El motor, el motor, el motor, solo usan una cuarta parte de la potencial energía de combustible en los automóviles de potencia de gas, mientras que el resto se pierde como calor por cierto. Ahora apareció en un estudio ACS Material aplicado e interfaz La ruta muestra cómo convertir el calor a la electricidad. Los investigadores ofrecen un prototipo de sistemas de generadores termo eléctricos que pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono, una oportunidad para mejorar las medidas de energía sostenible en un mundo que cambia rápidamente.
El invernadero inadecuado de combustible es una ayuda para las emisiones de gases e indica la necesidad de un sistema moderno de recuperación de residuos. Use materiales semiconductores para convertir el calor en función de las diferencias de temperatura, llamado sistema Thermo Electric, llamado sistema termo eléctrico. Sin embargo, muchos diseños de dispositivos termo eléctricos existentes son pesados y complejos, lo que requiere agua de enfriamiento adicional, que se utiliza para mantener la diferencia de temperatura necesaria. Ahora, un equipo de investigadores liderados por Vanji Lee y Bed Podel tiene un sistema de generador termo eléctrico compacto para reemplazar efectivamente el calor desperdiciado de vehículos de alta velocidad, como automóviles, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados.
El nuevo generador de termo eléctrico de los investigadores es un semiconductor hecho de teloruro de bismot y se usa para capturar el calor de las tuberías del vehículo (como las utilizadas en el aire acondicionado) para capturar el calor. El equipo también agregó una pieza de hardware que regula la temperatura, llamada fregadero de sombrero. El disipador de calor aumenta significativamente la diferencia de temperatura, lo que afecta directamente la producción eléctrica del sistema. Sus prototipos recibieron una potencia de salida de 40 vatios, suficiente para dar resistencia a la bombilla. Lo importante es que los resultados muestran que las condiciones de alto flujo de aire, como la vía se encuentran en las tuberías, aumentan el rendimiento y, por lo tanto, aumentan la generación de energía del sistema.
En la imitación del entorno de alta velocidad, el sistema de verano de residuos mostró un gran potencial. Su sistema equivale a la velocidad del automóvil del automóvil, 56W y la velocidad de ruta en forma de helicóptero, 1446W, o cinco y 12 baterías de litio 18650 respectivamente. Los investigadores dicen que su sistema práctico puede integrarse directamente en las tiendas actuales sin la necesidad de un sistema de enfriamiento adicional. A medida que aumenta la demanda de soluciones de energía limpia, también dice que el trabajo puede allanar el camino para la integración práctica de dispositivos termo eléctricos en vehículos de alta velocidad.
Los autores reconocen el apoyo financiero del Programa del Fondo de Innovación Rápida del Ejército. Programa a través del Programa de Centros de Investigación Cooperativa de Investigación de la Industria de la Fundación Nacional de Ciencias para materiales y sistemas de cortinas de energía. Y la Oficina de Investigación Naval.
