Según un estudio de la Universidad Estatal de Washington, la menor huella de carbono, o huella de rueda, de los robots de reparto automatizados podría animar a los clientes a utilizarlos al pedir comida.
Los vehículos eléctricos autónomos del tamaño de una maleta son más ecológicos que muchos métodos tradicionales de entrega de alimentos porque emiten poco o cero carbono. En este estudio, los participantes que tenían más conciencia ambiental y conocimiento sobre las emisiones de carbono tenían más probabilidades de elegir robots como método de entrega. El efecto verde se perdió cuando la gente percibió a los robots como una opción de alto riesgo, es decir, les preocupaba que su comida llegara tarde, se enfriara o se estropeara antes de llegar.
Resultados, reportados en Revista Internacional de Gestión Hotelera, Identificar formas de promover el uso de robots de reparto.
“Gran parte del enfoque de marketing se ha centrado en la funcionalidad y conveniencia de estos robots de entrega automática, lo cual es realmente importante, pero esto también impulsará los esfuerzos para promover sus aspectos ecológicos”, dijo la autora principal Jennifer Hahn, estudiante de doctorado. . Facultad de Negocios Carson de WSU.
Trabajando con los investigadores de WSU Hyun Jeong Kim y Soobin Seo, Han realizó una encuesta en línea con 418 participantes adultos reclutados a través de la plataforma de crowdsourcing de Amazon, Mtruck. Más de la mitad procedían de zonas urbanas y muchos ya estaban familiarizados con los robots de reparto, que están ganando popularidad en las grandes ciudades. Los participantes vieron videos cortos sobre robots de entrega automatizados y respondieron preguntas sobre robots y emisiones de carbono.
Los investigadores encontraron una fuerte correlación entre los altos niveles de declaraciones sobre las emisiones de carbono y la voluntad de utilizar robots de entrega automatizados o ADR. Sin embargo, esta conexión se rompió entre aquellos que pensaban que usar la tecnología era peligroso.
“Cuando las personas tenían un riesgo percibido alto de usar RAM, realmente no les importaban las preocupaciones ambientales, pero las personas que tenían un riesgo percibido bajo estaban más fuertemente influenciadas por este proceso de decisión”, dijo Hahn. . “Entonces, estaba bastante claro que todas estas propiedades funcionales esenciales tienen que funcionar. Luego vienen los problemas ambientales”.
Según Statista, la pandemia ha provocado un aumento del 63 por ciento en los pedidos de alimentos en línea, lo que ha provocado una mayor congestión y emisiones de carbono a medida que más vehículos propulsados por gasolina salen a las carreteras para entregar alimentos. Muchos robots de reparto automatizados, que pueden viajar por aceras y calles, son eléctricos y algunos dependen de fuentes de energía renovables como la energía solar. Otra investigación ha estimado que el uso de ADR puede reducir la congestión en un 29% y las emisiones de carbono en un 16%.
Cada vez más empresas de servicios alimentarios están recurriendo a robots de reparto automatizados para realizar las llamadas entregas de “última milla”. Algunas empresas como Domino’s ya tienen sus propias flotas de reparto, pero los restaurantes más pequeños también las utilizan a través de servicios como Grubhub y Starship Technologies.
Los ADR pueden atraer a las empresas simplemente porque ayudan a satisfacer la creciente demanda de servicios de entrega, pero como muestra este estudio, su capacidad para compensar las emisiones de carbono también puede ser un poderoso incentivo para los consumidores.
Hahn sugirió que las empresas podrían resaltar las credenciales ecológicas de los robots de reparto mostrando cálculos de emisiones para cada método de entrega.
“Pueden mostrar a los consumidores que están reduciendo una cantidad tan grande de huella de carbono a través del servicio de robot de entrega. Si los consumidores tienen un gran interés en las cuestiones medioambientales, eso es una señal para promover el comportamiento del comprador”.
