En 1934, los expertos franceses Anton Magenin escriben que las bombas no deberían ser “capaces de volar”, porque sus pequeñas alas no deberían producir suficiente elevación. La cámara moderna de alta velocidad tardó en exponer la tecnología, lo que permitió al aire volar los insectos que funcionan con aire: un vestido de borde bien conocido. Este fenómeno ocurre cuando el flujo de aire alrededor del borde de ataque de las alas de la aleta gira en un remolino, lo que produce una región de baja presión que promueve el elevador.
Por otro lado, los murciélagos, con sus alas de membrana flexibles, no más eficientes, pueden volar junto con los insectos. De hecho, algunos murciélagos gastan más del 40 % menos de energía que los insectos similares. Investigadores en el Laboratorio de Diagnóstico de Fluse inestable en la Escuela de Ingeniería de la EPFL se desarrollaron para estudiar la capacidad aerodinámica de alas más flexibles utilizando una plataforma experimental con una membrana muy pobre hecha de polímero basado en silicona. Descubrieron que en lugar de hacer un zumbido, el aire fluye fácilmente sobre las alas curvas, y produce más elevadores y los hace más eficientes que las alas duras del mismo tamaño.
“La búsqueda básica de este trabajo es que el beneficio de este trabajo no es de un borde bien conocido, sino después de una rotación suave del ala de membrana”, dice el estudiante de APFL Alexander Gaheerk. La universidad “no solo tiene que doblar el ala, sino que solo tiene que ser curvado con la cantidad correcta, porque un ala, que es muy flexible, funciona más nuevamente”.
Geherak es el primer escritor en una disertación descrito el trabajo que se ha publicado en Acción de la Academia Nacional de Ciencias.
Diseñado para conocimientos de drones o energía.
Los investigadores montaron una membrana flexible en un marco duro que gira en torno a su eje. Para ayudar a mirar el flujo alrededor del ala, hundieron su dispositivo en el agua mezclada en las partículas trazador de poliéster.
“Nuestras experiencias nos permiten cambiar indirectamente los ángulos delantera y posterior del ala, por lo que podemos observar cómo están asociados con el flujo”, dijo el cabecera de diagnóstico de flujo inestable Caren Molleners es “Debido a la deformación de la membrana, el flujo no se vio obligado a rotar en el remolino, sino que persiguió el ala del ala naturalmente sin crear un ascensor”.
Gerke dice que los resultados del equipo proporcionan información importante para la biología y los ingenieros.
“Sabemos que los murciélagos deambulan y tienen membranas malas. Cómo el mal funcionamiento del ala afecta el rendimiento del ala es una pregunta importante, pero experimentar con animales vivos no es raro. Usando la experiencia afectada, podemos saber que podemos aprender sobre él.
Explica que a medida que los drones se vuelven más pequeños, se ven más severamente afectados por una arrogancia aerodinámica más pequeña y una brisa inestable que los vehículos grandes como los aviones. Los drones de quadroot estándar dejan de funcionar a una escala muy pequeña, por lo que una solución puede ser usar animales para hacer movimientos de ala en la aleta para hacer mejores versiones de estos vuelos que pueden sombra de pago de manera más efectiva.
Los resultados del equipo también se pueden utilizar para mejorar las tecnologías energéticas existentes, como las turbinas eólicas, o para comercializar sistemas emergentes como la cosecha marina, que usan energía de las corrientes de mar para usar energía. Posible control en sensores y tecnología de control combinada con inteligencia artificial, regular el mal funcionamiento de las alas de membrana flexible y el control preciso de tales volantes en diferentes condiciones climáticas o misiones de vuelo necesarias para hacer que valga la pena
