Aunque aún no están en el mercado, los vehículos totalmente autónomos se promocionan como una forma de hacer que los viajes por carretera sean más seguros, pero un estudio reciente encontró que aprender más sobre ellos podría hacer que las personas no mejoraran su percepción del riesgo. También necesitaban confiar más en ellos.
El estudio se suma a la evidencia de otras investigaciones de que el conocimiento por sí solo no es suficiente para cambiar las actitudes de las personas hacia la tecnología y la ciencia complejas, como la edición genética o el cambio climático. En este caso, los investigadores de la Universidad Estatal de Washington descubrieron que la confianza en la confiabilidad y el rendimiento de los vehículos autónomos desempeñaba el papel más importante a la hora de mejorar la percepción del riesgo de la tecnología.
Esto podría ser fundamental para que la tecnología llegue a materializarse alguna vez, afirmó Kathryn Robinson Tye. Revista de investigación de riesgos.
“Los vehículos autónomos son productos orientados al consumidor. Si se usan o no depende de si la gente los compra”, dijo Robinson Tye, estudiante de doctorado en la Facultad de Comunicación Murrow de WSU. “Descubrimos que no había una relación significativa entre el conocimiento de las personas y su percepción del riesgo de los vehículos autónomos, sin la mediación de la confianza”.
Aunque algunos automóviles con funciones autónomas, como el control de crucero adaptativo de Tesla, ya están en las carreteras, todavía no están disponibles vehículos totalmente autónomos. Según algunas estimaciones, si estuvieran disponibles, podrían mejorar la seguridad del tráfico en un 90%. Pero esto depende de su adopción generalizada y, actualmente, la percepción de su seguridad es baja. Una encuesta de Pew Research de 2022 muestra que el 44 por ciento de los estadounidenses tiene una visión negativa de los vehículos autónomos.
Para el estudio, Robinson-Tai y su asesor, el profesor Wei Peng, tomaron una muestra transversal de 323 adultos en los EE. UU., utilizando cuotas censales de edad, género y raza para garantizar una muestra diversa. . Los participantes respondieron preguntas sobre sus conocimientos y percepciones sobre los vehículos autónomos y su riesgo. Si bien la confianza surgió como el factor más influyente, la disposición de las personas a experimentar el uso de vehículos totalmente autónomos también condujo indirectamente a una mejor percepción del riesgo.
Peng, investigador de WSU Communications, dijo que el hecho de que los vehículos totalmente autónomos aún no estén disponibles para probarlos puede ser parte del problema, pero su naturaleza autónoma también está contribuyendo a su aceptación.
“Es una psicología básica que las personas quieran interactuar con las cosas que usan. Quieren controlarlas a través del contacto físico. Con vehículos totalmente autónomos, no es necesario tocarlos, por lo que las personas pueden sentir que son muy peligrosos o inseguros. “. dicho.
Los informes de noticias sobre accidentes que involucran vehículos parcialmente autónomos también han perjudicado las percepciones, dijeron los investigadores.
“Hay accidentes en la carretera todo el tiempo, pero la gente tiende a sobreestimar el riesgo de algo nuevo o algo con lo que están menos familiarizados”, dijo Peng.
De todos modos, los hallazgos del estudio apuntan a la necesidad de generar confianza en el público para que algún día los vehículos totalmente autónomos lleguen a las carreteras.
“Los defensores deberían hacer todo lo posible para comunicar los beneficios y riesgos de los vehículos autónomos en un esfuerzo por aumentar tanto el conocimiento como la confianza”, dijo Robinson-Tay. “Es realmente importante comunicarse lo más honestamente posible para que las personas tengan una comprensión equilibrada de exactamente lo que obtienen con la compra de algo”.
