Elon Musk y Ryanair han estado experimentando confusión últimamente, pero ¿qué pasó exactamente?
El multimillonario Tesla y el director ejecutivo de SpaceX, Ryanair, Michael O’Leary, han estado intercambiando críticas en una plataforma pública con dos hombres adultos que se insultan. Y todo es cuestión de Internet en vuelos de corta distancia. Esto es lo que está pasando.
X todavía permite imágenes sexuales creadas por Grok a pesar de la nueva prohibición
El 14 de enero, Ryanair desperdició la posibilidad La tecnología Starlink Internet de Musk está instalada en sus aviones como sus competidores Aerolíneas británicas Y Lufthansa. “Hay que poner la antena en el fuselaje, lo que conlleva una penalización de combustible del dos por ciento debido al peso y la resistencia. No creemos que nuestros pasajeros estén dispuestos a pagar por WiFi durante un vuelo promedio de una hora”, dijo O’Leary a Reuters.
al día siguiente, Kasturi entró en acción en su plataforma social XO’Leary afirma estar “mal informado” y escribe: “Dudo que puedan siquiera medir con precisión la diferencia en el uso de combustible, especialmente para un vuelo de una hora, donde la resistencia incremental durante la fase de ascenso es esencialmente cero debido al alto ángulo de ataque”, y agrega esto a un explicador de AI Grok.
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Desde entonces, ha sido en – y en niveles de madurez cada vez más bajos.
Cuando X experimentó un apagón importante el 16 de enero, Ryanair le dio un golpe a Musk en la plataformaPreguntar: “¿Tal vez necesitas Wi-Fi @elonmusk?” Kasturi respondió en Twitter“¿Debería comprar Ryan Air y dejar que alguien cuyo nombre real sea Ryan esté a cargo?”
Entonces, en una entrevista radiofónica En Newstalk Ireland, se le preguntó a O’Leary sobre la posición de Ryanair en Starlink. El director ejecutivo de la aerolínea una vez más descartó la idea, no sólo describiendo el impacto de agregar antenas a los aviones – “aproximadamente un 2 por ciento de resistencia al combustible” y “un aumento en las facturas de combustible de $200, $250 millones al año… en otras palabras, alrededor de un dólar extra por cada pasajero que volamos” – sino que luego apuntó directamente a Musk.
Velocidad de la luz triturable
“Francamente, Elon Musk no presta atención a nada de lo que hay en ese pozo negro llamado su X”, dijo. “Él es el tipo que hizo que Donald Trump fuera elegido. No voy a prestarle ninguna atención a Elon Musk. Es un idiota. Muy rico, pero sigue siendo un idiota”.
por supuesto, Devuelve el golpe a Musk XRecicla insultos y pide el despido de O’Leary, mensaje que repite desde X.
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Desde entonces, ha habido algunas críticas en las redes sociales: el 19 de enero, la publicación oficial X de Ryanair Retuiteado Una publicación publicada en respuesta a una pregunta: “¿Para qué promoción no estás leyendo?” La respuesta de la aerolínea: “”Wi-Fi en los aviones”.
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Ahora, Kasturi parece creerlo y adoptar su estrategia preferida de controlar la narrativa. La respuesta de Kasturi a la publicación anterior. preguntar“¿Cuánto te costará comprar?” antes Más tarde hubo pedidos para el despido de O’Leary mientras usaba un insulto con R. Luego, el 19 de enero, Musk publicó una encuesta en X, preguntando si “compraría Ryan Air y restauraría a Ryan como su legítimo gobernante”.
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El martes, Ryanair llevó las cosas a un territorio aún más inmaduro que Musk (difícil de hacer), con una publicación de X anunciando que O’Leary había convocado una conferencia de prensa en Dublín para el miércoles a las 10 a.m., sugiriendo que la aerolínea estaba “lanzando una gran venta de asientos para idiotas, especialmente para Elon y cualquier otro idiota en ‘X'”. Y sí, O’Leary hizo la conferencia con él. Ryanair realmente está lanzando esa venta.
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O’Leary agradeció a Musk por el “increíble aumento en la publicidad, que ha hecho que nuestras reservas aumenten significativamente”, y repitió la perorata (no muy buena) de Musk sobre el propio Musk durante su discurso.
“La gente de Starlink cree que el 90 por ciento de nuestros pasajeros pagarán felices por el acceso a Wi-Fi”, dijo. “Desafortunadamente, nuestra experiencia nos dice que creemos que menos del 10 por ciento de nuestros pasajeros pagarán por este acceso, por lo que no podemos permitirnos gastar entre 150 y 250 millones al año. Si Starlink quiere equipar nuestro avión y pagar el combustible, con gusto los subiremos a bordo. Pero si puede mostrarnos la única manera de hacer que Starlink funcione en nuestro vuelo, podemos acortarlo. Fuera gratis”.
Crédito: Paulo Nunes dos Santos / Bloomberg vía Getty Images
Como señaló la BBCComprar Ryanair sería difícil para Musk, ya que las aerolíneas con base en la UE deben ser propiedad de personas de la UE, Noruega, Liechtenstein, Islandia o Suiza.
En este punto, Ryanair puede volver Vaciar nuestras billeteras con tarifas por equipaje de gran tamaño ¿Y Kasturi realmente abordó el tema de que Grok continúe haciendo imágenes sexuales a pesar de estar prohibido?
