Los robotaxis Waymo han estado ofreciendo viajes públicos en Austin, Texas, desde marzo, y luego de incidentes de seguridad con autobuses escolares, los funcionarios del distrito escolar de Austin pidieron a la compañía que detuviera los viajes en robotaxi durante los horarios de entrega de los estudiantes a las escuelas.
Ahora, los reguladores de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) están investigando a Waymo por acusaciones de que sus robotaxis pasaron ilegalmente a autobuses escolares al menos 19 veces. Reuters.
La NHTSA envió una carta a Waymo a principios de esta semana notificando a la compañía la apertura de su investigación sobre el incumplimiento de las leyes de tránsito relacionadas con los autobuses escolares por parte de sus vehículos autónomos. La carta también solicitaba información adicional sobre el sistema de conducción autónoma de la empresa.
En octubre, la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA abrió una investigación inicial sobre Waymo después de recibir un video de un Waymo Robotaxi conduciendo alrededor de un autobús escolar en Atlanta mientras el vehículo pasaba su señal de alto y descargaba a los escolares con las luces encendidas. Ahora la empresa va más allá en la investigación.
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Waymo dijo que lanzó una solución de software para el problema el 17 de noviembre. Sin embargo, en una carta pública, El Distrito Escolar Independiente de Austin dice Cinco de los 19 incidentes de Waymo relacionados con autobuses escolares ocurrieron después esa fecha
“Una de estas violaciones resalta el riesgo inmediato que representa la actividad ilegal de Waymo: un vehículo autónomo de Waymo fue grabado pasando un autobús escolar detenido solo momentos después de que un estudiante cruzó frente al vehículo y mientras el estudiante estaba en la carretera”, Distrito Escolar de Austin escribió En una carta del 20 de noviembre a Waymo. “El vehículo luego avanza a través de un paso de peatones y una intersección, donde todos los demás vehículos se detienen”.
El distrito escolar de Austin solicitó que Waymo dejara de operar sus robotaxis entre las 5:20 a. m. y las 9:30 a. m. y las 3 p. m. a 7 p. m., cuando normalmente se recoge y deja a los niños antes y después de la escuela.
ODI se envió a sí mismo la carta a Waymo poco después, informándole a la compañía que estaban al tanto del problema y preguntando si Waymo planeaba cumplir con la solicitud de cesar sus operaciones durante ese tiempo.
Según un Informe Por TechCrunch, Waymo insiste en que su actualización ha mejorado los problemas de seguridad vial con sus robotaxis alrededor de los autobuses escolares. Sin embargo, la agencia no parece planear cumplir con la solicitud del distrito escolar de Austin.
