Tensor Auto tiene mucha confianza en su Robocar. Esa es la forma más breve en que puedo describir cómo me sentí después de ver este vehículo eléctrico de lujo bajo el capó en CES 2026, apenas un día antes de la inauguración de la feria.
Aquí está la propuesta de Tensor: un vehículo autónomo personal y privado diseñado desde cero Conducción de nivel 4No adaptado después del hecho (como Waymo usa los autos Jaguar). Según Amy Luca, directora de marketing de Tensor, esta distinción es importante.
“No se construye tomando un automóvil existente y añadiéndole autonomía”, me dijo. “Fue diseñado primero como un vehículo autónomo y luego diseñado para hacer algo que realmente querrías tener”.
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Tensor posiciona al Robocar como un vehículo agente que interactúa con su propietario. En teoría, el automóvil podría informarle sobre el tráfico antes de salir, responder a comandos de voz y tomar decisiones basadas en el contexto, no solo en las rutas. Luca enfatizó que la experiencia de la empresa en el desarrollo de robotaxi influye en gran medida en el sistema, pero que la propiedad privada siempre fue el objetivo final.
El Tensor Robocar en exhibición tiene una elegante carrocería plateada similar a un sedán con un perfil bajo y aerodinámico y una prominente unidad Halo LiDAR montada en el techo. Los espejos laterales con cámara, la iluminación empotrada y los sutiles detalles en negro le dan una apariencia futurista pero sobria.
Velocidad de la luz triturable
Crédito: Joseph Maldonado / Mashable
Debajo del capó y en el techo, esa intención es clara. El Robocar está equipado con numerosos sensores, incluidas cinco unidades LiDAR, el sensor estilo halo antes mencionado montado en la parte superior, más de una docena de cámaras, radares y más de 100 sensores en total. Todos esos datos se procesan a bordo utilizando una GPU Nvidia, y Tensor opta por un disco duro interno en lugar de depender completamente de la nube, una elección disfrazada tanto de una decisión de privacidad como de una decisión técnica.
Volante plegable de Tensor.
Crédito: Joseph Maldonado / Mashable
El interior refuerza la naturaleza dual del coche. Admite tanto la conducción manual como el funcionamiento totalmente autónomo, gracias a un volante plegable desarrollado en colaboración con Autoliv. La empresa se jacta de tener el primer volante plegable del mundo. En modo autónomo, las ruedas se retraen completamente, abriendo la cabina delantera y cambiando el sistema de seguridad en consecuencia. En modo manual funciona como una rueda convencional. “La gente todavía quiere tener la opción de conducir”, afirmó Luca. “No queríamos que la autonomía significara renunciar a ella”.
Robocar también se inclina innecesariamente hacia el lujo. Los asientos con masaje, el sistema de sonido Dolby Atmos, la pantalla grande y el diseño espacioso de la cabina crean una atmósfera tipo salón que se siente más relajada que la centrada en la cabina. Tensor aún no ha revelado el precio, pero Luca admite que aterrizará en el extremo superior del mercado, lo que refleja tanto el hardware como la hoja de ruta de autonomía a largo plazo. Se espera que la producción se recupere en la segunda mitad de 2026.
Al alejarse, no había ninguna característica que se destacara, sino cómo terminó sintiéndose todo el asunto.
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