Un quinto conductor en el Reino Unido recibió un punto de penalización para ejecutar semáforos, una nueva investigación vista exclusivamente por el Daily Mail Show.
Según los datos proporcionados por el DVLA y analizado por el seguro de automóvil de Churchill, el conductor de 19,734 recibió un punto fino para no cumplir con las señales de semáforo el año pasado.
Según una encuesta adicional de la aseguradora, se estima que 6.9 millones de conductores han recibido un buen punto para conducir en luz roja en cualquier momento durante su vida automática.
Los eventos presentados en la cámara casi se han duplicado desde 2021, que Londres será el lugar más común para mudarse a una luz roja. El Gran Londres ocupa el quinto lugar en 2024 en el quinto lugar para todas las condenas, muestra las estadísticas.
Transport for London opera 248 de estas cámaras de luz roja a través de su red de carreteras.
Las cámaras de luz roja usan sensores que detectan los vehículos que cruzan la línea de parada después del rojo rojo claro, tomando una foto para registrar el crimen.
Sin embargo, un informe reciente dice que los criminales tienen más probabilidades de informar por otros usuarios de la carretera que ser esparcidos por la cámara al costado de la carretera …
Churchill Motor Insurance ha recibido un punto de penalización para conducir en una luz roja en un momento de su vida en un momento de su vida.
Los 2,5 semáforos de encuestas para adultos de Churchill vieron los procesos de pensamiento de los conductores.
La encuesta encontró que dos de cada cinco fueron admitidos en la señal de ámbar sin seguir el código de la carretera.
Una luz ámbar significa ‘detener’ en la línea de parada blanca y los conductores solo pueden continuar si la línea de parada ámbar ha terminado o está cerca de ella, lo que puede causar un accidente en el tirón.
Aunque PER3 por ciento dijo que es seguro hacerlo, se detienen, una cuarta parte dice que conducirán deliberadamente a través de las luces ámbar.
Más del 5 por ciento dijo que continuaron al mismo ritmo para pasar por la luz y admitió acelerar el 5 por ciento incluso del 5 por ciento.
Y el 12 por ciento dice que siempre disminuyen la velocidad y se detienen, incluso significan estrictamente roto, lo que puede ser peligroso en sí mismo.
Factor detective de la cámara: si no hay una cámara de luz roja en el cruce relevante, nueve por ciento de las personas pasarán por las luces ámbar
Las razones para correr a través de las luces cambian, pero una gran cantidad de personas atraviesan las luces ámbar porque no saben mejor que esto; El 37 por ciento cree que Amber es simplemente una advertencia para detenerse.
Más del 35 por ciento de las personas van porque tenían miedo de que cuando se detuvieran de repente, el automóvil detrás de ellas se inclinaría entre ellas y evitaba que el conductor fuera del conductor del 19 por ciento de regreso.
Algunos conductores simplemente se apegan a lo que han hecho, en realidad 22 por ciento, cuando el 39 por ciento es egoístamente las luces ámbar porque tienen miedo de esperar.
Los conductores de retraso hacen que el código de la carretera sea más probable que se rompa, el 23 por ciento del conductor coloca la paleta en el metal para obtener las luces cambiadas.
Otras situaciones aumentan las posibilidades de comportamiento de movimiento de la luz, no hay un automóvil a través del 20 por ciento de luces ámbar, si casi ningún peatón está haciendo lo mismo si no hay peatones, 15 por ciento si la luz es muy lenta y el 11 por ciento de luces ámbar saltos si evitan las cajas de unión.
Si no hay una cámara de luz roja en el cruce relevante, el nueve por ciento de las personas pasarán a través de las luces ámbar.
Churchill también vio las reacciones sensibles de las personas que corrieron para hacer esto con la culpa del 32 por ciento de la profesión a través de luces rojas o ámbar, expresaron un 29 por ciento de ansiedad y 22 por ciento de nerviosismo.
Parece feliz por el seis por ciento y siente una emoción o una multitud de más del seis por ciento.
Nicholas Mantle, el jefe del seguro de automóvil de Churchill, agregó: ‘Después de que la luz verde se convierte en un embajador, cada conductor puede estar asociado con un dilema de segundo dividido; A veces no está completamente claro si pondrá el pie en el freno o continuará.
‘Sin embargo, correr una luz roja no solo es peligroso, sino también ilegal. Los semáforos juegan un papel importante en el ajuste del flujo de vehículos, evitando los accidentes y asegurando la protección de todos los usuarios de la carretera. ‘
Sky News descubrió que menos del 1.5% de las cámaras de semáforo en el Reino Unido están monitoreando su cámara de luz roja. Es más probable que quede atrapado con la cámara de tablero de alguien porque está utilizando estos dispositivos policiales privados
¿Cuántas cámaras de luz roja realmente tienen?
A pesar de la idea de que hay más cámaras de aplicación de tráfico que nunca, y aproximadamente el doble de eventos desde 2021, Sky News Este año se ha encontrado que las cámaras de luz roja de menos del 1.5 por ciento del Reino Unido las están monitoreando.
Preguntó a todos los consejos en Gran Bretaña cuántos semáforos tenían una cámara de luz roja y 157 reacciones mostraron que había muy pocas.
Escocia tiene un total de cinco, mientras que West Northamptonshire ha cerrado durante 15 años.
Incluso en Londres es menos del cuatro por ciento, y es lo mismo en Greater Manchester.
Sky News ha descubierto tanto que es más probable que lo atrapen cerca de la cámara de un tablero del conductor que una cámara de luz roja del gobierno, ya que la cantidad de personas utilizadas en los últimos años ha aumentado rápidamente.
NextBess, un proveedor de cámara de tablero, descubrió que el 70 por ciento de los conductores creen que todos los autos deberían estar equipados con cámaras de tablero, se observaron más de 20,7 informes de cámara de tablero en la primera mitad de 2021.
Se han presentado más de 135,000 delitos automovilísticos entre 2019 y 2024.
Mantel advirtió que no intentara su destino con una luz roja: “Aquellos que desean desobedecer las reglas de la calle corren el riesgo gradualmente de obtener una multa y señala sus licencias”.
