Una flota de trenes de pasajeros nuevos valorados en mil millones de libras ha permanecido almacenada durante años después de que los sindicatos se opusieran al tamaño de sus limpiaparabrisas.
South Western Railway ha comprado noventa trenes Arterio para reemplazar los antiguos vagones de British Rail de 40 años que todavía se utilizan en la línea de pasajeros de Londres Waterloo a Londres.
Pero los trenes, que tienen los parabrisas más grandes de cualquier tren moderno del Reino Unido, han retrasado su entrada en servicio durante años debido a las objeciones del sindicato de maquinistas Asaleff.
Los representantes sindicales se opusieron al tamaño de sus limpiaparabrisas, alegando que eran tan grandes que bloqueaban la vista de los conductores de las señales en las vías que indican a los trenes cuándo detenerse y continuar.
Además de estas quejas, también hay problemas con los acopladores Arterios, que se utilizan para conectar trenes, sus equipos de tracción eléctrica y las puertas de las cabinas que “resultaron difíciles de abrir”.
South Western Railway ha comprado noventa trenes Arterio para reemplazar los antiguos vagones de British Rail de 40 años que todavía están en uso en la línea de pasajeros desde Londres Waterloo (imagen de archivo)
La mayoría de los trenes están actualmente almacenados en depósitos de todo el país en lugar de operar en el servicio de cercanías (foto de archivo)
Debido a estos problemas, SWR actualmente opera sólo dos Arterios diariamente desde London Waterloo, aunque se lo prometieron hace unos años.
Reconociendo las deficiencias del “importante y complejo proyecto”, el operador ferroviario dijo que la compañía pretende poner en servicio 10 nuevos trenes en los próximos cuatro meses, una vez que más de 700 conductores hayan recibido formación.
Según fuentes de SWR, Asaleff habría retirado su objeción al tren a principios de este año como parte de un acuerdo con la Secretaria de Transporte Louise High para asegurar un aumento salarial del 15 por ciento.
Un portavoz de SWR dijo: “Como está bien documentado, la introducción de Arterios fue un proyecto grande y complejo, que introdujo una nueva flota y un método de operación, al tiempo que enfrentó importantes problemas de fabricación y software, y todo en el contexto de Covid y la recuperación industrial. ‘
Los trenes Arterios se encargaron originalmente en 2017 y está previsto que entren en servicio en 2020.
Pero tanto los defectos de diseño como las incoherencias de la Unión contribuyeron a retrasos que todavía afectan a la flota en la actualidad.
La mayoría de los trenes están actualmente almacenados en depósitos de todo el país en lugar de operar en el servicio de cercanías.
En lugar de viajar en estos modernos vehículos con aire acondicionado, la mayoría de los pasajeros de SWR siguen viajando en trenes que llevan más de 40 años en las vías.
Fuentes de SWR dijeron telégrafo Los primeros Arterios recibidos del fabricante Alstom “no eran aptos para su uso” y algunos tuvieron que ser devueltos para su reelaboración.
En lugar de viajar en estos modernos vehículos con aire acondicionado, la mayoría de los pasajeros de SWR todavía viajan en trenes que han estado en las vías durante más de 40 años (Foto: Un tren de South Western Railway saliendo de la estación de Waterloo)
La fuente dijo: ‘Muchas líneas de producción se vieron interrumpidas durante Covid.
“Los sindicatos tardaron mucho en aceptar una nueva forma de trabajar”.
El portavoz de SWR añadió: “Nuestro primer tren entró en servicio al cliente a principios de este año y después de un buen progreso en la formación de colegas y de que los trenes funcionan bien, ahora estamos ampliando el despliegue por etapas hasta una flota de 90 efectivos, como lo demuestra el nuevo servicio a Shepperton. esta semana.
‘Este es un hito importante en el programa Arterio y otro paso hacia el despliegue completo de una flota de 90 trenes Arterio que transformarán la capacidad y el confort en la red suburbana de SWR.
“Esperamos lanzar más servicios Arterio y compartiremos planes de implementación detallados a su debido tiempo”.
