a unos 130 hogares y empresas a lo largo del día. De acuerdo a Compañía de Gas y Electricidad del Pacífico. El sábado por la noche, alrededor del 30% de los clientes de PG&E en San Francisco se quedaron sin electricidad.
El alcalde Daniel Lurie dijo a los residentes en uno video Las publicaciones en las redes sociales decían: “Por favor, manténgase fuera de la carretera y quédese adentro” porque los semáforos no funcionaban. Se están desplegando agentes de policía en las principales intersecciones y corredores de alto tráfico, dijo.
Con señales oscuras en toda la ciudad, los vehículos Waymo están confundidos y estancados. Las publicaciones en las redes sociales muestran robotaxis deteniéndose en las intersecciones mientras filas de autos conducidos por humanos se amontonan detrás de ellos.
Muchos de los vídeos y fotografías que han circulado muestran varios WeMos en un grupo. En diferentes lugares, dos, tres y a veces tantos Seis vehículos Sentados quietos: llueve mientras otros conductores conducen a su alrededor.
El incidente llamó la atención sobre cuán dependientes son los vehículos autónomos de la infraestructura circundante. Aunque Waymo suele destacar que sus vehículos funcionan mejor que los conductores humanos en cuanto a medidas de seguridad, la interrupción demuestra cómo las fallas fuera del control de la empresa, como las interrupciones en la red eléctrica, pueden afectar gravemente las operaciones.
Waymo actualmente opera el único servicio de robotaxi pago en los Estados Unidos sin conductores de seguridad ni monitores a bordo, operando una flota de alrededor de 2.500 vehículos. La compañía comenzó a ofrecer viajes autónomos pagos en 2020 en Phoenix, Arizona, casi 11 años después de su lanzamiento por primera vez como el proyecto de automóvil autónomo de Google.
Si bien Waymo se ha expandido lentamente con el tiempo, al igual que otras empresas en el sector de vehículos autónomos, ha sido objeto de investigaciones federales relacionadas con comportamientos de conducción erráticos.
