Partes de un parque infantil de Sydney donde se encontró amianto en el mantillo del jardín se cerraron nuevamente en 2024, y las autoridades retiraron madera recuperada del ferrocarril para realizar pruebas.
Áreas de Rosell Parkland en el interior oeste de Sydney fueron acordonadas el lunes, con un aviso del consejo que decía: “Gracias por su paciencia mientras trabajamos con el gobierno de Nueva Gales del Sur para llevar a cabo las obras”.
“Los parques y áreas de juego restantes todavía se pueden utilizar y disfrutar”, decía el aviso.
Los parques, construidos en el sitio del antiguo patio ferroviario en desuso de Transport for NSW como parte del proyecto multimillonario Rozelle Interchange, cerraron en enero de 2024, poco después de su apertura, después de que se encontró amianto en el mantillo. Los parques fueron reabiertos unos meses después.
El último riesgo de contaminación en el parque infantil lo planteó el mismo ciudadano que alertó por primera vez a las autoridades sobre la presencia de amianto en 2024.
A principios de 2024, el padre informó al departamento sobre una posible contaminación por asbesto después de que su hijo trajera a casa mantillo del parque.
Plantearon nuevas preocupaciones a principios de marzo después de que se encontrara una placa en el patio de juegos, que decía que la madera utilizada para fabricar el equipo de juego fue “rescatada del patio ferroviario de Rozelle que anteriormente ocupó esta tierra durante gran parte del siglo XX”, incluidas las traviesas de ferrocarril.
Un residente local, que pidió no ser identificado, dijo que la madera “muestra manchas negras visibles” y “sangra una sustancia negra parecida al alquitrán y emite un fuerte y penetrante olor químico aceitoso”.
Un informe del Departamento de Transporte de 2016 sobre antiguos patios ferroviarios advierte que “la madera tratada, incluidas las traviesas de ferrocarril, no debe reutilizarse, reciclarse ni utilizarse en el sitio”.
El informe afirma que la madera no está tratada con productos químicos potencialmente dañinos. creosota o Arseniato de cobre y cromo Clasificarlo como “residuos de madera” en lugar de “residuos de construcción y demolición” requeriría más pruebas.
La actualización trimestral del Departamento de Transporte sobre el proyecto Rozelle Interchange en agosto de 2023 indicó que las vías del tren de acero y las traviesas de madera del antiguo patio de ferrocarril habían sido rescatadas y renovadas para “celebrar la historia industrial del área”.
“Se utilizará madera para construir elementos de juego tipo ‘vigas de equilibrio’ y pasillos alrededor del área de juego”, dijo.
El residente escribió un correo electrónico a Transport for NSW a principios de marzo preguntando si la madera recuperada utilizada en el patio de recreo había sido analizada para detectar sustancias peligrosas. Después de hacer un seguimiento, recibieron un mensaje el 19 de marzo, informándoles que el departamento estaba investigando el problema.
“Tenga paciencia, ya que esto puede llevar algún tiempo”, escribió el departamento.
Los residentes preocupados informaron sobre la posible contaminación a la Autoridad de Protección Ambiental de Nueva Gales del Sur el 20 de marzo, antes de que un alto funcionario de transporte y el Inner West Council escribieran la semana pasada.
El funcionario de transporte respondió que la madera sería retirada el viernes para realizar pruebas. Después de regresar el domingo y descubrir que sólo se había retirado una parte, el residente volvió a escribir al funcionario, quien le recomendó que retiraran la madera restante en un plazo de 48 horas y que la revisaran para detectar signos de lixiviación.
Los miembros del público tomaron el asunto en sus propias manos, marcaron el área con la cinta de peligro de Bunnings y enviaron una fotografía al consejo. El lunes se vallaron las pasarelas de madera restantes.
Una portavoz del Inner West Council dijo que se comunicaron con Transport for NSW poco después de ser alertados sobre una posible contaminación la semana pasada, y ofrecieron instalar cercas y señalización.
“Desafortunadamente, la valla no fue levantada ni retirada durante el fin de semana, como prometió Transport for NSW”, dijo el portavoz.
“Así que ayer (lunes) el personal del consejo cercó el área mientras esperamos el transporte a Nueva Gales del Sur para retirar la madera de manera segura e inspeccionarla.
“Es importante señalar que no se ha confirmado ninguna contaminación”.
La EPA dijo que fue notificada sobre la madera potencialmente contaminada el 20 de marzo. El organismo de control, que no está realizando sus propias pruebas de la madera, dijo que se había “comunicado con Transport for NSW, que está investigando el informe de la comunidad”.
Una portavoz de Transporte de Nueva Gales del Sur dijo que parte de la madera había sido retirada “por extrema precaución” debido a su condición y estaba siendo evaluada. Dijeron que la madera recuperada fue instalada por un contratista durante un trabajo de jardinería.
“Transport ha estado investigando este asunto desde que surgió y ha llevado a cabo una investigación en el lugar para recolectar muestras y realizar pruebas preliminares de la madera recuperada.
“Se continúa investigando el transporte para Nueva Gales del Sur con fuentes de madera conservadas”.
Los constructores conjuntos del proyecto Roselle, John Holland y CPB Contractors, Acordó pagar $150.000 En SafeWork NSW para capacitar al personal en el manejo seguro del asbesto después de la entrega del mantillo al sitio.
John Holland y CPB Contractors declinaron hacer comentarios sobre la madera que se enviará para pruebas.
