Las personas han apoyado las pruebas oculares obligatorias para los conductores alarmantes debido a la visión débil.
Según un nuevo estudio, aproximadamente uno de los cuatro conductores en los últimos dos años no probó el ojo.
Esta encuesta realizada por la aseguradora Churchill entra en una preocupación creciente por la falta de controles de los conductores después de pasar la prueba del conductor.
Los conductores del Reino Unido necesitan leer una matrícula a 20 metros de distancia como parte de sus conductores, pero necesitan su único tiempo para demostrar sus puntos de vista lo suficiente como para conducir su punto de vista.
NHS sugiere que las personas han examinado sus ojos cada dos años.
Si los conductores tienen alguna condición de tratamiento que pueda afectar su capacidad de conducción, se necesita autodescho.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, recibió el informe de Future Deaths del forense senior de HM para Lancashire Dr. James Adeli en abril, que está relacionado con la muerte de cuatro personas asesinadas por los conductores fallidos.
Según un nuevo estudio, aproximadamente uno de los cuatro conductores en los últimos dos años no probó el ojo. La encuesta, que es encargada por la aseguradora Churchill, entra en creciente ansiedad con la falta de cheques después de que los conductores aprobaron su prueba (FIG FIG)
Los conductores del Reino Unido necesitan leer una matrícula a 20 metros de distancia como parte de sus conductores, pero necesitan su único tiempo para demostrar sus puntos de vista lo suficiente como para conducir su punto de vista. NHS sugiere que las personas han probado los ojos cada dos años (figura de archivo)
Los conductores ignoraron el consejo de los optisianos de que se habían deteriorado en un nivel donde ya no deberían conducir.
Los estudios de Churchill sugieren que el 5 por ciento de los adultos del Reino Unido apoyarán las pruebas oculares obligatorias para los conductores cada década.
Para aquellos que alcanzan los 705 años cada tres años, el número ha aumentado a 5 por ciento para aquellos que están a favor del examen espectacular.
Alrededor del 12 por ciento de los conductores encuestados reconocieron que o su punto de vista no era legal o no estaba seguro.
Las estadísticas del Departamento de Transporte (DFT) mostraron que 20 personas resultaron heridas en las calles de Gran Bretaña en 2021 y siete fueron asesinadas donde hubo una causa de visión defectuosa.
Fue la mayoría de las víctimas desde 2017, cuando había un total de 262.
Nicholas Mantle, jefe de Churchill Motor Insurance, dijo: “Es sorprendente que los conductores del Reino Unido nunca necesiten demostrar que cuando pasan su prueba de manejo, son lo suficientemente seguros como para conducir”.
Las estadísticas del Departamento de Transporte (DFT) mostraron que 20 personas resultaron heridas en las calles de Gran Bretaña en 2021 y siete fueron asesinadas donde hubo una causa de visión defectuosa. Fue la mayoría de las víctimas desde 2017, cuando fue un total de 262 (imagen del archivo)
‘Lo más importante es que algunas personas están haciendo el automóvil, incluso si su vista no es lo suficientemente buena, o lo están haciendo después de usar una lente o anteojos recetados.
“Nuestra investigación sugiere que tenemos apoyo público para que nuestras carreteras sean seguras al introducir pruebas de visión obligatorias para los conductores”.
La Sra. Alexander le dijo recientemente al Comité Selecto de Transporte de Commons que estaba “abierta a considerar” para aprobar la prueba ocular para mantener sus licencias de conducir en su licencia de conducir.
Esto puede ser parte de la próxima estrategia de protección de la carretera del gobierno.
Un portavoz del DFT dijo: ‘Cada muerte en nuestra calle es una tragedia, y nuestros pensamientos permanecen con la familia de cada uno de los que perdieron a sus seres queridos.
‘NHS sugiere que los adultos deben probar sus ojos cada dos años y los conductores deben informar legalmente a DVLA si tienen una condición que afecte su vista.
“Estamos comprometidos a mejorar la protección de la carretera y continuar explorando formas de lograrla”.
La encuesta se realizó por la opinión de la Agencia de Investigación entre el 20 al 23 de mayo en los adultos del Reino Unido, de los cuales 1.312 eran conductores.
