Las baterías de aire de litio son capaces de avanzar en las baterías tradicionales de iones de litio almacenando significativamente más energía en el mismo peso. Sin embargo, sus valores de alto rendimiento siguen siendo ideológicos, y su edad es muy corta. Un equipo chino ha propuesto un aumento de catalizador soluble en los electrolitos. Funciona como un mediador Radox que facilita el transporte de carga y contrarresta electrodos.
A diferencia de las baterías de iones de litio, los iones de litio se empujan hacia atrás entre dos electrodos, baterías de aire de litio (Le-Oos.2) Use el ánodo de litio metálico hecho de litio. Dado que se usa la batería, el ion de litio cargado positivo se disuelve y se mueve al cátodo inseguro, que fluye a través de él. El oxígeno se oxida y se une al peróxido de litio (Lee2O2) Al cargar, se libera el oxígeno, y los iones de litio se devuelven al litio metálico, que se deposita en el inodo. Desafortunadamente, tales baterías no se han convertido en una realidad teóricamente de alto rendimiento.
Prácticamente, un efecto que se llama pigmentación excesiva ralentiza la reacción electroquímica: la formación y el brillo de un Lee disuelto2O2 Son perezosos y su conductividad es muy baja. Además, los agujeros del cátodo se llenan y la alta capacidad para la formación de oxígeno es demostrar el electrolito y promover reacciones de suplementos no deseados. Debido a esto, las baterías pierden la mayor parte de su rendimiento después de solo unos pocos ciclo de carga/descarga.
En colaboración con Xiangkkin MA de la Universidad Marítima de Dalian, un equipo dirigido por Zong Shay Woo del Instituto Delyan de Física Química de Física Química, ahora una nueva sal de yoduro acidal (1,3-dimetilimidazolio yoduro, DMII) se propone un aumento. Trabaje como un mediador de catalizador y radioxidante para mejorar el rendimiento y la vida.
Ion yoduro (yo–) Puede reaccionar fácilmente a i en sal3– Y luego, en este proceso, mueven los electrones al oxígeno (descarga) y los toman de manera respaldo. La carga de esta instalación acelera la reacción de transporte, reduce la cantidad de cátodo y aumenta la descarga de la célula electroquímica. DMI+ + Los iones con sal contienen tres carbono y un anillo hecho de dos átomos de nitrógeno. Este anillo es libremente electrones móviles y puede “agarrar” iones de litio durante la descarga y puede transmitirlos efectivamente a oxígeno en cátodo. Además, DMI+ + Se forma una interfaz ultravioleta pero altamente estable en el ánodo de iones, lo que evita el contacto directo entre los niveles de electrolitos y litio, que minimizan las golondrinas de electrolitos y evitan la reacción lateral. Esto estabiliza el ánodo y aumenta la edad de la batería.
Las células de prueba electroquímicas desarrolladas por el equipo fueron muy prometedoras, lo que mostró un límite muy bajo (0.52 V) de alta estabilidad del ciclo durante las 960 horas y la formación/podredumbre altamente invertida de Lee.2O2 Sin una reacción complementaria.
