Una nueva demanda arroja una luz sombría sobre la muerte de un conductor de Tesla en octubre de 2025.
Bloomberg informe sobre Casos de muerte por negligenciaque se centra en Samuel Tremblett, de 20 años, un conductor que murió tras chocar con un SUV Tesla Model Y en octubre del año pasado.
Según la demanda, Tremblett conducía un Tesla Model Y 2021 en las afueras de Boston cuando se salió de la carretera y chocó contra un árbol. Sobrevivió al impacto inicial, pero aparentemente no pudo salir del vehículo debido a una supuesta falla en el sistema de puertas eléctricas característico de Tesla. Finalmente murió por inhalación de humo y shock térmico. Antes de morir, Tremblett llamó al 911, pero los socorristas no pudieron rescatarla a tiempo.
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La parte más escalofriante de toda esta historia proviene de las transcripciones de llamadas al 911 encontradas en el caso.
“Está en llamas. Por favor ayuda”, dijo Tremblett, según la transcripción. “Voy a morir”.
Velocidad de la luz triturable
La demanda afirma que los agentes de policía llegaron rápidamente al lugar, pero no pudieron apagar el fuego ni sacar a Tremblett a tiempo. La demanda afirma que los bomberos tardaron cuatro horas en extinguir finalmente el Model Y destrozado.
Mientras el incendio ardía, Tremblett estaba hablando por teléfono con un operador del 911:
Estoy atrapado en un accidente automovilístico… No puedo salir, por favor ayúdenme… No puedo respirar… Está ardiendo, está ardiendo. Por favor ayuda… Me estoy muriendo… Me estoy muriendo. Ayuda me estoy muriendo… Ayuda… Ayuda.
el año pasado, Un informe de Bloomberg 15 muertes relacionadas con el sistema de puertas electrónicas de Tesla, una parte Amplia investigación Dentro de la seguridad de las puertas de Tesla. Según Bloomberg, cada automóvil Tesla tiene una batería de bajo voltaje que controla componentes como las puertas, mientras que una batería de alto voltaje es responsable de impulsar el automóvil hacia adelante. Si la batería de bajo voltaje se desactiva por algún motivo, las puertas no se abrirán de forma normal.
Hay un desbloqueo mecánico de las puertas, pero según Bloomberg, muchos conductores no lo saben ni saben cómo operarlo. Además, los conductores que entran en pánico en situaciones de vida o muerte pueden tener dificultades para recordar el procedimiento de apertura correcto.
La demanda acusa a Tesla de vender vehículos con “manijas de puertas automáticas defectuosas e irrazonablemente peligrosas”. También decía que “Tesla tenía el deber de proporcionar advertencias, instrucciones e información adecuadas a los vehículos en cuestión antes de que fueran transferidos al flujo comercial” y que “Tesla sabía o debería haber sabido de la condición defectuosa e irrazonablemente peligrosa del Modelo Y 2021”.
Por su parte, Tesla dijo el año pasado que actualizaría sus vehículos para que las puertas se desbloquearan automáticamente después de “colisiones graves”. Sin embargo, la agencia sólo llegó a esa conclusión después de múltiples muertes supuestamente relacionadas con fallas en las puertas.
sujeto
Vehículo eléctrico Tesla
