El registro biométrico para visitar la UE no se puede aplicar por completo durante nueve meses, después de que el sistema está en vivo con funcionarios fronterizos, las reglas para eliminar filas o caos en los puertos podían relajarse.
En dos semanas, Eurotunes, Eurotunes y Dover Ports abrirán el nuevo quiosco de registro biométrico en el Reino Unido, instalado a un costo de £ varios millones.
Sin embargo, solo para los viajeros minoritarios, el sistema ahora entrará en vigencia el 12 de octubre y el consentimiento total no se implementará hasta abril de 1226.
Según Euroter y Eurotunes, también habrá un período de gracia adicional de 90 días durante el tiempo de las autoridades fronterizas francesas bajo la dirección de la Autoridad Fronteriza (EES).
Todos los ciudadanos de la UE necesitan huellas digitales y fotos antes de ingresar a la UE para el nuevo sistema muy retrasado, incluidas sus características de identificación e información mantenidas en una base de datos de Europa Central durante tres años.
La biometría debe recolectarse en la frontera bajo la supervisión de los oficiales de inmigración. Los pasajeros voladores en la UE tendrán nuevos controles sobre el aterrizaje en los aeropuertos de la UE.
La posibilidad de retrasos en mayores filas y llegadas ha generado preocupaciones en la UE, pero hay problemas especiales para el Crossing del Canal EES, donde los viajeros que viajan a través del túnel o pasan el mar a través del control fronterizo francés en el Reino Unido. Esto significa que el proceso biométrico EES debe completarse antes de la partida, los pasajeros tienen cualquier retención en el lado británico antes de llegar a su tren o ferry.
Todos los operadores afectados dieron la bienvenida al cambio de los Eurotunes como un modelo de “Big Bang” como un modelo de “Big Bang”.
El EES ha invertido $ 80 millones en ambos lados del canal, incluidos 224kk en los nuevos refugios cubiertos en Eurotunel, Folkstone y Callis que opera para vehículos de motor utilizando túneles. Los automóviles serán empleados por una cámara de matrícula para estacionar por un quiosco designado y los conductores y los pasajeros tendrán que dejar su automóvil para tomar sus fotos y escanear las huellas digitales.
Se espera que la presentación de información tome aproximadamente dos minutos por persona. Eurotunel afirma que este proceso tendrá un “impacto mínimo” en el viaje promedio general de 90 minutos en el Autorot francés desde la autopista M20 en Inglaterra.
El presidente ejecutivo de Eurotunel Malik Gatelink, Ian Léroche, dijo que la velocidad de cruce era el transbordador “instalaciones competitivas” e invertir igualmente: “No podemos pagarlo por errores”.
La alta velocidad de Euroter y London St. Pancreas gastó $ 10 millones en quiosco con subsidios DFT de £ 3.5 millones en la estación de ferrocarril internacional. El director de estación Simon Lezune dice que los clientes pueden completar el registro EES en aproximadamente 10 minutos. A pesar de la burocracia adicional, se aconsejará a los pasajeros de Euroster que lleguen a la estación 75 minutos antes de sus departamentos de trenes.
El puerto de Dover ha instalado alrededor de 100 quioscos EES, una milla al oeste de la entrada principal del puerto del ferry, en la tierra recuperada del mar el año pasado a un costo de £ 45 millones. Esto significa que la mayoría de los vehículos ahora tienen que pasar por el muelle occidental de Dover para completar los trámites de EES antes de conducir por ferries de canales cruzados. El puerto ha gastado $ 17 millones en un campamento en East Dock el año pasado para EES, cuyo uso ahora es incierto.
A pesar del miedo a la extensa congestión del tráfico, un puerto de un portavoz de Dover dijo: “Tenemos confianza (el retraso no será un problema), porque hemos creado esta región.
Eurotunes y Dover comenzarán con los pasajeros de los entrenadores y la carga el 12 de octubre, los autos fueron revisados en Dover a partir de noviembre. Los Eurosters solo “invitarán” a los pasajeros a usar los quioscos durante los primeros meses, comenzando con negocios y viajeros regulares.
A pesar de la inminente introducción, la posibilidad de confusión sigue siendo clara. Los viajeros tienen varias preguntas en Eurotunes y el quiosco Euroster EES. En la repetición actual de Kioscus en St. Pancreas, si los pasajeros tienen su alojamiento, boletos de devolución, fondos adecuados y seguros de viajes o viajes, las preguntas que no preguntan a las máquinas Focustone deben responder.
